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  • 邹建军:重塑增长 后疫情时代中国民航业的发展路径2020-11-18 16:46:59.0

      11月18日由民航资源网主办的2020民航趋势论坛在河南郑州开幕,本届论坛以“育新机·开新局 疫情常态下中国民航的突围之道与竞争力打造”为主题,旨在探讨疫情对航空业的中长期影响,思考行业格局战略调

  • 民航是国民经济的晴雨表:航空运输与经济发展关系分析2020-03-04 15:47:43.0

      编者按:作为国民经济发展的晴雨表,民航业与经济发展关系紧密。此次新冠肺炎疫情对民航业带来巨大冲击,中国经济发展又将面临怎样的影响?本文节选自《航空经济跟踪发展研究》一书,虽然文中数据时间较早,但文

  • 图说三大国有航空公司2017年报2018-04-02 12:06:26.0

      消费升级、高铁扩张、核心资源缺乏、航油成本小幅上升、人民币升值等众多因素,无疑是分析航空公司业盈利能力的重要依据。但在同质化发展与高度集中的航空公司业,这些因素对各公司的影响几乎是共同的,唯

  • 方向迷失:民航地面服务发展之痛2016-03-25 16:01:34.0

      民航地面服务,伴随着行业的快速发展,经历了由幼儿向青年的成长,也经历了由朝阳到鼎盛,再到质量与效益都备受诟病的发展历程。  上世纪90年代之前,民航一家人的体系,地面服务的定位非常简单,即保障。但

  • 航班延误面前的生命、人性与尊严2016-03-22 14:00:18.0

      从来不会想到,有一天我会把这三个词与航班延误联系在一起。但是,一场始于3月20日的“雷暴”,却让我们真真切切地感受到了生命、人性与尊严。  生命  恶劣天气面前,我们可能面对的就是航班延误或是航班

  • 忍不住也谈谈“航班时刻拍卖”问题2016-01-15 10:01:40.0

      2015年12月30日,行业管理部门在广州对白云机场航班时刻对组合使用权进行了拍卖,掀起了航班时刻资源配置市场化改革探索的面纱。一时间,叫好者有之,抨击者也不在少数,更有行业内外诸多专家学者,对此

  • 大众消费时代支线航空发展策略思考2016-01-04 17:26:27.0

      支线航空,熟悉而又陌生的词。熟悉,是因为研究民航业,或是从事民航业管理工作的人,都知道这是航线网络的重要组成部分;陌生,却是从市场发展与行业关注度来看,似乎一直鲜有人或企业去研究,或是专业化发展。

  • 新常态下民航业“十三五”发展战略思考2015-12-28 17:47:39.0

      中国经济与社会发展在“十二五”的中后期,呈现了经济增长速度放缓、驱动方式转变、产业亟待升级等新常态特征。2015年,中国经济增速不但告别8%的快速增长态势,而且一度下降到7%以下。传统的制造业,以

  • 再谈航班正常性管理2015-09-19 10:27:13.0

      根据中国民航报的消息,7月,国内客运航空公司的平均航班正常率(正常航段班次/计划航段班次×100%)只有55.9%,三大航中有两大低于这个平均水平;24家千万级机场的平均放行正常性(正常航班/计划

  • 关于智慧机场的思考2015-09-14 21:55:24.0

      现如今,随便一物,只要粘上智慧二字,就仿若布满了光环。智慧城市、智慧社区、以及现在的智慧机场。究竟智慧二字,智在哪、慧在哪,似乎并不是大家所关注的问题,至少智慧的效果如何,更是鲜有人去考证。正如眼

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专业作者:邹建军

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  邹建军,中国民航管理干部学院教授,江西财经大学会计学院客座教授,中国航空运输协会特聘专家,深圳机场集团有限公司外部董事,桂林旅游有限公司独立董事。长期从事航空经济、产业发展战略、民航服务与机场管理等方向的研究、咨询与培训工作,主持或参与研究的政府与企事业单位项目达80余项,先后出版了《航空经济发展跟踪研究》、《航空货运服务链管理》、《向服务要利润》、《航班运营与延误管理》、《机场经济规则与制度》等著作。