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  • 训练好大坡度盘旋 提高学员操纵能力2020-03-09 17:21:17.0

      飞行学员从航校毕业到航空公司上班后,进行初始改装训练,由小型教练机飞行时间只有200多小时,直接改装大型喷气运输机,操纵飞机的能力确实有一定的困难。如何在模拟机训练时提高学员的操纵能力,是模拟机教

  • 初始改装学员模拟机训练教学探讨2019-08-17 10:35:31.0

      初始改装学员的模拟机训练教学工作,是模拟机教员任务重、难度大、时间比较长的教学工作。我2006年开始在上海东方飞行培训有限公司,担任波音-737NG的专职模拟机教员,从事教学工作。因为热爱,所以执

  • “复飞”的模拟训练2014-09-23 10:48:27.0

      “该复飞的复飞”是民航保证安全飞行经验“八该一反对”的第一条,因为进近阶段是飞行事故的多发阶段,复飞是避免事故的主要手段,做好复飞的重要性非同一般。为了保证飞行安全,航空公司不但在运行手册和机型标

  • 737NG电气系统汇流条故障对空调系统的影响2014-07-14 15:28:03.0

      波音737NG飞机的电气系统和空调系统都是飞机的重要系统,电气系统向空调系统供电,保证空调系统正常工作。如果电气系统的一些汇流条发生故障,就会对空调系统产生影响,使空调系统不能正常工作,甚至威胁到

  • “VOR/DME进近”的模拟训练2013-06-03 10:30:21.0

      VOR/DME进近是非精密进近的一种方法,使用甚高频全向信标台(VOR)和测距仪(DME)地面导航设施,只提供方位引导,不提供下滑引导的进近。驾驶员必须根据程序中规定的最后进近下降梯度和飞机的地速

  • “备用电源断开”的飞行模拟训练2013-01-15 17:18:45.0

      电源系统是飞机的重要系统,为飞机提供交流和直流电。备用电源系统是直流电源的子系统,在正常情况下,向电瓶汇流条、直流备用汇流条、电门式热电瓶汇流条提供28伏直流电。在非正常情况下,备用电源系统向交流

  • B737NG发动机“热起动”与“悬挂起动”模拟训练2012-08-06 11:11:59.0

      在波音737NG的模拟机训练中,发动机中止起动是重要的训练科目。“热起动”和“悬挂起动”,是发动机中止起动训练科目的重点。现把这一科目有关的理论和模拟训练的注意问题进行小结,供大家参考。  

  • 关于波音737NG“显示源失效”的模拟训练2012-03-26 14:02:04.0

      波音737NG常用显示系统(CDS)的“显示源(DISPLY SOURCE)”信号出现是一个主要故障,是模拟机训练的重要课目。根据对常用显示系统知识的学习,对“显示源(DISPLY SOURCE)

  • 认真做好正常检查单2012-02-10 15:10:21.0

      正常检查单是用来核实飞行员在飞行中的关键动作是否落实,关键动作的是否落实是保证安全的最后一道防线。在使用正常检查单的过程中有几个问题提出来供大家参考。   一、不要把检查单当作工作单

  • 初始改装学员的五条指导格言2012-02-08 15:14:21.0

      笔者曾从事飞行44年,先后执飞过7种机型,安全飞行近2万小时,与飞行结下了深厚的感情。虽然已经退休,仍然心系飞行,担任着模拟机的飞行教员。近日,笔者利用闲暇时间回顾整理了五条学习格言,这五条格言也

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专业作者:高峰

个人简介

  退休飞行员,现为模拟机教员。1966年参加工作,共计安全飞行约20000小时。无差错,曾获民航安全金质奖章、多次被评为公司先进工作者、优秀党员。1990年因正确处理空中“风切变”荣立通航集体三等功;1994年正确处理“反劫机”事件,荣立民航总局集体二等功、通航集体一等功和个人一等功。2002年荣获河北省安全生产管理先进工作者。