您现在的位置:民航资源网>>民航分类专业作者>> 许凌洁
  • 飞机“漏气”返航,旅客法律责任分析及启示2010-07-16 14:07:51.0

      一、案情简介   2010年6月28日,《都市快报》报道了《应急门不好乱碰的》一则民航新闻。报道的情况是:6月26日,厦门航空公司一架从杭州到南宁的班机从杭州萧山机场起飞约20分钟后,机长发现仪

  • 我国民航飞行员流动机制构建研究2010-07-08 13:52:07.0

      我国民航飞行员流动机制构建研究 Study on Construction of Flow Mechanism of Chinese Civil Aviation Pilots  

  • 民航反腐:民航深化改革的助推器2010-06-30 17:30:52.0

      最近,最为吸引人们眼球的除了世界杯,就是我国民航系统中一个个爆炸性事件:   2010年1月,民航局原副局长宇仁录收受巨额贿赂被双开;   2010年5月,首都机场公司原董事长张志忠因涉嫌经济

  • 论我国民航飞行员交流机制及模式的约束条件2010-04-16 15:53:53.0

      摘要:世界性的经济滑坡影响到到我国民航的发展,使得我国民航飞行员供求状况发生了极大变化。此时,飞行员的流动由辞职变为单位间人力资本的交流更有价值和现实性。本文从飞行员作为特殊人力资源所具有的特征从

  • 从范后军案谈航空“黑名单”合法合理性问题2009-11-13 09:23:38.0

      因被厦门航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.,简称“厦航”)拒载并列入旅客“黑名单”的范后军以厦航侵犯其人格权为由提起诉讼,一审判决驳回其诉讼请求,认定厦航没有侵犯范后军的人格尊

  • 对规范飞行员流动管理的104号文的评析(下)2009-05-12 09:17:59.0

      总之,这个行政规范性文件整体而言是积极的,具有前瞻性的,既看到了飞行员流动纠纷产生的根本性原因以及提出了解决问题的方法,也强调了飞行员作为劳动者的权利和作为特殊人力资本进行价格市场化的问题。并且,

  • 对规范飞行员流动管理的104号文的评析(上)2009-04-30 15:38:53.0

      自2004年开始,我国民航飞行员因辞职引发了一些纠纷、仲裁和诉讼,并因2008年东航“返航门”事件而使得业内这一矛盾问题暴露到了公众面前。出于民航安全和发展的考虑,更多的人开始关心问题产生的原因、

  • 民营航空公司:路在何方?2009-03-25 16:48:19.0

      继奥凯航空停航后,近日东星航空也停航了,而且问题变得越来越复杂。东星与国航合作谈判的破裂(估计前者是期望联合,而后者意图兼并,这让我想到当年东方航空集团公司成立时,东航本是联合原云南,最后实质却成

  • 我国民航飞行员辞职“无固定期限”法律解析2008-11-02 09:32:36.0

      自2004年以来,随着我国民航市场的开放以及飞行执照的换发,各地航空公司都陆续有飞行员向所在公司提出辞职。到目前为止,粗略计算约有上百起飞行员辞职的案件,而更多的飞行员持观望态度,斟酌立法及司法进

  • 从法律经济学解读劳动合同法2008-09-25 14:00:10.0

    从法律经济学解读劳动合同法  (2007-12-14 13:26:45)     最近,重读波斯纳的《法律的经济分析》一书,并结合我国即将实施的、在用工界

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专业作者:许凌洁

个人简介

  • 经济学学士,法学硕士,现系中国民航飞行学院航空运输管理学院副教授,兼四川全兴律师事务所律师。
  • 主要研究方向为民航法、民航管理。
  • 负责或参与多个民航类研究课题。