您现在的位置:民航资源网>>民航分类专业作者>> 杨超
  • 一场夭折的改革开放——纪念中苏民航公司2015-03-30 13:50:20.0

      2014年,中国出现了一部现象级的电视剧——《历史转折中的等邓小平》,这部剧讲述了从1976年文革结束到1984年国庆大阅兵八年期间,邓小平是如何引领中国由乱而治、而弱到强的,十一届三中全会之后,

  • IPO获批 春秋航空能否迎来“最好的时光”?2014-12-12 12:15:22.0

      12月10日,证监会核准了春秋航空的IPO申请,春秋航空登陆A股的上市梦终于实现,算起来,距离春秋的第一次上市努力已经过去近四年了。在这四年里,中国民航已发生了巨大的变化:民航旅客增速已现回落之势

  • 航空公司无法缺席云计算时代2014-09-25 10:34:08.0

      这个世界正在以前所未有的速度淘汰着旧的理念和社会运行模式,曾经互联网时代的到来让我们感受到了科技带来的巨变,如今大数据与云计算正在深刻改变着每个人的生活乃至整个社会。   比如,就在今年的巴

  • 如果用小米思维来经营航空公司2014-04-11 13:22:51.0

      “只要风口站对了,猪也可以飞起来。”这是小米科技CEO雷军的名言,风口就是突破口。今天,在互联网这个巨大的风口面前,每一个传统产业都有飞起来的机遇。对于航空公司,我们必须对这次起飞作出清晰的路径规

  • “诊脉”澳洲航空:“飞翔袋鼠”如何涅槃?2014-03-03 11:49:58.0

      世界上保持安全记录最长时间的航空公司是谁?这家航空公司始创于1920年,是全球仅次于荷兰皇家航空公司的第二历史悠久的航空公司,至今已走过94年的风风雨雨,自上世纪50年代初喷气机时代开启以来便保持

  • 漫谈中国空铁的三维竞争格局与日本的启示2014-02-17 17:11:54.0

      从中国第一条高速铁路“京津城际”2008年8月开通至今,短短的5年时间,在神州大地上“四纵四横”的高速铁路网现已初具规模。就在前不久中国铁总召开的全国铁路工作会议上,中国铁总内部资料透露:截止20

  • 民航市场化改革 呼吁破除运价管制2013-10-16 11:22:34.0

      中国的民航运输业在公众的认识中具有典型的规模经济性、范围经济性和网络经济性等特征,由于民航运输也被归为关系到国计民生与国家安全的行业,所以在民航业的发展历程中受到了不同程度的政府管制,而运输价格的

  • 从72小时能干些什么说开去2013-09-12 11:15:43.0

      近日,杨波老师在民航资源网刊登一文《72小时过境免签政策“低效果”的思考》,网上对有关政策优劣的讨论也甚嚣尘上。杨波老师在其文章中对目前中国三个枢纽机场城市(北京、上海、广州)的72小时过境免签政

  • 民航业的隐形巨擘:GDS的历史与未来发展空间2013-08-06 11:53:57.0

      即便是对于一名经常搭乘飞机旅行的商务旅客来说,他可能对航空公司如数家珍,对众多机场了如指掌,熟悉自己常用的酒店品牌、租车公司等服务,但是他未必知道在这些产业的上游,有一些隐性的巨擘凭借自身先进而全

  • 低成本航空时代呼唤政策扶持2013-07-04 15:39:25.0

      低成本航空的发展,正在成为世界民航运输业的主要潮流之一。IMF(国际货币基金组织)的数据显示,在世界上最成功的两家低成本航空公司——美国西南航空公司和爱尔兰瑞安航空公司——飞速发展的那个时代,美国

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专业作者:杨超

个人简介

  北京第二外国语学院法国语言文学学士、对外经济贸易大学金融学硕士。目前供职于中国国际航空公司商务委员会。