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安徽空管分局:冰雪中的坚守与担当

 2018-01-30 来源:民航资源网 作者:万军 刘敏 郁伟  [投稿排行榜]

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      民航资源网2018年1月30日消息:2018年1月24日起,合肥遭遇了近年来罕见的的强降雪,降雪历时42小时,过程降水量达到12.5毫米,最大积雪深度27厘米。民航安徽空管分局(以下简称分局)管制指挥、设备保障、气象及后勤服务受到极大的困扰,严重影响了安全生产和业务运行。该分局上下联动、团结一心、沉着应对,及时启动应急预案,果断采取措施,确保了暴雪期间空管运行的平稳,展现了安徽空管人的风采,谱写了一曲抗击冰雪的赞歌。

      高效决策协同保障“一盘棋”

      预警就是险情。早在雪情预警发布的第一时间,分局就组织召开冰雪灾害天气应急准备工作会议,就即将出现的雨雪冰冻天气研究部署应对预案和措施。会议进行了八项部署,强调各部门主要领导要深入一线,现场查看解决问题,确保空管运行安全顺畅。

      雪情就是命令。分局党委向全体干部员工发出“抗冰雪、保安全、促正常”的号召,将抗冰斗雪攻坚战作为贯彻落实党的十九大精神的主战场。分局党委成员靠前指挥,深入一线,组织协调运行保障工作。及时分析气象情报并研究应对措施。机关、管制、技保、气象、后勤各部门牢固树立“一盘棋”的大局意识,在分局党委的统一指挥下,加强联动,密切合作,将系统合力和效率发挥到了最大程度。

      精准预报吹响“集结号”

      早在大雪来临的一周前,分局气象台就预测出1月24至25日有一次较强的冰雪天气过程,并在1月23日的交接班天气会商中得出一致结论:1月24日傍晚至26日凌晨新桥机场将有一次强降雪过程。随即向各气象用户发布了首份冰雪天气通报短信,重点讲解了降雪发生的时段、强度及概率,为用户提供决策依据。

      降雪期间,气象台与华东空管局气象部门以及省气象局保持密切沟通,进行分析天气形势,对降雪量级及影响时段作出了精准预报,同时重点关注航路积冰与颠簸天气,对全体气象用户发布准确及时的天气预警。共发布冰雪天气通告2分、冰雪天气灾害性预警3份、机场天气短信25份、特殊天气报告4份,进行天气通报12次、集体观测3次。

      事后证明,此次大雪过程的气象服务保障准确及时,气象预报预警与天气实况高度吻合,为抗击冰雪灾害吹响了“集结号”,提供了科学准确的决策依据。

      未雪绸缪控风险

      隐患险于明火,防范胜于救灾,责任重于泰山。在这场抗击冰雪的战斗中,分局技术保障部全体人员以雪为号,御风而行,始于责任,忠于职守,为空管设备筑起一道坚实的护盾。

      技术保障部要求全体人员在暴雪期间保持通讯畅通,随时待命,不得擅自外出,确保以最强的阵容、最完美的姿态迎接暴风雪的挑战。

      联合管制运行部开展了自动化系统单席位、FREQUENTIS主用内话系统、欧洲猫主用自动化系统设备故障应急演练。提升了特情处置能力,完善了工作程序,优化了特情处置流程,夯实了安全基础,提升了服务品质。

      加大室外设备巡查维护力度,积极备战即将到来的暴雪灾害天气。技术保障部组织人员对各台站内所有柴油发电机组进行自启动功能检查和长时间带负载性能检测,以确保能够可靠地应对雪灾可能导致的突发停电。同时对室外供电设备、供电线路以及雷达天线障碍灯、ADS-B天线展开暴雪前的专项巡视检查;对骆岗综合业务楼、新桥航管楼、新桥塔台和Thales雷达站内四台未加装水套加热器的油机手动启动试机。

      密切关注降雪情况,组织小分队定时巡查设备,清除设备及雷达天线上的积冰、积雪,及时消除安全隐患。

      优质保障真情服务打好“主动牌”

