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上海民航市场大战:谁飞进了迪士尼?

 2016-06-17 来源:民航资源网 作者:程佟  [投稿排行榜]

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      民航资源网2016年6月17日消息:6月16日,上海迪士尼赶在暑假前夕正式开园。这一备受关注的度假乐园项目不仅将惠及上海的旅游业,也让航空公司备加期待。据21世纪经济报道,三百万游客飞上海:迪士尼改变上海民航市场?

      最为关注的是在这场上海民航市场大战中,哪家航企捷足先登,抢占市场商机飞进了上海迪士尼乐园。通过运力调配,进而实现航空公司对优化客源结构和旅客流向的诉求双向目标。携家带口的迪士尼游客已经来了,各家航空公司都已经“严阵以待”。

      今年7月东航在上海的运力将增长3%,新增了8个航点,并且将加密部分航线的航班数量。东航一家在上海两场的运力占到40%以上,是市场份额最大的一家。

      春秋航空6月底将引进8架新飞机,其中一半都将放在上海。

      今年夏秋航季南航在上海的整体运力投放将增加10%。

      迪士尼效应辐射整个华东?甚至不止是上海,迪士尼的到来还被赋予了更多的厚望——与华东周边旅游线路结合,满足旅客更多元的产品需求。上海两场尤其虹桥机场的剩余时刻已经非常有限,不可能满足新增航班全部都从上海进出,航空公司为了满足旅客增量,只能放眼周边城市机场。目前东航与上海铁路局达成了合作,在16个城市提供330个空铁联运的航班。

      东航计划加大对南京、杭州、温州、宁波、无锡等华东其他城市的运力投放。在整个华东,东航将增加28架飞机,按照座公里投入算运力将增加14%。

      春秋航空今年暑期计划新开17条航线,在扬州和常州两地就开通了11条航线。

      吉祥航空在3月底开始的夏秋航季于南京一口气开出了十多条航线。

      在整个华东民航市场,东航依然占据了最大的市场份额,提供了73%的运力。东航争取在300万的新增旅客当中承运一半以上的旅客。

      为旅客提供更完善多元的产品。尤为可喜的是航企的经营理念,运营模式正在悄然发生变化。除了运力布局,航空公司也不再满足于单纯卖一张机票,而是设法提供更完善多元的产品。和迪士尼官方达成战略合作的东航不仅拥有了销售迪士尼门票以及相关打包产品的资格,还将在华东地区推出开口程产品以及空铁联运的产品,方便旅客从华东多个城市进出。  

      吉祥航空母公司均瑶集团旗下的均瑶文化此前也已经获得了迪士尼的品牌授权,在上海开出了实体旗舰店“奇梦星城”,售卖有迪士尼品牌形象在内的动漫产品。未来,均瑶文化计划在长三角开设更多的门店。

      航空市场是“抢”出来的,航空市场是“打”出来的。航企须切飞且珍惜,唯有精益求精,用心经营,精心打造,旅客满意,才是长久之道,才能拥有优质航线,精品航班,最终收获丰硕的果实。

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    (供稿:威海机场