专家作品列表

• 2009-10-26不菲内物连丢带坏　下跪只为讨回公道

　　2007年底旅客李先生乘坐ca1321/19dec航班北京到广州，下飞机提取完交运的行李立刻乘车前往茂名某公司开会，会议结束返回宾馆后才发现行李箱（新秀丽）的拉链头被齐头剪断，箱内装的两万两仟元现金丢失。李先生立刻携带者事故行李乘车返回广州白云机场派出所报案，派出所受理编号为：91122014xx。次日李先生回到北京，在行李查询工作人员协助下做《行李运输事故记录》，查询编号为pekca188xx。12月28日，旅客来到承运人在京的行李查询办公室，提出索赔要求：赔偿其损失的一半，即人民币一万一千元，另外要求行李箱损坏赔偿两千元；或者将行李箱恢复原状，赔偿两万两千元现金。虽然广州机场派出所受理了旅客的报案，但是因无法认证旅客行李内装物品，因此没有同意旅客的索赔要求。当天为妥善处理矛盾，应旅客的要求，承运人为旅客提供备用箱，留下旅客手中破损的“新秀丽”行李箱，以便“让你们领导也能看到实物”。

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• 2009-08-24购买折扣机票应特别关注价格背后的限制条件

　　8月4日旅客董先生通过网络购买沈阳到上海折扣机票，在与售票处协商过程中，因为旅客提供了错误的信息，收到行程单后发现姓名栏中“洪”错打成“宏”，要求售票处更改，工作人员在电话中引导旅客读取了行程单上写有“不得更改不得签转”字样的信息，董先生这才看到上面的限制条款，很不情愿接受几百元钱的票款损失。

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• 2009-08-18价值百万古董办理托运　损坏后无法照价赔偿

　　书法家李先生于2008年1月16日，乘坐ca1222航班从兰州到北京，在兰州中川机场办理乘机手续的柜台共托运8件行李，总重75公斤，在兰州交付了1000元人民币的逾重行李费。到北京提取行李时，发现其中两件行李内装物品发生严重破损（见图），损失的重量为13.9公斤，破损物品为马家窑陶器，李先生提供了印有“本件陶器为新石器时代马家窑文化半山类型的古文化遗存，距今约4500年，极具收藏价值”和“本件陶器为新石器时代四坝（火烧沟）类型的古文化遗存，距今3800年，极具收藏价值”的两个证书复印件，李先生讲，两件已碎的陶器古董估价人民币120万元至200万元。

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• 2009-06-27“深度探讨空间”第二案（第三部分）

 

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• 2009-06-25“深度探讨空间”第二案（第二部分）

 

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• 2009-06-25“深度探讨空间”第二案（第一部分）

 

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• 2009-05-03论统计数据在行李运输中的作用

　　由航空运输行业特点所决定，航空承运人和航空运输代理人都设有专门处理旅客行李运输事故的行李查询。然而行李查询存在的意义不仅限于对事故行李的查找和行李运输事故善后赔偿，更深层意义在于通过对不同时期行李运输事故产生原因、种类和数量的分析，为承运人的管理者制定行李运输计划起到监督、提醒和警示的作用，这样才能有效地控制和减少行李运输事故。

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• 2009-04-27服务失误要加倍承担后果

　　旅客王先生2008年乘坐ca1144/01sep航班从北京到包头申报少收一件行李，行李牌上标明行李的重量6公斤，行李牌号为ca25162x，旅客在包头机场行李查询做了编号为bavca0901xx的行李运输事故记录。

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• 2008-12-03利用运输淡季，谋求行李查询业务同步发展

　　我国的民用航空运输产业，受世界性经济危机反向拉动作用，正处在延缓发展时期，如何能利用这一特殊时期，积蓄实力，积极备战，在航空行李运输的服务过程中，变被动为主动，当成为承运人和代理人深入思考的话题。

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• 2008-10-13民用航空行李查询工作“深度探讨空间”(一)

　　机场、承运人成立行李查询部门的确切时间，已经无从考察，理论上说有民用航空运输，就应该有行李查询部门，因为民用航空所承载的旅客运输，离不开行李运输，两者相辅相成，因而难以避免行李运输事故。

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• 2008-10-13民用航空行李查询工作“深度探讨空间”(二)

探索第一案　第二部分

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• 2008-10-13民用航空行李查询工作“深度探讨空间”(三)

探索第一案　第三部分

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• 2008-01-17愿行李助您旅途顺畅
　　越来越近的春节，已经将07年春运逐渐推入高峰，根据近期发生的事件，可以看出搭载飞机出行的旅客，对行李运输了解不够，因而给旅行增加了不必要的麻烦。

