航空运输市场的竞争在一定程度上导致航空公司调整资源对市场变化迅速作出反应。尤其是在票价下降和成本增加的双重压力下，航空公司在体现精英会员权益方面的资源竞争已经出现捉襟见肘的情况。在经济效益压力加大

　　随着数字化营销时代的来临和航空运输市场环境的改变，忠诚度计划成为航空公司增加辅助收入的一个重要来源，忠诚度管理自然也成为航空公司的一个核心业务。航空运输收入的增加面临着市场竞争尤其是低票价竞争的严

　　随着数字化营销的发展和市场竞争的加剧，航空公司越来越重视差异化核心竞争力。作为航空公司核心竞争力之一的客户忠诚度计划，逐渐成为以会员核心价值创造和提升旅行体验为主的营销体系。　　航空公司除了利用自

　　辅助收入的发展是随着全球航空运输市场的发展和市场竞争状态的变化而逐步兴起的，它已经成为航企增加收入的一种途径。辅助收入是航企除开展基本的航空客货运输业务之外提供的其他服务或由关联业务产生的收入，这

　　虽然近两年全球航油价格下跌给航企降低成本带来了利好，但激烈的市场竞争引起了价格大战。为了进一步稳定客源和增加航线收益，航企基于旅客出行体验改善机上服务设施和增加服务项目，从而提高客户忠诚度。长期以

　　卡塔尔航空在11月6日宣布，将从香港的建滔化工集团手中以51.6亿港币（约6.61亿美元）收购国泰航空9.61%的股权。此项交易完成之后，卡塔尔航空就成为了继太古股份公司（持有35%股权）和中国国

　　7月27日，阿提哈德航空公布了其2016年生产经营情况。尽管该公司2016年实现收入83.6亿美元，但净利润损失却达到了18.7亿美元。阿提哈德航空指出，公司2016年经营亏损的主要原因除了燃油套

　　6月22日，卡塔尔航空在给美国航空的一份文件中表达了一项合作意愿，即卡航希望美航董事会同意其投资并收购美航超过4.75%的股权。卡航还进一步表达了希望自己的股权投资份额能够增加到10%的愿望。不过

　　随着中国经济的稳定发展和居民个人可支配收入的增加，近年来中国出境游市场呈现出稳定的增长态势。中国居民出境游从2006年的3400万增加到了2016年的1.22亿，年平均增长幅度为12.55%。20

　　7月27日，达美航空、法航/荷航集团和维珍大西洋航空就实行一项新的联营协议达成了谅解备忘。此项新的联营协议旨在进一步加强联盟成员在跨大西洋市场上的竞争力，具体包括达美航空投资收购法航/荷航集团10