您现在的位置:民航资源网>>民航分类专业作者>> 李瀚明
  • 南京机场疫情思考:我们能用什么样的工具追查机场疫情?2021-07-26 15:30:16.0

      最近一段时间,机场两次成为外地输入疫情本土化的「突破口」。在深圳机场出现了「海关-商铺职员」感染链条之后,南京机场出现了「地勤职员-旅客」感染链条。深圳的感染链条侥幸在深圳停止,没有波及广东省以外

  • 航司管理成本和交易成本的边界在哪里(一):美联航的交易2021-06-01 17:24:44.0

      李艳伟老师提到一个问题——以航空公司为代表的企业的边界在哪里【“市场份额”指标在航空市场竞争力评判中的探讨】。作为一个参与过三家航空公司数字化流程改造,充分摸清楚了各公司组织架构的小乙方,笔者姑且

  • 为什么机票退票难?2021-01-28 10:02:25.0

      日前关于旅客投诉机票无法秒退的报道受到业内关注。笔者首先要向这位旅客的遭遇表示遗憾,并且感谢旅客阁下对航空公司的信任。作为普通旅客的一员,笔者对旅客阁下的经历感同身受;而作为航空公司前管理层人员,

  • 美政府“拉黑”中航集团及商飞等 这意味着什么?2021-01-15 15:22:48.0

      美国国防部在14日又公布了一批直接或者间接在美国经营的“中国军事公司”,一共九家——其中涉及航空业的有三家:大新华航空(GrandChinaAirCo.Ltd.),中国航空集团(China Nat

  • 李瀚明:航空业的订阅服务化 如何将随心飞变成可持续性产品?2020-11-19 16:00:10.0

      2020年11月18-19日,民航资源网主办的2020民航趋势论坛在郑州举办,本次论坛以“育新机·开新局疫情常态下中国民航的突围之道与竞争力打造”为主题,邀请国内外民航业相关人士,共同探讨疫情对航

  • 衔接性运输的 IT 困境2020-10-29 11:22:02.0

      感谢中国南方航空和万豪酒店集团的大力赞助,也感谢各地朋友在百忙之中拨冗相聚,笔者得以用三个星期的时间绕着中国东部走了一圈:广州、深圳、杭州、上海、合肥、郑州、天津、北京、成都、重庆这样一路走了下来

  • 登机口安排的学问——降低旅客寻找登机口的时间2020-10-09 17:48:53.0

      机坪和航站楼的管理是航空公司,尤其是枢纽航空公司的必修课。如何管理好【责任区】,最大限度提高航班运行效率,是提高飞机日利用率、提高准点出发率的诀窍之一。我们今天将讲解全日空和美联航的机坪管理策略。

  • CARNOC研究所 | 中转+配套下的山航魔毯 正式开启“随心飞2.0”时代2020-08-12 16:28:35.0

      “飞机停在机坪上晒太阳,你能听到钱融化的声音”。在疫情的席卷下,人们见证着航空业被推到谷底。无论是从地理范围的广度还是从行业上的纵深度来说,这次的影响都是史上最大的一次,没有之一。  “求人先求己

  • 盘点上半年 思考下半年的华夏航空(G5/HXA)2020-08-05 20:15:47.0

      我们在2019年采集了约24万张华夏航空的机票,占总体的约2%;在2020年采集了约10万张机票,占总体的约4%。  那么,这三十四万张机票,会为我们呈现一个怎样的华夏航空呢?  扎根西部的航点分

  • 用数据盘点上半年 思考下半年的民航业2020-08-02 17:52:31.0

    各位读者们好。现在到了盘点 2020 年首半年经营情况,发放半年报的时候了。我们和中国航空运输协会、中国民航大学合作,以 2019 年数据为基础,结合 2020 年上半年数据进行了大规模抽样调查

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专业作者:李瀚明

个人简介

一名在世界各地(东京、芝加哥、伦敦、迪拜)做业务的航空分析师,Li & Li数据分析公司创始人之一,为政府、航空公司、机场、酒店、系统提供商、创业公司、咨询公司和投资银行提供数据分析。
欢迎通过微信 130 220 55270 或者邮件 jason@hanming.li 联系。