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  • 坐飞机为什么会觉得饿?看看日系航企的盒饭铺子2019-09-09 10:53:12.0

      最近飞机餐的话题似乎在国内十分热门。围绕着“短程国内线应不应该配餐”的问题,产生了很大的争执。争执的焦点在于,中国的国内航班,是否会像欧美和日本的国内航线一样,最终取消正餐食。  这是个非常激烈的

  • 论航司的不正常应对流程:如何做到真正切合旅客需求2019-09-06 09:41:10.0

      8月中旬非法示威行动导致香港机场一度临时关闭,大批旅客行程受到影响,尤其是一些中转旅客,更是面临着签证的问题。借此机会,我们不妨看看不正常旅客的处理,有没有比较好的解决方案。  第一步:旅客要分类

  • 中国旅客为何不待见夏威夷?聊聊度假航线中的宏观收益管理2019-08-07 15:51:22.0

      上次《从日本至夏威夷航线来看度假航线的发展与营销》中,我探讨了日航和全日空两家日本航企,愣是凭着宣传攻势把夏威夷做成了日本人最喜欢的目的地。最近听到国航停飞北京檀香山,有国内同行就问我,怎么中国人

  • 日本人怎么处理“机闹行为”(下)2019-07-19 18:43:19.0

      上一篇文章里,我提到了日本人对机闹成因的思考。【新闻回顾>>日本人怎么处理“机闹行为”?(上)、(中)】在这些措施陆续落实后,日本机闹事件现在已经很少发生了。但是,客舱秩序需要法律保护

  • 日本人怎么处理“机闹行为”(中)2019-07-18 09:46:54.0

      上一篇文章里,山本先生提到了机闹的成因,并指出大部分乘坐飞机,并亲身经历过这些行为的旅客,都表示这些行为应当立专法予以惩罚。【链接>>日本人怎么处理“机闹行为”?(上)】  对心智正常

  • 日本人怎么处理“机闹行为”?(上)2019-07-16 12:13:29.0

      【编者注:本文初稿由山本先生写作,经李瀚明老师进行修改、润色】  李瀚明老师问我,说中国的航班上时有发生“机闹行为(日语中为‘迷惑行為’,即妨碍航空安全的行为)”。我刚好是东京大学的法学系航空法方

  • 机场如何在地震中迅速恢复并发挥积极救援作用?2019-07-15 10:35:02.0

      【瀚明注:这篇文章是由我的日本同事用汉语写作的。他还正在学习撰写专业文章,尽管我和王编辑多番校对,可能仍有词不达意之处,希望各位同行能够指正。】  上个月,老师李瀚明先生在北京的民航趋势论坛和各位

  • 大兴机场的外航故事:什么因素在困扰外航?2019-07-12 09:36:03.0

      与南航和东航对大兴“摩拳擦掌,大干一场”的热情相比,外航对大兴机场似乎有些“犹抱琵琶半遮面”。随着芬兰航空从7变成7+3,波兰航空从4变成4+3之后,最大的消息莫过于英航从7+0变成0+7。南航无

  • 常旅客计划的一些思考2019-06-19 11:37:38.0

      6月19日,2019年航空营销与辅收趋势论坛在京举行。民航资源网专栏作者李瀚明出席并分享了他对常旅客计划的一些思考。  首先,我们说的常旅客计划呢,它的翻译是很有趣的。我们叫它“常旅客”,是“经常

  • 从日本至夏威夷航线来看度假航线的发展与营销2019-06-11 10:46:53.0

      说到这个夏天日本民航界的新鲜事,莫过于日航和全日空的夏威夷线攻防大战:作为攻方的全日空,刚刚投入全新交付的海龟涂装A380,试图以飞机体量优势抢占新增市场;而作为守方的日航,则强化了和夏威夷航空的

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专业作者:李瀚明

个人简介

以数据工程师的身份,积极活跃在航空领域的民航资源网专栏作者。曾经利用中转客流数据,优化过机场的中转流程;现在专注常旅客体系的数据架构建设与跨部门数据协调。