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  • 我国千万级机场空空中转数据简介2018-12-24 17:47:45.0

      纵观民航发展史,机场界向来注重吞吐量排序。2018年下半年,我国有5家机场庆祝飞身越过1000万这道横杆。跨入吞吐量千万级俱乐部之后,除了继续比较吞吐量这个经典指标外,机场在业务量指标方面还能比较

  • 中国支线航空创新发展刍议2018-09-17 09:55:54.0

      近日,幸福航空的股权变动消息引发了业内人士对于支线航空发展前景的担忧,一些人重弹“支线不如干线、国产飞机不如外国飞机”的老调,笔者认为不能用幸福航空暂时的困境来怀疑中国支线航空美好的前景。  我们

  • 地方航空公司:看上去很美,飞得好不易2013-03-06 10:56:29.0

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  • 以中转业务为本打造我国航空枢纽2013-01-30 11:33:40.0

      在我国民航业,枢纽(hub)一词,滥觞于九十年代中期,风靡于世纪之交,而今有愈演愈烈之势。究竟何为枢纽、如何建枢纽,可谓众说纷纭、莫衷一是,导致在学术研究、企业经营、政府监管等方面流弊不浅。本文试

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专业作者:李桂进

个人简介

民航管理干部学院社科系教师,新旅游30人论坛成员。曾在民航管理干部学院经管系、飞标系、人事处和科研处等部门从事管理工作。2012-2013年,任杭州萧山机场公司总经理助理(挂职)。2001-2003年,任南航规划发展部副总经理、政策研究室主任。 主讲“民航企业战略管理”课程。自2004年迄今,在民航中青班等干部培训班授课800多学时。 管理咨询方面,主要研究航空公司战略规划、机场枢纽规划、企事业单位组织变革,自2001年迄今,担任过10余个相关科研咨询项目的负责人