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GE与罗罗相继开发全球最大的航空发动机

 2021-04-02 来源:中国航空新闻网  [投稿排行榜]

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      据simpleflying报道,波音777X在2020年初进行了首次飞行。这是迄今为止最大的双发宽体飞机,并有望在降低排放和运营成本的同时提高载客量。它所使用的是商用航空史上最大的发动机——但并不是唯一一个。随着工程技术和轻质材料的改进,GE和罗尔斯·罗伊斯公司都在开发新型的大型发动机。

      通用电气专门为波音777X设计了GE9X发动机,该引擎源自通用电气用于波音777的GE90发动机。它将被用于777-8型(仍在研发中)和777-9型(首次试飞于2020年初)。GE9X于2016年首次在地面上运行,并于2018年进行了空中测试。GE9X的变化包括更大直径的风扇和更少的叶片(16个而不是22个),使用更轻(但更强)的碳纤维复合材料和更高的涵道比(提供更好的推进效率)。总的来说,GE9X应该比GE90发动机提高10%的燃油效率。它不仅是迄今为止最大的商用发动机,也是最强大的。通用电气报告称,它创造了一项新的世界纪录,实现了13.43万磅的推力。相比之下,GE90创下了127900磅的纪录,而将尤里·加加林送入轨道的联盟号火箭重达18.8万磅。

      随着工程和材料的不断改进,更大的发动机成为可能。在开发大型发动机方面,并非只有GE一家。罗尔斯·罗伊斯目前也在研发其迄今为止最大的发动机Ultrafan。叶片直径为140英寸,比其当前的Trent发动机大得多。罗尔斯·罗伊斯声称,与Trent发动机相比,其燃油效率最高可提高25%。该发动机很可能在本世纪末问世,但将在2021年开始地面测试,随后将在罗尔斯·罗伊斯的747试验飞机上进行测试。

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