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创纪录!近300航次被迫跳港停航,船公司加征巨额塞港费,华南拥堵延误还将持续两周!

 2021-06-13 来源:微信 作者:壹航运  [投稿排行榜]

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    华南现在情况很糟糕,接下来情况会更加糟糕!

    18,21,35,58,64.......

    这不是一组购买彩票的幸运数字,而是各大船公司陆续在华南公布的跳港航线/航次的数量!停航跳港的数量一家比一家多、一天比一天多,而且还在持续不断地增加中!

    we regret to inform you that 64 vessels including our partners’ vessels have omitted the Port of Yantian and Shekou in order to protect schedule reliability.很遗憾地通知您,为了保障船期的可靠性,包括马士基合作伙伴在内的共计64艘船舶,将在盐田港和蛇口港做跳港安排。

    马士基 2021年6月10日

    ▲马士基宣布64艘船被迫跳港!

    自5月20日深圳盐田国际集装箱码头在对码头工作人员例行检查中,确诊首例输入性新冠肺炎病例后,整个华南港口航运以及国际物流业笼罩在疫情当中,而且随着此后深圳、广州相继发现更多的确诊病例,港口航运业所受的影响也在急剧恶化! 上周开始,广州南沙港开始出现自开港以来最为严重、持续时间最长的拥堵情况,其在6月6日甚至一度因为疫情临时关闭离港通道。

    ▲广州南沙港已拥堵多日!

    而深圳蛇口港及赤湾港,虽然已经采取了包括预约、司机必须提供72小时内核酸检测报告、绿色行程码以及仅接收船舶预计到港日期 3天内的出口重箱等多项措施。

    ▲6月6开始仅接收ETA3天重柜!

    ▲今天(11日)宣布继续实施控制措施!

    但是,即便如此,从前天(6月9日)下午开始,通往蛇口赤湾码头的进港通道也已被堵爆!拖车司机提空箱、还重柜时被堵路上长达十多个小时!让原本吃紧的拖车运力雪上加霜!

    ▲深圳蛇口赤湾白天堵到天黑

    据壹航运最新获悉,今天(6月11日)深圳赤湾集装箱码头(CCT)宣布:因CCT港区进闸车流量大,排队时间长,已经造成社会道路长时间拥堵,因此决定CCT港区暂停办单!!!
    ▲深圳赤湾拥堵导致暂停办单! 与被汹涌货物堵爆的广州南沙港和深圳蛇口、赤湾港区不同的是,本次疫情最先冲击的深圳盐田港,因为长时间处于近八成操作能力被迫停摆的状况,已经让这个全球最大单体集装箱码头,也是曾经全球最繁忙的港口变得安安静静、冷冷清清! ▲冷清的盐田码头、岸吊高举
    史上最大跳港停航潮席卷华南!
    上周,壹航运报道了马士基、中远海运等多家船公司的大规模跳港安排,堪称史上最大跳港潮(点击了解详情:MSC涨价幅度创纪录,深圳、洛杉矶、汉堡三大港口拥堵带来史上最大跳港潮!)
    然而,本轮疫情冲击的影响远超想象,此次跳港潮规模仍在不断刷新历史记录,马士基、地中海航运、中远海运、ONE等多家船公司陆续发布大量跳港停航安排。 据壹航运不完全统计,已经和即将选择在深圳盐田、广州南沙和深圳蛇口地区跳港、改港的船舶、航线以及接近300航次。
    由于大量集装箱船舶无法按计划靠泊华南港口,而且即使靠泊的话,也将面临长时间的等候,多家船公司已经向客户发出延误预警,并要求客户提早将货物做改港处理。
    船公司普遍鼓励客户考虑更改目的地,或以其他港口替代原计划的深圳盐田,尤其是对时间敏感的货物,如新鲜、冷藏商品。某些情况下对于改港费用将给予减免!
    而对于不安排改港货物,日本船公司ONE已通知客户,将征收1000美金/每柜的高额港口拥堵附加费!
    这是船公司针对中国港口征收的有史以来最高的港口拥堵费,由此可以从一个侧面看出,当前深圳盐田港拥堵延误的严重情况!


    ▲ONE征收附加费通知
    华南情况很糟糕,但多位业内资深人士向壹航运透露,接下来这一周,情况可能会更糟糕,因为现在拥堵才刚刚开始,而本轮拥堵的源头--深圳盐田码头预计要6月20号以后才能逐步恢复! 广大外贸、货代和拖车物流企业,接下来大家要多的理解,做好面对码头持续拥堵延误的准备!

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