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江西航空一航班万米高空风挡爆裂,已安全备降 | 风挡破了飞机还安全吗?

 2021-05-08 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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      5月8日凌晨江西航空发布声明表示,其一架波音737客机在万米高空突遇风挡外层玻璃破裂,航班安全降落。

      声明中指出,近日江西航空一架737-800飞机执飞库尔勒至郑州航班,在巡航阶段高度10100米,驾驶舱左前风挡外层玻璃突遇破裂。机组立即报告空管和公司,公司和机组保持实时的联系,并给予技术支持。在这种情况下,按该机型的处置程序,飞机可继续飞往目的地。为确保安全万无一失,公司和机组共同决策采取更为稳妥的措施,在空管的指挥下下降高度,并在临近的兰州中川机场安全落地。 

      航班备降后,江西航空妥善安排了机上旅客,并于次日安排补班,将旅客送达目的地郑州。

    图片来源:资深机长陈建国

      图片来源:资深机长陈建国

      视频:风挡从短路起火到爆裂的整个过程,来源:资深机长陈建国

      声明称,飞机维修和飞行手册对飞机风挡玻璃均有严格的检查放行标准。根据手册描述,737-800飞机风挡由多层玻璃组成,本次发生破裂为外层玻璃,外层玻璃不是结构层,不承受结构力,只提供刚度、硬度,以防划伤、鸟击和外来物损伤。该飞机风挡承受结构力的中间层和内层均完好

      自成立以来,江西航空一直秉持“安全第一”的理念,始终把安全工作放在首位,保持着良好的安全记录。未来,江西航空将一如既往守牢安全底线,确保持续安全。

      科普:飞机风挡破裂还能安全飞行吗?

      据“资深机长陈建国”微信公号介绍,对于飞机风挡来说,不同程度的损坏,对飞行的影响不同。

      参考一架空客A321飞机的风挡是怎样构成的?飞机的风挡厂家比较大的就两家,原理都差不多。

    科普:飞机风挡破裂还能安全飞行吗?

      按照空客飞机的手册,飞机的前风挡玻璃有6层,从外到内分别是:

      - 外层(1)

      - 加温涂层(4)

      - 夹层(5)

      - 中间层(2)

      - 夹层(5)

      - 内层(3)

      其中外层通过加温涂层加温,主要是起保护作用。飞机空中飞行时外界温度会低至零下60多度,加温的风挡可以有效保持一定的强度和韧性。

      中间层和内层称为结构层,无论中间层或者内层,任何一层都具有承担两倍于飞机最大压差的能力,所以只要有中间或者内层任何一层玻璃在,飞机都是安全的!

      风挡玻璃为什么会破损?

      一般有以下的原因:

      - 外来物撞击(比如鸟击、冰雹等)

      - 老化

      - 加温系统电弧

      - 受潮

      - 分层

      - 产品质量问题

      - 安装问题

      怎么确定是安不安全呢?

      当飞机发生玻璃破损时,飞行员可以用笔或者指甲去沿裂纹感触一下,看看内层玻璃有没有破损,如果内层玻璃破损了,因为无法估计中间层是不是也破损了,所以就应该立即下降,降低飞机内外压差,避免飞机进一步恶化而失去整个风挡,进而有失压的危险。

      如果内层玻璃没有破损,由于内层玻璃至少可以承担两倍于最大压差的压力,所以飞机就是安全的,可以继续安全飞行!

      目视简单判定哪层玻璃破损?

      使用下面的参考可以做一个简单的判定:

    科普:飞机风挡破裂还能安全飞行吗?

      上图是加温层破损,对飞机没有影响。

    科普:飞机风挡破裂还能安全飞行吗?

      上图是外层破损,对飞机安全没有影响,但是影响飞行员视线。

    科普:飞机风挡破裂还能安全飞行吗?

      上图是内层或者中间层破损。只要内层破损了就可能对飞机安全有影响(无法判定中间层的情况)。需要立即下降高度,因为飞机风挡不能承受压力,有进一步失去整个风挡,进而失压的危险。

      《精飞波音737MRG》上也给出一些参考:

    科普:飞机风挡破裂还能安全飞行吗?

    科普:飞机风挡破裂还能安全飞行吗?

      通常来说,如果飞机风挡只是外层或者中层有裂纹,比如B737或者A320系列飞机除了会影响飞行员视线,飞机还是安全的。

      飞机通常有多块风挡,如果一个飞行员正前方的风挡破裂了,另外一个飞行员还是可以继续安全飞行。

      即使所有的风挡都破损了,飞行员视线受影响,大部分飞机都可以依靠自动着陆系统自动落地,而不需要太多的飞行员视线,飞机仍然可以安全落地。

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    延伸阅读: 江西航空