您现在的位置:民航资源网>>民航分类专业作者>> 赵巍
  • 盘点2016年全球最赚钱机场集团2017-12-11 17:08:26.0

      1. 2016全球净利润TOP20机场集团  全球最赚钱的机场集团不是亚特兰大。全球最赚钱的机场集团是西班牙机场管理局AENA,其通吃西班牙机场以及非洲13家和伦敦1家。  香港、仁川、巴黎机场集

  • 盘点2016全球最赚钱航空公司2017-12-06 16:28:47.0

      一、2016全球航空公司净利润TOP20  数据来源:IATA,ICAO,财报整理  ① 美国三大航独占鳌头;  ② 欧美四大低成本航空表现优异;  ③ 中国三大航居于第二梯队;  ④ 阿联酋航空

  • 中国民航国际化发展的机遇挑战与担当(下篇)2017-11-24 16:22:42.0

      3、中国民航的国际化成长历程  中国民航的国际化发展应该始于1978年之后的改革开放。1978年中国民航国际航线旅客运输量只有区区的11.03万,国际货邮运输量只有区区的5262吨。经过三十余年的

  • 中国民航国际化发展的机遇挑战与担当(上篇)2017-10-27 17:36:44.0

      引言  民航百年,航空运输产业已经彻底改变全球社会经济政治文化生态格局。2016年全球航空旅客运输量完成38亿人次,平均每人每年航空旅行0.5次;2016年全球航空货物运输量5430万吨,占全球贸

  • 中国重点国际航空枢纽竞争力分析2017-09-05 10:39:24.0

      中国是仅次于美国的全球第二大航空运输大国,中国机场数量也仅次于美国全球排名第二。2016年,中国境内民用航空(颁证)机场(不含香港、澳门和台湾地区)共有218个,其中定期航班通航机场216个,定期

  • 中国打造三大城市群世界级机场群的机遇与挑战2017-08-28 14:58:41.0

      商用民航机场作为国家重要公共交通基础设施,是民航产业发展载体和基础,同时机场枢纽在综合交通运输体系作用举足轻重。中国是仅次于美国的全球第二大民航大国,同时中国是全球民航业务量增量最大的区域。北京首

  • 中国航空枢纽发展如何破局?2017-08-14 10:43:25.0

      《全球航空枢纽的分布、发展与潜力分析》之下篇:《全球航空货运枢纽分布特征与中国航空枢纽发展破局》)  相关阅读:  上篇《全球航空市场格局与客运枢纽分布特征》  4.全球航空货运枢纽分布特征  全

  • 全球航空市场格局与客运枢纽分布特征2017-08-02 17:02:44.0

      全球航空枢纽的分布、发展与潜力分析(上)  商业航空百年历程,改变人类社会生活。航空产业发展一方面得益于运输工具——飞行器的技术进步,另一方面得益于航空运输基础设施的不断发展演进。机场是最重要的航

  • 全球航空产业与2017财富世界500强2017-07-28 12:46:13.0

      一、2017年财富世界500强排名概览  《财富》世界500强排行榜是衡量全球大型公司比较著名的权威榜单,按照前一年(2016年)营业收入排名。2017年,门槛指标小幅回升,其中:上榜500家公司

  • 中国上市航空公司2016年财务报表解析2017-04-01 10:57:30.0

      一、整体判断  ◎ 2016年中国五大上市航空公司收入增长幅度低于运力和运量增长,投入产出效率下降。中国民航需求保持旺盛,消费者同样享受低油价红利。  ◎ 营业利润普遍不高,“补贴收入”调节净利润

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专业作者:赵巍

个人简介

  博士,教授,中国民航管理干部学院航空经济研究院副主任,交通运输部“青年科技英才”。

  研究领域:民航产业分析,机场发展规划,航空公司经营管理,航空经济,企业战略,民航新技术应用及推广。

  专著:《竞逐九天-全球视野下的民航产业透析》,民航出版社;《低成本航空的战略密码》,民航出版社;《企业的不确定价值与不对称结构》,经济科学出版社;《机场特许经营的理论与实践》,民航出版社。

  邮箱:wttxzw@163.com