      此次降雪强度之大,持续时间之长,堪称是十年一遇。一边厢雪封空港,万籁俱寂;一边厢机场开放,百舸争渡。管制环境瞬息万变、时时待演,唯有以应急为主线,做足“功课”,打好“主动牌”,才能将这场“戏剧”较好呈现。

      主动复盘、完善应急预案。分局管制运行部在2018年第一场冰雪天气保障之后,立即组织各科室对保障工作进行总结,从天气过程、航班放行、流量措施、应急处置等方面进行复盘分析,举一反三、查找不足,细化了保障流程,优化了应急处置预案,从管理和机制上查缺补漏。

      主动协调,争取空域资源最大化。该部对1月26日机场开放后的航班情况做出了准确的预判,提前主动与肥东及东部战区说明情况,申请释放空域,优先本场进离港航班,放开所有离场限制,确保了积压航班快速疏散。

      主动沟通,确保地面运行畅通。该部主要领导主动到合肥机场现场指挥中心参与运行协调和集中决策,协助制定跑道、滑行道除冰雪以及航班放行方案,最大化地为运行保障创造畅通环境,极大提升了地面运行效率。

      主动配合,做好航班离港放飞工作。冰雪过后,该部进近管制室主动加强与南京进近协调,做好各项流控措施的无缝隙对接,确保南京机场运行程序变更和运行环境变化时本场航班放飞工作正常有序。该部区域管制室主动加强与上海五扇的沟通协调,加快合肥上空航班汇聚后的分流,最大程度地保障航班正常。

      主动通报,做好航空情报工作。在1月24日至28日的降雪天气过程中,新桥机场多次发布机场开放或关闭的航行通告,每次机场开放后,管制部门都主动向机场了解实际可用道面情况,并依此制定指挥预案,及时将掌握的实际道面信息向机组进行通报。同时,关注周边机场和备降机场的开放情况和接受备降保障的能力,做好航空情报服务工作。

      冰天雪地里的“暖心”人

      俗话说,兵马未动,粮草先行。先行的粮草中必然有先行的努力,先行的脚印,先行的身影。

      强降雪天气席卷合肥,为做好后勤服务工作,分局后勤服务中心紧急动员部署,从衣食住行的各个方面积极开展抗雪防灾工作。

      物业管理室加强了冰冻天气VRV空调运行维护和巡视工作,在夜间低温时段,为避免积冰造成机械损坏和管路冻裂暴管,每日安排人员检查并保持空调机组持续运转。

      车辆管理室执行双岗值班制度,科室领导每天留守单位进行调度和保障。考虑到边远台站交通不便,该室主动联系新桥场外雷达站人员,为其提供换班、就餐的摆渡服务。26日下午班车突发水管冻裂故障,该室紧急调配车辆保障下班人员,同时对故障车辆展开抢修,并于当晚23时完成修复工作。

      职工食堂提前联系供货商,储备了3至5天就餐所需的食材,更换了保温台加热管,对柴油、液化气进行了专项检查,并主动延长了供餐时间。

      1月27日、28日正值周末,恰是大雪肆虐之时,接到分局启动灾害性天气一级响应的信息,后勤服务中心干部员工主动放弃周末休息时间纷纷赶赴工作现场,拿起工具,投入到清除积雪的行动中。大家克服温度低、路滑,积雪冻结难以清除等困难,用铁锹一点一点凿开冰块,完成了办公楼到业务楼、业务楼到食堂的人行通道开辟工作。

      天空中是浓的化不开的雪花,四周是凌冽的寒风,但分局职工能坐在温暖的办公室里办公,乘坐舒适的班车上下班,走在没有冰雪覆盖的路面上,吃上热乎乎可口的饭菜,这背后都与后勤服务中心的努力和付出息息相关,大家都称赞他们是冰天雪地里的“暖心”人。

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    (供稿:中国民用航空安徽空管分局