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      最近,民航对部分短途航线票价有限放开,引起了广泛关注和议论。但是,从目前的情况来看,人们关注的要点似乎主要还是集中在票价放开后,是“涨”还是“降”的问题上。其实,这并不是“票价放开”的全部意义所在

  • “航班失事”对东南亚航空市场影响几何?2015-01-08 17:40:00.0

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  • 股权联盟:帮助别人,成就自己2014-11-20 11:34:27.0

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  • 卡塔尔航空往事:如何从“夹缝”中崛起?2014-11-17 16:55:13.0

      在竞争激烈的航空市场上,在“夹缝”中生存的航空公司,往往很难打破市场的桎梏,从“夹缝”中崛起。但实际上,在“夹缝”中生存并不代表陷入了绝境。只要敢于创新,这些航空公司就能找到并抓住适合自己发展的机

  • 谁来推动亚洲航空市场的变革?2014-11-06 11:36:10.0

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  • 机上娱乐产品进入“新产品概念开发”时代2014-10-30 16:22:48.0

      随着科学技术的不断发展,各种类型的机上娱乐产品(IFE)层出不穷,生产企业之多亦如雨后春笋。这种“百花齐放”的局面本该是一件好事,但也给一些企业带来了巨大的压力。因为这种仅靠技术推动的更新换代背后

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专业作者:王疆民

个人简介

  出生于广东省广州市。现工作于南航北京分公司,民航高级经济师。

  毕业院校:北京国际关系学院英语专业。

  1992年5月进入南航北京分公司,历任国际柜台组长、货运部快递公司经理。

  2000年-2003年派驻南航雅加达办事处,任销售经理和场站经理。

  1996年聘为经济师

  自述:本人一直都在基层做工作,分别在国内柜台、国际柜台、国际航班座位控制、货运和市场营销,驻外时又负责销售、市场、机场和货运工作,并考有多种上岗证,以及取得多个IATA的证书。由于有较多的工作实践,所以本人经常在报刊杂志上发表文章,提出对民航业务发展的见解和观点,尽自己的所能为民航事业发展贡献些微薄的力量,同时也是与更大的人交流,互相学习,共同把我们的工作做好。