您现在的位置:民航资源网>>民航分类专业作者>> 陈建国
  • 飞机两个发动机都失效了怎么办?2015-05-30 10:57:26.0

      新闻报道5月23日,新加坡航空公司SQ836航班的空客330飞机(注册号9V-SSF)在新加坡飞往上海的途中,在香港管制区接近汕头时发生双发失效,所幸随后发动机重新成功启动,没有造成飞行事故,应该

  • 一样的错误,一样的事故:新舟60事故初判2015-05-13 19:25:23.0

      2015年5月10日上午11点57分,执行JR1529义乌—福州的新舟60飞机冲出跑道,造成机翼和机身交接处断裂,双发螺旋桨触地,飞机冒烟。机上共52人,有5名旅客受轻伤。   据初步判断应

  • 从韩亚航空广岛事故说起之一:CFIT事故2015-04-20 11:38:47.0

      4月14日,韩亚航空公司一架空客A320飞机在日本广岛落地时,在跑道外面撞到航向台天线,飞机几近坠毁,幸运的是飞机最终在跑道区域停下来,起落架折断,没有人员遇难,应该说是不幸中的万幸。   

  • 下次可能就是您:反思徳翼空难调查的程序正义2015-03-30 00:53:01.0

      疑人偷斧   《吕氏春秋》:人有亡铁者,意其邻之子。视其行步窃铁也,颜色窃铁也,言语窃铁也,动作态度,无为而不窃铁也。俄而,鈇其谷而得其铁。他日复见其邻之子,动作态度,无似窃铁者。  

  • “两人驾驶舱”不能防止飞行员蓄意制造事故2015-03-28 18:30:46.0

      法国检察官Brice Robin推定德国之翼空难由“副驾驶蓄意坠机引起”,自此,民航业内外都开始关注飞行员的心理健康,以及怎样防范从内部原因引发的事故。大家提供了许多思路和建议,我们就一些主流的说

  • 法检察官推测德翼航空副驾驶自杀的技术性错误2015-03-27 15:59:04.0

      黑匣子的知识:飞机上装有两个记录器,俗称黑匣子,其实是橘红色的,有助于在飞机发生事故时目视搜寻。两个记录器分别记录和保存飞机的语音通话记录和飞行数据。按照要求,这两个记录器可以承受500~1000

  • 预防德翼坠机悲剧重演之驾驶舱安全管理策略2015-03-26 19:10:03.0

      综合最近几起空难的原因,都有可能与机组心理因素以及驾驶舱安全管理策略漏洞有关。基于航空公司保密的原因,下面仅对一些策略性的问题做些探讨,将不涉及具体操作的程序: 人员素质的筛查和监控应扩大到航空

  • 德国之翼飞机失事:机组失能了吗?2015-03-25 13:53:54.0

      3月24号德国之翼航空公司的A320飞机(4U9525航班)从西班牙的巴塞罗那起飞后不久,在法国南部的阿尔卑斯山坠毁,机上共150人。   综合BBC报道,以及网上公布的飞机飞行数据显示:

  • 安全复飞是救命 勉强落地是玩命2015-03-10 11:16:39.0

      2015开年,连续两天,3月4日,土耳其航空一架飞机在加德满都冲出跑道,3月5日,达美航空一架飞机在纽约冲出跑道,造成飞机严重损坏,两次事故没有造成人员伤亡,应该是不幸中的万幸吧!   就在

  • 深度解读:飞行员为什么会关错发动机?2015-02-06 22:28:43.0

      今天“台湾民航局飞安委员会”公布了初步的调查数据,虽然没有给出结论,但是其中问题已经明显的披露出来!事故的原因大概也可以看出端倪了!  “飞安委员会”称在  10:52:38(时:分:秒),飞机上

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专业作者:陈建国

个人简介

  资深飞行员、爱飞行航空俱乐部董事长