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  • 走进航空服务差异化时代2019-10-28 19:18:46.0

      面对竞争日趋激烈的航空客运市场,各大航空公司几乎都推出了各种形式的差异化服务。从南航的“绿色飞行”、“一人多座”到东航的“基础经济舱”,从首都航空的“首尊、首享、首悦”到天津航空的“特惠、超值、尊

  • 谈航空常旅客计划的设计2018-12-09 15:50:09.0

      自从20世纪80年代起,以提高客户忠诚度为目标的各种“常客计划”在航空、酒店、零售等行业兴起,并迅速普及到了电信、金融、娱乐等多个行业。如果能长期维持“帕累托定律”中20%的消费者的客户关系,对于

  • 航空公司朋友圈到底“拉黑”了谁?2016-04-05 09:51:32.0

      航空公司集体封杀去哪儿  随着东航宣布下架去哪儿代理商产品,国内主要航空公司基本全面拉黑去哪儿网,其实这并非航空公司第一次对去哪儿网进行封杀。今年1月初,包括国航、南航等多家航企先后发出公告,暂停

  • 低空开放是通航发展的强心剂2014-07-30 14:40:26.0

      近日媒体报道:备受各方关注的《低空空域管理使用规定(试行)》(以下简称《规定》)征求意见稿现已成型,正在征求各方意见,待修改完善后,将择日下发。   对于通航圈来说,《规定》是千呼万唤始

  • 航空公司“超级经济舱”的发展之路2014-03-13 14:20:50.0

      3月,南航接收了首架波音777-300ER客机,在国内首次运营独立四舱布局。其中被媒体追捧的高端经济舱,与南航其他机型上的高端经济舱有很大不同,新座椅采用了全包式固定外壳,前后间距38英寸,椅垫下

  • 国内航空公司如何营销商务旅行市场?2011-04-28 10:47:50.0

    基本观点   航空公司需要对商务旅行市场进行有效的细分,针对各种类型的企业分别提供不同的产品,整合内部服务资源。从单一的大客户价格协议向产品与服务打包协议转变、不断创新经营理念和销售模式,才能使航空

  • 没有满意的员工就没有满意的旅客2010-08-16 15:09:17.0

      ——谈航空服务岗位员工满意的重要性   “没有满意的员工,就没有满意的客户”,尊重、鼓励、善待每一位员工,让每一位员工拥有良好的工作环境和发展空间是美国大陆航空公司坚持的观念。   今年以来,

  • 东航航班延误险 羊毛出在羊身上2010-08-12 08:56:53.0

      近日民航资源网转载一篇题为《东航承诺航班延误最高赔偿千元开国际先例》的报道,文中写到:“中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limite

  • 从吉祥模式看国有航空的经营策略2010-07-05 11:57:22.0

      从2003年起,鹰联、东星、奥凯、吉祥、春秋这些民营航空公司相继成立,一时间形成了声势浩大的民营航空阵营。经过金融危机、油价高涨之后,民营航空举步维艰。2009年,东星破产、鹰联更名、奥凯易主正是

  • 两舱市价该涨该跌?2010-06-12 13:02:07.0

      新闻链接:   国家发改委日前印发《推进民航国内航线头等舱、公务舱票价改革》,从2010年6月1日起,民航国内航线头等舱、公务舱票价实行市场调节价。也就是说,之前实行定价销售的国内航线头等舱、公

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专业作者:韩涛

个人简介

  热爱中国民航事业,就职于中国南方航空,长期从事民用航空市场营销工作;民航资源网、中国民用航空网、环球旅讯专栏作者;中央人民广播电台经济之声、浙江交通之声特邀评论嘉宾;《中国经营报》、《法治周末》特约评论员。微博:http://weibo.com/u/1854181971