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  • 出租车艺术:如何降低东京出租车的门槛?2019-10-26 13:32:33.0

      上一篇末尾我提到,日本出租车的车费极为昂贵。这点相信去过日本的同行老师大多深有体会。(相关阅读:机场公交的艺术:数据分析如何助力机场公共交通)  在日本,出租车一般是“富裕的老人家”的交通工具。然

  • 机场公交的艺术:数据分析如何助力机场公共交通2019-10-21 15:59:42.0

      上次停车部分写完,笔者被部分极为热心的读者狠狠骂了一通:“还开车!交通都堵死了你还让人开车!”于是想到,除了停车之外,如何协调机场的公共交通,也很重要。(相关阅读:机场停车的艺术:数据分析如何助力

  • 机场停车的艺术:数据分析如何助力机场停车?2019-10-08 18:29:24.0

      从厦门回到广州的我,下意识像在芝加哥一样,走到机场停车场。突然拍脑袋发现--我没开车,来停车场干嘛呀!不由得感慨国内的公共交通还是很方便的。这使得笔者想到了笔者此前做项目的经历,决定分享出来。  

  • 休息室设计的艺术:数据分析如何助力机场地面服务?2019-09-23 10:02:15.0

      民航资源网举办的2019民航IT与商业趋势论坛即将于12月举行。借此机会,笔者分享下关于民航IT的一些案例。9月16号笔者飞回国内处理一些私人事务,趁着这难得的机会在国内尝试了位于首都机场T3的国

  • 坐飞机为什么会觉得饿?看看日系航企的盒饭铺子2019-09-09 10:53:12.0

      最近飞机餐的话题似乎在国内十分热门。围绕着“短程国内线应不应该配餐”的问题,产生了很大的争执。争执的焦点在于,中国的国内航班,是否会像欧美和日本的国内航线一样,最终取消正餐食。  这是个非常激烈的

  • 论航司的不正常应对流程:如何做到真正切合旅客需求2019-09-06 09:41:10.0

      8月中旬非法示威行动导致香港机场一度临时关闭,大批旅客行程受到影响,尤其是一些中转旅客,更是面临着签证的问题。借此机会,我们不妨看看不正常旅客的处理,有没有比较好的解决方案。  第一步:旅客要分类

  • 中国旅客为何不待见夏威夷?聊聊度假航线中的宏观收益管理2019-08-07 15:51:22.0

      上次《从日本至夏威夷航线来看度假航线的发展与营销》中,我探讨了日航和全日空两家日本航企,愣是凭着宣传攻势把夏威夷做成了日本人最喜欢的目的地。最近听到国航停飞北京檀香山,有国内同行就问我,怎么中国人

  • 日本人怎么处理“机闹行为”(下)2019-07-19 18:43:19.0

      上一篇文章里,我提到了日本人对机闹成因的思考。【新闻回顾>>日本人怎么处理“机闹行为”?(上)、(中)】在这些措施陆续落实后,日本机闹事件现在已经很少发生了。但是,客舱秩序需要法律保护

  • 日本人怎么处理“机闹行为”(中)2019-07-18 09:46:54.0

      上一篇文章里,山本先生提到了机闹的成因,并指出大部分乘坐飞机,并亲身经历过这些行为的旅客,都表示这些行为应当立专法予以惩罚。【链接>>日本人怎么处理“机闹行为”?(上)】  对心智正常

  • 日本人怎么处理“机闹行为”?(上)2019-07-16 12:13:29.0

      【编者注:本文初稿由山本先生写作,经李瀚明老师进行修改、润色】  李瀚明老师问我,说中国的航班上时有发生“机闹行为(日语中为‘迷惑行為’,即妨碍航空安全的行为)”。我刚好是东京大学的法学系航空法方

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专业作者:李瀚明

个人简介

以数据工程师的身份,积极活跃在航空领域的民航资源网专栏作者。曾经利用中转客流数据,优化过机场的中转流程;现在专注常旅客体系的数据架构建设与跨部门数据协调。