　　2007年1月14日，旅客张某乘ca1311从北京到桂林，到达桂林后，发现行李破损。因为已经离开了候机楼，身为学生的张某不知如何是好，眼看行李箱由于破损，难以继续使用，情急之下，只好电话询问远在东北的母亲。通过张某的母亲董女士辗转了解情况并转告张某，最终张某在桂林游玩四天离开时，承运人的代理桂林机场为旅客更换了一个新的箱子。

　　旅客的行李由于航空运输事故，造成延误、破损等，应该在机场进港大厅立刻找行李查询部门联系，出示机票（如果是电子客票，应该保留好登机牌）行李牌和身份证后，与工作人员一起，办理事故确认和登记手续。行李发生破损，承运人经过与旅客具体协商后，可以当场办理赔偿手续，方法有：更换一个和破损箱子质地相同的新箱，或者是给予适当现金补偿。手续简便快捷，一般10到20分钟就可以办妥，这样处理不会耽误旅客的行程。如果旅客因为自身原因，不接受当场处置，也可以持承运人或代理人开具的行李运输事故报告单选择事后在始发站或终点站处理。

　　行李发生延误运输的原因比较复杂，根据航空运输的特点，发生行李延误有时难以判断事故地点和行李到达准确时间，因此，承运人一般都会在机票上提醒旅客，交运的行李内不要放置贵重物品和个人证件、有价证券、现金等。行李内装有上述物品，容易给旅客造成更大的损失。旅客因为行李延误产生损失时，承运人应该给予赔偿。赔偿标准因国际、国内航线不同，承运人制定的赔偿标准不同而各异。这种赔偿称为临时生活补偿费，可以当场办理手续，但是一般限额较低。

　　旅客乘机出行如果有交运的行李，最好在行李内外拴挂和粘贴个人名签，写明联系方式，居住地址等方便查找。国内相同的箱子很多，如果在您自己的行李上标注个人特色的标记，行李发生问题时会起到意想不到的效果。

　　总之，多了解一些行李运输自我保护的知识和方法，就能在旅行中减少不必要的烦恼。行李和人不同，不能为自己提要求，但是通过您在行李上加载的信息，您的行李即便出现意外，也会在第一时间找到并送还您。使您的旅程顺畅和愉快。
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• 2008-01-17航空行李运输问答（四）相关法律

　　1. 行李的定义：

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• 2008-01-17航空行李运输问答（一）解读航空行李运输…

航空行李运输问答——为您解读航空行李运输的规则

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• 2008-01-01行李运输中承运人的职责条件

　　旅客王先生乘国航ca904/14dec从越南胡志明市到北京，在首都机场提取行李后发现行李箱的锁扣处被强力扭断内装部分物品丢失，丢失物品包括存有大量珍贵照片的数码伴侣、佳能数码照相机充电器和手机充电器及配套的锂电池等，价值4000元。震惊和愤怒之下，旅客来到行李查询柜台申报，并要求北京通知胡志明机场立刻查看当班监控录像，尽快抓住盗贼。

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• 2008-01-011999《蒙特利尔公约》缔约国目录

　　为了使华沙公约及其相关文件与时代发展同步并逐步实现一体化，国际民航组织（icao）于1999年5月起草定稿了《蒙特利尔公约》，经我国立法机构批准该公约并提交批准书后，《蒙特利尔公约》已经于2005年7月在我国正式生效。在国际民航组织190个成员中，《华沙公约》缔约国有148个，截至到2008年4月份，根据国际民航组织（icao网址：http://www.icao.int/）网站公布的蒙特利尔公约缔约国已经扩展为100个。现将这一百个缔约国公布如下，供参考：

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• 2008-01-01船员的不幸之旅
　　ca9xx航班从国内某机场飞往日本的东京成田机场，旅客李先生和黄先生在到达成田机场，开始通过边防检查时，被日方边检人员拦下。李先生二人是天津某国际船务公司的船员，此行是借道东京前往日本的横滨登船履职。日方边检人员在检查两人入境证件时，发现缺少一份重要的入境文件——“担保书”，经李先生向日方边检人员说明，在日方边检人员“陪同”下，前往行李提取大厅，欲从交运的行李中，取回“担保书”后，继续前往横滨登船。
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• 2008-01-01联程运输的行李事故赔偿

　　近期联系办理了几个旅客乘联程航班发生行李运输的事故，处理中遇到旅客就行李事故的赔偿性质属于国际还是国内的问题多次提出异议。

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• 2008-01-01详解国航国际总条件与行李运输的关系

　　《国航旅客、行李国际运输总条件》（简称国际运输总条件）于2007年12月1日起向社会公布。《国际运输总条件》的适时出台，对国航国际运输业务的发展和即将加入的星空联盟计划，提供了一个良好的平台，这是国航对接国际标准，使企业在国际民用航空运输领域创立发展空间必不可少的环节。

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