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  • 浅谈科学务实的流量管理2013-12-10 15:43:18.0

      引言:流量管理对于管制员和飞行员来说都是耳熟能详的热门词语。一些空管单位热衷于通过对流量的控制缓解本区域内高峰时段的工作压力。随着流控强度的逐步增加,这一词语一度被飞行员定义为贬义词,而其真正的积

  • 浅谈管制指挥的核心要素2013-12-05 17:46:22.0

      管制工作的每个细节都被认为是不可忽略的重点,这样的经验在管制工作中不断传承。对于细节的不可忽略性是毋庸置疑的,然而,任何一个细节都当做重点来看待则忽略了管制实践中人的精力是有限的这一客观事实,当对

  • 浅谈管制思维的“重新启动”2013-02-01 11:10:52.0

      “重新启动”俨然已经成为当今电子时代的热门词语,用在管制指挥工作中同样也有助于管制员的工作。有一定管制经历的管制员都会有着类似的体会,工作中很容易“陷”入当前的工作场景,这也就是我们常说的情景意识

  • 管制员与飞行员报告方位的视觉差异2013-01-15 14:51:01.0

      飞行员目视目标离不开正确的方位通报,对于方位的通报,不仅飞行员之间会通报而且管制员也会为飞行员提供方位通报。然而,由于管制与飞行习惯的参考面不同,加之管制员在管制指挥过程中并不能精确的掌握偏流等因

  • 浅谈常用的管制间隔调配方法2013-01-09 15:48:20.0

      引导、调速、高度,管制间隔调配方法可谓万变不离其宗。但是在实际的使用过程中,简单的方法却包含了较高的技术含量。每一种方法,听起来很简单,用起来频繁,但是真正用到恰到好处则需要管制员较为深厚的功底。

  • 浅谈管制指挥中呼叫航班号的技巧2013-01-09 14:51:36.0

      管制工作是由很多细节组成的整体,细节的好坏往往会由局部影响到全局。现阶段,相似航班号等问题层出不穷,究其原因,其仍属于细节的范畴。细节有多细,其更多的源于管制工作中用心的思考、回味和总结。   

  • 海南地区第一次航路航线会议在海南顺利召开2013-01-05 17:23:42.0

      近年来,海南地区航班流量迅速增长,在约3.5万平方公里的土地上,海口与三亚两个机场旅客连续两年突破1000万人次。这对于仅有800多万人口的海南来说,比例是十分巨大的。从航班数量到旅客人次,海南地

  • 空中交通管制工作中相似航班号的解决机制2012-02-04 10:20:49.0

      引言   相似航班号作为管制工作中潜在的风险源已经被越来越多的民航从业人员所关注。民用航空快速发展的一个重要表现便是航班量的迅速增加,几年前我国只有南方航空拥有上百架飞机,而现在拥有百架飞机

  • 浅析高度限制的辅助判断方法“四法定位”2012-02-01 10:17:00.0

      引言   高度限制是民用航空飞行活动中最为常见的限制之一。在我国很多地区,由于空军活动、特殊地形以及相邻管制单位边界划分等原因,经常会对航路上的某一点给予一定的高度限制以保障飞行的安全。在军

  • 航空公司策略对空中交通管制的影响2012-02-01 09:37:55.0

      引言   近年来,我国民用航空的发展呈现出多元化的格局。在国有航空公司快速发展的同时,民营航空也伴随着中国民航发展的契机快速成长起来。与此同时,我国广阔的民航市场前景以及航权的逐步开放,也让

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专业作者:傅永强

个人简介

  傅永强,民航海南空管分局管制教员,全国优秀管制员。ICAO管制英语五级,第三届中国民航空管(管制)岗位技能大赛区域雷达理论第一。

  主要著作:《航空公司策略对空中交通管制的影响》、《浅析高度限制的辅助判断方法“四法定位”》、 《浅谈相似航班号的解决机制》、《航空器的偏置在管制工作中的应用》、《浅谈管制员的管制艺术》、《管制与飞行相互配合达到绕飞雷雨最佳效果》等,在《中国民用航空》、《空中交通管理》、《民航管理》、《中国民航报》、民航资源网等多家媒体发表论文数百篇。

  研究方向:对ICAO、FAA标准以及RNAV、RNP、ADS-B、SLOP、MNT等技术有深入研究;提出“航路空域”等概念解决现存空管难题;南中国海、海洋空域空中交通管制技术方面专家;在管制指挥与空管技术应用方面经验丰富。