您现在的位置:民航资源网>>民航分类专业作者>> 林青山
  • 航星经济:颠覆传统的通航发展新业态2015-01-22 17:21:46.0

      基于互联网的航空运输业发展,正在形成新的业态。传统运输航空企业引入互联网思维,致力于发展模式的创新。而作为民用航空“两翼”之一的通用航空,总体发展状况不尽如人意。当前,尽管面临着空域等外部因素的严

  • 小议机场吞吐量情结:我们应该在乎什么?2015-01-22 16:55:41.0

      后记:【再议某种情结】本人探讨“机场吞吐量”排行榜的文章发表后,转载的不少,也引发一些讨论。从中,我受到启发。严格来说,我的文章存在一个概念不清,就是“吞吐量情结”与“排行榜情结”是有区别的。其实

  • 简政放权背景下的通用航空发展2014-12-23 18:37:53.0

      问题一:10月8日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,决定向地方政府全部或部分下放通用机场等23类项目核准权限。您认为此次审批权下放的背景和原因是什么?   【观点】最大的背景就是:简

  • 职业资格许可与“饭碗管理”2014-12-22 13:50:27.0

      日前,国务院取消一批职业资格许可和认定事项,引起社会关注【详见:《国务院取消23项民航技能人员资格许可和认定》】。要逐一弄清楚当初为什么设置这些职业资格许可,这实在是一件比较困难的事情。以历史的眼

  • 航空“不循规”行为是国际社会共同对治的顽症2014-12-18 17:41:28.0

      日前,一则“中国旅客大闹亚航航班”的新闻广为传播,引起热议。此次事件的诸多细节仍有待调查和还原。从媒体已披露的两名涉事旅客的行为,如“把热水泼向空乘”、扬言要“炸飞机”等来看,其已构成对航空器内良

  • 油价下跌是航空市场格局调整的契机2014-12-09 09:59:00.0

      国际原油价格持续半年显著走低,并将在未来相当长一段时间保持相对低位。众所周知,燃油成本在航空公司的总成本构成中占有较大比重。据2013年统计数据,国内几大航空公司的燃油成本约占总成本的40%左右。

  • 航空医疗救援与商业保险联姻值得关注2014-11-26 11:28:50.0

      目前,我国航空医疗救援尚处于起步发展阶段,其制约因素很多,而高昂的救援实施费用,一直是社会公众关注的焦点。如何让这部分费用变得“可以承受”?航空医疗救援与商业保险的联姻,是其中重要的解决之道。

  • 再谈企业、媒体、专业作者三大行业传播主体2014-08-11 10:22:27.0

      不久前,笔者参与了《中国民航报》读者点评活动,对民航行业传播的相关问题,曾提出过这样的基本认识:航企“想说”、媒体“要说”、专业作者要“敢说”。未曾想到的是,民航报负责人对我以上说法很感兴趣,并鼓

  • 航企“想说” 媒体“要说” 专业作者要“敢说”2014-06-18 13:06:24.0

      作为民航人,笔者日常了解行业动态、进行行业观察所依据的主要信息源,有两大渠道:一是来自系统内部的工作信息,二是新媒体、传统媒体构成的外部信息。民航行业媒体,角色特殊,便于联结内外,理应左右逢源,但

  • 投资非洲:海航为何先飞?2014-05-21 17:20:54.0

      引言:5月10日,中国与肯尼亚双方的政府部门、相关企业签署了涉及多个领域的合作文件。其中,在航空领域,海南航空将联袂中非发展基金投资参股肯尼亚Astral航空公司。根据合作文件,一家新注册的中肯合

共23条,翻页:1 2 3

专业作者:林青山

个人简介

  长期任职于民航地区管理机构,现任广州民航职业技术学院党委副书记,兼任学院通用航空研究服务中心副主任。

  1995-2000年期间,参与武汉天河机场、海口美兰机场股份制改造,负责法律事务、行业政策研究以及公司董事会日常事务。2003年5月至2004年,参与民航中南地区民用机场属地化改革,参与起草移交协议及相关法律文书。2007年参与民航中南地区空管体制改革,负责相关政策研究及改革协议文件起草。自2003年民航各省区安全监督管理办公室组建以后,跟踪研究行业监管状况。

  近年来,主要从事民航宏观管理、通用航空产业相关政策及微观运营方向的研究。曾多次应邀为民航媒体撰写特约评论文章。