投稿到民航资源网

西媒:未来飞机长什么样?

 2021-02-24 来源:参考消息网  [投稿排行榜]

分享

      西班牙《趣味》月刊发表1月号文章,专家们称,新冠大流行和航空公司的危机过后,航空运输业将开始发生巨大变化。这其中包括安检措施的加强和货运能力的提高,而乘客数量则有可能出现明显下降。此外,专家们在技术方面也预言了多种重大创新,尤其是在推进系统改善上。未来飞机将更加注重环保和降噪,以及引入更多突破性的设计。

      更加舒适环保

      文章称,航空业短期未来发展前景中的一个场景可能是这样的:

      乘客舒适地坐在独立座位上,并通过透明隔断与下一个座位隔开,以避免发生任何可能的感染。得益于巨大的前窗,乘客获得了更加开阔的视野。这将是多种商务舱类型中的一种,它将拥有一个前排座位,这种座位分布在飞翼式客机的前端。通过前窗,乘客可以看到工作人员如何卸下托运行李和为飞机进行补给。乘客只需通过手指操作就可以完成登机手续的快速办理,并保证必要的社交隔离措施。由于配备了单独显示器,后排乘客也可以看到相同画面。当这架全新飞翼式客机从航站楼离开驶向起飞跑道时,另一架类似的客机已经在跑道上滑行。这架飞机很快就会起飞,然后悄然无声地离开机场。

      乘客们知道,由于飞翼式客机位于后部的引擎是电力驱动的,因此其旅途中所产生的噪声几乎不会比电动引擎螺旋桨产生的噪声更大。旅客们也很心安,因为他们航空旅行留下的生态足迹几乎为零,不会招致绿色激进主义者对航空旅行造成环境破坏的指责。这将是2020年(新冠大流行之年,航空业遭受了惨重的灾难)过后不到十年的未来景象。航空业已经变得更具可持续性和环保。航空客运和货运量不仅已经恢复,而且还达到了20世纪末以来的最高增速。

      为了实现这样的目标,许多研究机构和企业正在多个相关领域付出巨大的努力,启动并推进着各种类型研发项目。然而,航空业还有很长的路要走。当然,通往未来的路也要一步一步地走。

      拥有全新构造

      文章称,几乎可以肯定的是,未来商用飞机最引人关注的方面将是其新颖的外观。换句话说,它们将拥有全新的构造。这种情况在航空史上并非第一次出现。例如,在飞机被发明之后的前几十年中,单引擎的木制双翼飞机逐渐被多引擎的全金属材料飞机所取代。

      如今,没有明确机身的飞翼式飞机是各种项目研发的未来飞机主要构造之一。这并不是新出现的理念。事实上,自上世纪20年代和30年代之后,飞翼式飞机的想法就已经产生,人们还造出了不少这种类型的原型机。当初的设计用途不仅是为了航空客运,也考虑到了军用前景。这种设计可以带来很多优势,例如减小飞机受到的阻力,这意味着更低的燃料消耗、更快的飞行速度以及更远的航程。这些优势对于战斗机和轰炸机非常重要。这方面的突出例子是美国研制的B-2隐形轰炸机。

      然而,飞翼式飞机存在控制和稳定性方面的问题。一些复杂的功能性操作只能依赖于飞行员个人能力。因此,飞翼式飞机始终没能进行大规模制造和应用。直到今天,飞翼式飞机仍然是商用客机研发领域的一个“禁区”。但是,先进的电传飞行控制系统使困扰飞翼式飞机的多个问题得到解决,其中包括重心的控制问题。随着燃油消耗,飞机重心会不断发生变化。在电传飞行控制系统的助力下,飞行员可以用游戏手柄式的操控装置,对飞机各种飞行参数进行控制。

      文章指出,飞翼式并不是唯一在研发中的未来飞机构造。正相反,还有许多种新奇的构造在等待研发人员将其变成现实,其中包括机翼呈菱形布局的双翼飞机,这种飞机的双层机翼在尖端接合在一起;厚重机翼与机身流畅融合的翼身融合式飞机,这种飞机的机翼与机身之间没有明显的分界;机翼一前一后布局的双翼飞机;以及套筒式转子引擎驱动的飞机等。

      文章称,这些未来飞机就像是科幻小说的产物,但它们都在寻求解决现有飞机构造存在的不足之处。现有飞机构造实际上只有一种,而且尽管存在种种缺陷,但预计仍将被使用较长时间:这种构造包括一个或长或短、或粗或细的圆柱体机身,当然,有些部位是椭圆的;一对机翼大约位于机身的中部,有些飞机会有靠后一些的辅助机翼;垂直尾翼负责控制方向,水平尾翼负责控制高度;引擎通常悬挂在机翼下方,后置引擎的布局已经逐渐被商用客机弃用,因为这种布局会带来更大的机舱噪音,并限制机身装载行李和物资的空间。

      提供难忘体验

      文章认为,未来飞机的外观在今天看来一定会令人惊叹,但其机舱环境同样也会发生翻天覆地的变化。

      首先,未来机舱的舒适性将大大提升。今天的客机只能根据机票价格的不同提供大小不一的座位。而未来的机舱将更加人性化,营造能让乘客放松下来的氛围,并提供在一定程度上独立于其他乘客的私人空间。这样做既能满足卫生防疫方面的要求,也能充分照顾到乘客的舒适感。在未来长途飞行中,乘客将享有足够的私密性,以便能以舒适的睡姿在飞机上休息。这将与某些高速列车的卧铺车厢相似。在享有独立空间的同时,乘客将与外界保持着畅通的实时通信。乘客可以通过每人专用的先进触控屏幕选择和享受各种娱乐服务,还能在旅途中办公或进行艺术创作。

      这样一来,乘客完全可以实现对外界信息的实时掌控,而且不会漏掉任何细节。一些飞机制造企业,如空中客车公司等,已经提出了透明机身的设计方案。透明机身将使飞机内部的各层结构一览无遗。毫无疑问,这将为飞行爱好者们提供令人难忘的体验。他们会觉得自己像是坐在座位上飞行,而不再是置身于一个会飞的桶中。这种设计将使未来的航空旅行不再压抑枯燥。目前,约有40%的旅客认为航空旅行压抑枯燥。

      空客公司的数据显示,约有96%的旅客相信未来的飞机将更具可持续性。长期以来,这一直是航空制造业在多个领域中追求的目标之一。其中一个主要领域是飞机推进系统。现在使用的燃油引擎已经在效率和排放等指标上比以前有了很大进步,这种进步还将延续下去。与此同时,机构和企业还在研发更环保的飞机引擎,例如依靠电力或氢燃料驱动的引擎。

      电动引擎研发取得的进展令人欣喜。许多专家相信,这种引擎很快就将在大型飞机上得到应用。与此同时,混合动力飞机也是不可忽视的一个发展方向。

    0荐闻榜

    参考消息网

    延伸阅读: