通讯员王平的资料
- 民航服务建设全国统一大市场的思考 [民航资源网] 2024-03-06
- 加快构建双循环新格局对民航市场发展的影响及优化建议 [民航资源网] 2023-11-29
- 基于波特钻石模型视角的民航强产业链发展思考 [民航资源网] 2023-06-17
- 基于共性及个性视角的粤港澳大湾区机场群协同发展思考 [民航资源网] 2023-02-10
- “随心飞”能让航空公司飞得随心吗? [民航资源网] 2020-09-09
- 对“一人多座”产品的思考 [民航资源网] 2019-04-16
- “过紧日子”背景下,航司头等舱何去何从?[图] [民航资源网] 2019-03-01
- 浅析国内民航市场竞争的三个阶段 [民航资源网] 2018-12-27
- 粤港澳大湾区是否适合发展三大国际枢纽? [民航资源网] 2017-07-26
- 用“强”数据助力航空公司精准营销 [民航资源网] 2017-04-25
- 开发“小众”旅客,缓解民航淡季营销压力 [民航资源网] 2017-04-20
- 浅析民航产品发展的“淘宝”和“苹果”模式 [民航资源网] 2017-03-27
- 互联网增长红利消失后航空公司如何“圈粉”? [民航资源网] 2017-01-13
- 浅析全服务航空公司如何构建竞争优势 [民航资源网] 2017-01-03
- 持续“吸粉”,不妨为旅客多想一步 [民航资源网] 2016-12-20
- 航空电商玩转互联网+不妨先打破思维定势 [民航资源网] 2016-11-28
- 浅析航空公司电商与OTA的一站式平台之争 [民航资源网] 2016-11-11
- 从旅客角度浅析航空公司应做什么样的电商 [民航资源网] 2016-10-19
- 中小机场如何运用协同作用获得快速发展? [民航资源网] 2016-07-11
- 重控制轻服务? 全服务航司应重构运营思路 [民航资源网] 2016-06-27
- 浅析航空公司如何运用外部移动大数据 [民航资源网] 2016-04-14
- 用平台思维助力航空公司供给侧改革 [民航资源网] 2016-03-31
- 抢回客源 航企还需做到“快”、“准”、“狠” [民航资源网] 2016-03-22
- 基于“互联网+旅客需求”的航司产品转型构想 [民航资源网] 2016-03-14
- 如何拯救被玩坏了的经济舱? [民航资源网] 2016-03-09
- 完好无损地托运8000块的行李箱有多难? [民航资源网] 2016-03-03
- 没有了低价票,机票代理还能怎么玩? [民航资源网] 2016-02-24
- 浅议春晚被吐槽给航空公司产品的启示 [民航资源网] 2016-02-10
- 春运期间为何也有一人“包机”? [民航资源网] 2016-02-02
- 航空公司敢不敢卖免费票? [民航资源网] 2016-01-19
- “菜市场版”航空公司与比价平台之争 [民航资源网] 2016-01-08
- 航空公司对机票比价平台“亮剑”为哪般? [民航资源网] 2016-01-04
- “穿山甲”来了,航空公司服务去哪儿? [民航资源网] 2015-12-25
- 为用市场方式配置稀缺资源的民航措施点赞 [民航资源网] 2015-12-22
- 过度依赖“双十一”,航空公司或伤着自己 [民航资源网] 2015-11-10
- 联姻后的OTA有多可怕? 航企如何抢回客源? [民航资源网] 2015-11-07
- 让航空旅客轻装出行有多难? [民航资源网] 2015-09-09
- 航空公司如何玩转“价格歧视”? [民航资源网] 2015-08-31
- “后返时代”机票代理莫冲动:斟酌清楚再转型 [民航资源网] 2015-06-15
- 从“滴滴快的”到Uber的互联网+交通思考 [民航资源网] 2015-06-11
- 后返时代民航“专卖店”与“商场”竞争新趋势 [民航资源网] 2015-06-05
- 航空公司如何防止航延变“航闹”? [民航资源网] 2015-05-27
- “互联网+”大潮下的全服务航空转型构想 [民航资源网] 2015-05-11
- 土豪坐普通舱抢购奢侈品,头等舱窘境如何破? [民航资源网] 2015-04-16
- 国航取消废票特权,任性而为还是大势所趋? [民航资源网] 2015-03-04
- 后返主导时代的中小代理如何“过冬”? [民航资源网] 2015-01-31
- 低成本航空来袭 全服务航空准备好了吗? [民航资源网] 2015-01-22
- “后返主导”奖励时代的机票代理新趋势 [民航资源网] 2015-01-20
- 代理手续费率一降再降 航空公司意欲何为? [民航资源网] 2015-01-16
- 全服务航空公司“专卖店”如何突围? [民航资源网] 2015-01-09
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