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  • 运筹学如何运用在航线决策上?扩展运筹学的数据来源2019-05-21 22:41:34.0

      看了陈雪东老师《运筹学算法优化在航空公司的应用研究》这篇文章,我觉得可以在他的文章上进一步扩展,讲讲一些运筹学的运用思路。  在开辟航线的问题上,目的地信息是一个很重要的决策基础。以日本航企为例,

  • 异业合作:航司如何“卖保险”、“做红娘”?2019-04-30 11:26:27.0

      在打岔写了两篇关于欧洲区空铁联运的文章之后,我才发现有一篇介绍日本民航界有趣案例的文章压箱底没发出来。  我之前提到过,全日空和日本航空这对日本红蓝冤家,在日本国内业务上颇有心得地搞出了“探亲优惠

  • 法兰克福的空铁联运:铁路如何担当“国内接驳”的重要角色?2019-04-15 17:07:45.0

      一般来说,如果旅客要从不同大洲前往某个国家的三四线城市的话,最好的方法是经过该国的“国际门户”,通过国内航线转机到三四线城市。例如,从法国要到日本的秋田、广岛等城市的话,最好的方法是乘坐像日航、全

  • 机场综合交通:看法国人怎么做空铁联运2019-03-19 18:38:48.0

      从上海虹桥站开始,最近国内的机场下方、旁边设置高铁车站的越来越多,因此编辑对高铁和飞机之间的联运这个问题也非常好奇。不过日本由于新干线系统和普速铁路(日本人称为在来线)系统轨距和电气化规格不同,因

  • 国际航线应如何补贴?看日本政府的补贴形式2019-02-28 15:31:30.0

      在与民航资源网编辑讨论时聊起了航线补贴的问题。“国外的政府补不补?怎么补?”这个事,看来国内的同行也很关注。  日本作为航空事业相当成熟稳健的国家,在航空补贴的多样性方面也有丰富经验。除了国土交通

  • 小城市机场机遇:美二线机场怎么利用支线航空发展2019-02-11 14:42:54.0

      上一篇文章我提到我对合肥机场未来出路的看法,是做支线航空的枢纽机场。很多网友表示了自己的看法,认为合肥现在的条件不够成熟。【详情:合肥机场未来思考:如何在高铁及枢纽夹击下发展】  我最近回我的母校

  • 日本如何用数据“试图”解决探亲高峰问题2019-01-26 16:05:55.0

      春节又要到了。首先祝各位读者春节阖家欢乐,新年出入平安。  对于民航业界来说,春节意味着春运。从大城市向地方城市迁徙的人潮,会涌向铁路、公路、航空等各种运输方式。虽然中国大部分的春运旅客运输任务由

  • 合肥机场未来思考:如何在高铁及枢纽夹击下发展2019-01-17 14:56:29.0

      这几天笔者遇到了这样一个问题,说“合肥机场的吞吐量排名为什么远远低于安徽的GDP排名呢?”这个问题确实是好问题,因为吞吐量排名和GDP排名不相称的机场,全国还有很多。  事实上,根据2017年的机

  • OMOTENASHI:日本航司五星服务背后的数据支持2019-01-14 09:56:45.0

      日航和全日空在世界各国乘客的心中一向有着不错的口碑。两家航空公司同时荣列Skytrax五星评价,也是“最佳服务航空公司”榜上的常客。随着东京2020奥运会、残奥会的到来,两家航空公司更是大力宣传,

  • 时间的艺术:日航司如何用国际中转获取机票外收入2019-01-10 12:07:17.0

      日本两大航空公司(日航和全日空)凭借优质的服务和良好的时刻,在中美航线的跨境中转上具有一定的市场份额。同时,借助日本在东南亚的文化攻势,日本两大航企也在东南亚——北美中转上和国航、东航、南航、国泰

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专业作者:李瀚明

个人简介

以数据工程师的身份,积极活跃在航空领域的民航资源网专栏作者。曾经利用中转客流数据,优化过机场的中转流程;现在专注常旅客体系的数据架构建设与跨部门数据协调。