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  • 资本的力量能否改变民营航空的命运?2014-07-02 10:36:11.0

      京东登陆纳斯达克成为中国第三大互联网公司,春秋和吉祥IPO招股说明书披露后质疑不断,全球航空业复苏,中国四大航继续利润下降。资本的力量会不会改变民营航空公司的命运?   1. 从京东上市

  • 中国三大航利润都去哪儿了?2014-06-20 14:31:59.0

      摘要:2013年全球航空业处于恢复中,航空业整体利润小幅增长。但是占有中国市场75%以上份额的中国三大航年报却出现大幅利润下滑,本文通过对比分析中国三大航利润下降的原因,并针对性提出业绩改善建议。

  • 中国50大机场航空货运发展潜力分析2014-06-13 18:16:34.0

      摘要:航空货运高价值远距离特征决定航空货运对于区域内贸易和产业结构升级意义重大。本文通过对中国机场的货运发展情况进行分析对比,数据遴选50大机场中航空货运潜力机场,对于机场发展货运业务提出建议。

  • 低成本航空成功的关键要素解析2014-06-10 10:39:56.0

    美国低成本航空的成长经验(三) ——兼评西南航空和捷蓝航空核心竞争力   编者注:本文全文发表于《国际航空》2014年第5期,因为全文较长,我们分三部分发布。此为第三部分:低成本航空成

  • 美国财富500强公布 达美成全球最赚钱航企2014-06-04 16:13:52.0

      日前,财富杂志公布2014年美国500强企业排名,达美航空集团2013年以377.73亿美元的营业收入进入美国500强榜单,排名第81名(去年排名第84名);净利润105.4亿美元,进入全美最赚钱

  • “数”说全球最繁忙机场2014-05-29 14:25:22.0

      自1903年第一架飞机从美国起飞,1913年第一架商业航空起航,整个二十世纪民用航空快捷连通全球,改变世界格局。民用机场作为航空产业的服务节点和枢纽门户,反映区域航空业的繁荣程度。根据国际机场协会

  • 美国低成本航空的成长经验(二)2014-05-26 19:00:45.0

    美国低成本航空的成长经验(二) ——兼评西南航空和捷蓝航空核心竞争力   编者注:本文全文发表于《国际航空》2014年第5期,因为全文较长,我们分三部分发布。此为第二部分:美国双雄西南和捷

  • 美国低成本航空的成长经验(一)2014-05-22 14:27:18.0

      编者注:本文全文发表于《国际航空》2014年第5期,因为全文较长,故分三部分发布,此为第一部分。   摘要:美国作为全球最大的航空市场,航空业一直引领全球行业发展。自美国西南航空创新低成本航

  • Q1全球航空货运增长缓慢,中国航空货运任重道远2014-05-15 17:23:20.0

      1.从克强指数说起,航空货运对经济影响力尚小   所谓“克强指数” (Li Keqiang Index),是英国著名政经杂志《经济学人》在2010年推出的用于评估中国GDP增长量的指标,该指

  • 新城镇化中的综合交通体系建设2014-05-05 14:37:38.0

      2013年12月13日,中央城镇化工作会议提出“两横三纵”的城市化战略格局,以及优化城市化布局和形态的整体思路。在继续提升现有特大城市群整体功能和国际竞争力基础上,培育若干新的大城市群和区域性城市

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专业作者:赵巍

个人简介

ltpgt  中国民航管理干部学院教授,管理工程博士,交通运输部“青年科技英才”。ltpgtbrltpgt  研究领域:民航产业分析,机场发展规划,航空公司经营管理,航空经济,企业战略,民航新技术应用及推广。ltpgtbrltpgt  专著:《美国航空枢纽的发展模式与成功经验》,民航出版社;《从超越到引领—新时代中国民航的使命与担当》,民航出版社;《竞逐九天-全球视野下的民航产业透析》,民航出版社;《低成本航空的战略密码》,民航出版社;《企业的不确定价值与不对称结构》,经济科学出版社;《机场特许经营的理论与实践》,民航出版社。ltpgtbrltpgt  邮箱:wttxzw@163.comltpgt