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  • 通航人才资源配置畸形如何解?2015-02-03 17:04:36.0

      通航飞行员奇缺是老生常谈,主流观点认为是由于行业发展快,培训跟不上,渠道来源有限等原因。笔者认为目前通航约3000名飞行员是基本够用的,之所以会千金难求,是因为飞行员人才资源配置处于畸形状态,而如

  • 直升机——手工作坊里的高科技2014-05-22 14:07:58.0

      我经常会带着想买直升机和想考私人飞行执照的客户去机场看直升机,多数情况下客户的第一声反应就是:这直升机怎么长这样,跟我想象的不一样,你看这钉子(铆钉)这么多,表面也不平整,部件感觉那么粗糙,还不如

  • 中国私人直升机市场调查2011-10-26 14:30:59.0

      随着中国低空开放进程的不断推进,越来越多的私人和非通航类企业加入了购买私人直升机的行列,全球各大直升机制造商开始加紧布局中国市场,本土企业开始正式涉足私人直升机制造领域……中国私人直升机的市场出现

  • 长三角公务直升机市场潜力分析2011-03-03 10:52:32.0

      公务飞机已经是一个比较成熟的概念了,但是公务直升机还是一个非常新鲜的词汇。随着中国富豪数量的激增,越来越多的企业家和相关人士加入了消费直升机的行列。租赁一架直升机进行公务出行或者进行私人活动,成为

  • 直升机投资潜力分析2011-03-01 16:21:26.0

    导读   私人直升机目前在中国仅有20余架,占整个民用直升机总量的10%左右,和美国的近两万架民用直升机,其中私用的占到了一半以上,还有非常大的差距。而正是这种差距,给了中国发展私人直升机的巨大市场

  • 《关于深化我国低空空域管理改革的意见》解读2011-03-01 15:38:09.0

      《中央军委关于深化我国低空空域管理改革的意见》(简称《意见》)   全文链接:http://wiki.carnoc.com/wiki/%u300A%E5%85%B3%E4%BA%8E%E6%B7

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专业作者:李仙勇

个人简介

李仙勇,通用航空观察家、通航新媒体运营人、上海翼趣航空咨询有限公司总经理、北京航空航天大学通用航空产业(上海)中心副主任、民航资源网专栏专家作者、南航头等舱杂志《云中往来》特约观察员、航空知识类脱口秀《仙说通航》和《仙说航空》主持人、通航线上线下头脑风暴《翼友趣谈》创办人和主持人。曾在财经媒体和房地产领域工作过,2008年进入通用航空,曾长期在通用航空企业一线工作,包括在正阳集团、金汇通航、中美洲际直升机、永翔通航等多家公司任职,潜心研究中国通用航空的市场化,包括行业趋势、政策环境、企业战略、品牌塑造、营销管理、市场调研、数据整合等,对中国通用航空发展具有独特的认识,并致力于不断提升公众对通用航空产业的认知。2015年创办上海翼趣航空咨询有限公司。