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  • 航班超售应当实现多方共赢2017-08-11 10:38:43.0

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  • 互联网时代航司商业模式发展趋势探讨(下)2016-12-05 16:51:46.0

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  • 互联网时代航司商业模式发展趋势探讨(上)2016-11-28 15:50:20.0

      摘要:本文提出了航空公司的两种商业模式:“整体定价、捆绑服务”和“分项定价、按需服务”,分析了这两种商业模式的内涵,比较了这两种商业模式的优缺点,认为“分项定价、按需服务”商业模式更优。互联网技术

  • 客运销售代理费政策调整与提直降代等问题探讨2016-10-20 14:01:00.0

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  • 区分定价,自由选择——航企发展新潮流(下)2016-04-14 18:04:36.0

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  • 区分定价,自由选择——航企发展新潮流(上)2016-04-11 20:49:50.0

      本文从一则寓言出发,提出了航空公司的两种商业模式:“一体定价、全面服务”的商业模式和“区分定价、自由选择”的商业模式。本文分析了这两种模式的内涵,比较了这两种商业模式的优缺点,认为“区分定价、自由

  • 油价仍将继续低位运行2015-12-08 10:11:36.0

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  • 传统航空借鉴低成本航空服务模式的思考2015-11-26 19:21:53.0

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  • 低成本航空最新服务模式概览之四——捷蓝航空2015-11-20 12:00:01.0

      本文是传统航空借鉴低成本航空服务模式系列研究文章中的第四篇(前三篇文章详见《低成本航空最新服务模式概览之一——美国西南航空》、《低成本航空最新服务模式概览之二——亚洲航空》、《低成本航空最新服务模

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专业作者:郭才森

个人简介

  郭才森,山东高密人,法学硕士,高级经济师。1994年毕业于山东大学,2002年进入山东航空集团,现任战略研究高级专员、统计与研究管理经理。中国航空运输协会专家、中国民航大学航空法律与政策研究中心兼职研究员、山东省法学会财税金融法学研究会理事,民航资源网、中国民用航空网专栏专家。在《中国民用航空》《中国社会保障》《中国电信业》《民航管理》等省级以上报刊发表学术论文30余篇。

  具有注册会计师、注册资产评估师、注册税务师执业资格。熟悉航空公司财务管理体系,对会计、财务管理、税收等有深入研究。尤其对飞机租赁、买卖税收制度研究深入,在国家级杂志发表多篇有关飞机租赁、买卖税收制度的论文,相关研究报告得到中国航空运输协会高度评价。主办某飞机湿租项目时,将传统的全额成本补偿法创造性地改为差额成本补偿法,既降低了风险、简化了操作,更为公司节省营业税等成本1.1亿元以上。

  具有律师、企业法律顾问执业资格。负责法律事务工作十余年,实务经验丰富。建立并完善了山东航空股份有限公司合同管理体系。主办、参与大量飞机买卖、租赁,股权转让,房产拍卖、土地转让、建设工程、软件系统开发等大型项目的法律事务。起草的买卖、租赁、软件开发、建筑施工等多个标准合同文本在公司内长期广泛使用,提高了效率,控制了风险。成功代理几十起诉讼案件。近年的多个立法建议被国家人力资源和社会保障部、国土资源部、中国民航局、国务院办公厅等部门采纳,为社会发展做出贡献。

  具有注册造价工程师、注册一级建造师执业资格。熟悉建设工程项目管理、工程造价、招投标等事务,经验丰富。

  熟悉航空公司运行流程和企业管理,在民航发展战略、商业模式创新、宏观经济领域有大量研究成果。

  论文《货币型常旅客计划相关问题研究》获2016全国国企管理创新优秀论文二等奖。

  希望与各界朋友合作!希望得到您的批评和建议!

  联系邮箱:guocs@shandongair.com.cn