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  • 空姐“购物门”爆料企业制度与社会文化的冲撞2015-02-26 12:04:04.0

      近日国航重庆分公司乘务员“购物门”事件被炒得沸沸扬扬,一篇短短的微博掀起大浪,竟然有一百多家媒体对此事件进行转载与评论,更有一些媒体使用了夺人眼球的标题“国航空姐因在韩国机场购物导致航班延误”。一

  • 对于航空违法行为是否应该“大事化小”?2015-01-13 18:21:00.0

      央视对昆明旅客擅自打开应急舱门事件进行了报道,我们似乎感觉到航班延误以后个别维权而违法者大有从地面到客舱的扩展趋势,对于这一趋势必须及时制止,这种违法行为对社会公德、法律尊严、民航安全来说都是有百

  • 航班不正常的处置不再成为民航服务的难题2014-12-22 15:03:14.0

      民航资源网报道了《昆明机场成功处置“12.20”航班大面积延误》,这篇报道很鼓舞人心。昆明机场曾经一度因为航班不正常的处置成为民航与社会关注的焦点,这次成功处置值得称赞,应该进行总结与推广。昆明机

  • 飞行安全需要旅客的支持2014-07-29 12:26:42.0

      迄今为止这是民航史上最悲惨的一周,人们怎么也不会料到7天内连续发生三起空难,7月17日马来西亚航空MH17在乌克兰的悲剧、7月23日复兴航空GE222航班在澎湖坠毁、7月24日阿尔及利亚航空AH5

  • 决不能容忍“占机”违法行为蔓延2014-06-30 11:43:35.0

      香港航空HX234次航班延误出现旅客占机,这一事件引起了香港与内地各界人士的议论,对此事件港航职员尤为不满,甚至有人发起“于7月1日罢讲普通话以示不满”。一起航班延误的“占机”演变为香港与内地情感

  • 航班正常管理规定为治理航班延误开了良方2014-05-27 14:47:22.0

      近阶段航班不正常,尤其是大面积航班延误成为社会舆论与媒体关注的热点,并把焦点聚焦在民航企业身上。诚然,民航企业对解决航班不正常有着义不容辞的责任,但由于各种原因,对航班不正常的处置,无论在法规性文

  • 处置航班不正常的根本出路在于管理2014-05-09 11:14:40.0

      最近中国民用航空局公布了3月全国航班正常统计情况,全国25家客运航空公司平均航班正常率为78.07%,同比提高5.51%;全国主要机场平均航班放行正常率为86.72%,同比提高3.88%,均为近年

  • 从服务补救谈“服务出错航企say sorry”2014-05-06 10:47:15.0

      民航企业服务出现差错说“sorry”,有人认为如果民航企业缺乏诚意这便是“封口费”。这里且不说是不是“封口费”,作为民航企业服务一旦出现差错道歉是必须的,但道歉是远远不够的,更重要的是应该采取及时

  • 对央视《被延误的航班》所暴露问题的反思2014-02-18 17:29:57.0

      作为业内的民航资源网敢于把央视《被延误的航班》的影视与文字刊登出来,这是件非常好的事情,可谓用心良苦。我想其目的是希望民航业内的同仁通过央视曝光的镜子反思一下自己的不足,这有利于切实做好航班不正常

  • 处理航班不正常的药方:管理 执法 公德2014-02-10 15:07:18.0

      郑州机场一起航班不正常的新闻掀起了社会各界的讨论,又把郑州机场推到风口浪尖上。最先出来的新闻是:郑州机场航班延误遭到旅客的打砸,后来机场公安出来说没有打砸,机场也予以否认。于是,社会舆论开始有人质

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专业作者:顾胜勤

个人简介

  副教授,上海市教育委员会特聘兼职教师,《空运商务》特邀撰稿人,中国民航协会签约教员,民航资源网教育总顾问