您现在的位置:民航资源网>>民航分类专业作者>> 林智杰
  • “有爹拼爹、有力出力” 四大航国际业务扫描2014-11-20 17:15:37.0

      去年以来,尽管国内市场波澜不惊,但国际市场却风生水起。四大航利用近期交付的B787、B777-300ER、B747-8等新机型开辟欧美远程航线。中小公司也不甘示弱,利用现有的窄体机型,全力开辟日韩

  • 中国民航转型面临三条路2014-08-16 08:49:38.0

      如果要用两个词来总结2014年上半年的民航行业,那么应该可以用“内忧外患,事易时移”。内忧指的是瑞丽航空、青岛航空等新公司纷纷成立,同时东海航空、长龙航空成功开办客运业务,市场竞争空前激烈。外患则

  • 国航有偿选座只是开始,增值服务时代即将来临2014-08-11 12:01:39.0

      前几天,国航再次推出了“有偿选座”服务,也就是他们的“座享其程”产品。简单地说,在部分国际长航线上,过去先到先得可以选“好座位”的日子已经过去了,现在想选“好座位”就要挥泪掏银子了。具体来说,国航

  • 高铁时代来临,空地之争从局部冲突到全面开战2014-07-07 09:34:46.0

      今年以来,受宏观经济增速放缓、公务需求减弱和高铁短途市场冲击的持续影响,民航业经营形势日益严峻,再加上人民币进入贬值通道,较大的汇兑损失让各航空公司报表雪上加霜。截止5月份,航空公司利润总额同比下

  • 低票价如何带来高利润:解密春秋航空经营模式2014-06-19 10:11:17.0

      近期,低成本航空成了民航业的时尚词汇。从《民航局关于促进低成本航空发展的指导意见》,到重庆航空的试水,西部航空、联合航空的低成本转型,眼下就要成立的九元航空,再到春秋航空IPO。似乎哪家公司不和低

  • 浅析四大航2013年报:盈利难掩主业整体亏损2014-04-01 15:43:19.0

      近日,四大航相继发布了2013年年报,让我们一起来看看他们的答题情况到底怎么样。   先看利润总额,国航45.8亿元,同比减少65%;东航22.2亿元,同比减少69%;南航33.5亿元,同比减少

  • 高铁试点航空式定价,民航岿然不为所动2014-02-24 10:07:25.0

      近日,有消息称,铁路运价改革具体方案正在酝酿中,可能于明年初出台。其实,铁路运价改革的指导原则早在几个月前便已明确。2013年8月19日,国务院出台《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》

  • 高铁连线成网步步紧逼 民航中程市场再遭蚕食2013-12-19 09:35:06.0

      今年民航已经过上了苦日子。受宏观经济增速放缓、公务需求减弱和高铁短途市场冲击的影响,民航业经营形势日益严峻。截止今年三季度,剔除汇兑收益,三大航主业利润合计约50亿元,比去年下滑接近六成。而如今,

  • 加快引进“巨无霸” 抢占中美市场先机2013-12-18 14:04:20.0

      近期,各航空公司不约而同地启用空客A380飞机执飞上海航线。至此,浦东机场空客A380航班将达到每周17班。而首都机场也不甘落后,空客A380航班达每周10班。   我们发现,目前国内的空客

  • 三大航主业利润遭腰斩,行业尚未触底反弹2013-11-07 22:49:01.0

      回顾今年上半年,民航业还是哀鸿遍野,东航、南航净利润下滑30%,而且其中大部分利润均来源于人民币升值产生的汇兑收益。近期,三大航纷纷交出了一份“漂亮”的三季度成绩单,尽管业绩均有小幅下滑,但相比上

共59条,翻页:1 2 3 4 5 6

专业作者:林智杰

个人简介

就职于国内某中型航空公司,负责民航业行业研究、公司战略规划、经营分析、油耗管理等工作。民航资源网专栏作者,中国经营报特约撰稿人,新浪航空特约顾问。