信息化与互联网的浪潮以迅雷不及掩耳之势冲击社会的各个角落，民航企业抓住了这一机遇，无论是机场还是航空公司都在利用互联网与智能化来为各自的发展助力。诸如，机场的公众号、脸谱识别，自助登机、智能化机器

　　看到旅客为了寻找丢失的行李，破除各种艰难困境，身为民航人应该深深感到惭愧。为旅客提供满意的服务是民航服务的宗旨。在整个旅途过程中，安全恰恰是旅客的第一需求，也是最重要的需求。这一需求包括飞行安全，

　　习近平总书记考察北京新机场建设的消息披露以后，引起了社会各界强烈的反响，当天下午航空股直线拉升，民航人更是期盼佳音。23号晚上许多民航人翘首以待完整地看完新闻联播，这也充分说明大家都有一个共同的愿

　　互联网浪潮对各行各业的冲击是不言而喻的，就民航业而言，各机场与航空公司充分利用互联网来发展与开拓各项业务，如今许多机场运用互联网建立了自己的公众号、机场的自助值机、自助行李托运；航空公司开通客舱w

　　11月10日，国内媒体竞相披露重磅消息：总部位于上海的东航集团，正向国资委申请成为试点，改组为具有航空特色的国有资本投资公司，目前东航集团的具体方案正在制定中。消息一经公布业内为之一震，有些人感到

　　自从民航局提出“真情服务”的工作要求，民航各企业纷纷响应，一时“真情服务”不绝于耳，但真正做到真情服务不是一件容易的事情，这里关键的是要了解与掌握旅客与服务人员的心理与需求。笔者曾经撰写了民航业第

　　导读　　交通运输部发布了《航班正常管理规定》后（下简称《规定》）引起社会舆论与公众的热议，其焦点集中在天气原因导致航空延误，食住的费用旅客是否自行负责，在媒体上引发了一场关于《航班延误旅客“自行承

　　贵州大学校长郑强对乘务员的一番言论引起社会各界的强烈反响，民航业许多人更是指责郑校长的不当言论。笔者认为，作为一位大学校长这一番言论确实不当，身为一校之长，你的言行应该严谨与正能量。这种歧视或贬低

　　民航业是服务性的行业，“服务”是民航的生命线，没有服务就没有民航企业的生存与发展。多少年来，民航上上下下都十分重视民航自身服务水平的提高，为了提高自身的服务质量，曾经举办过“民航旅客话民航”、服务

　　个别“旅客”因维权过度而违法的行为屡禁不止，从2016年2月1日起民航局开始推行《民航旅客不文明行为记录管理办法》（试行）、五大航企在海南三亚签署《关于共同营造文明乘机大环境的联合声明》，充分表达