您现在的位置:民航资源网>>民航分类专业作者>> 曹峰
  • 硬科普 | 浅谈直升机动态翻滚2018-06-07 10:46:37.0

      什么是动态翻滚  直升机起飞或着陆时,由于种种原因造成机体绕仍然接地的滑撬/机轮滚转,称为动态翻滚。造成动态翻滚的原因很多,比如气流的影响,或者是在斜坡上起降时使用了和在平地上一样的倾斜角,再或者

  • 警惕空中“绊马索”—再说直升机撞线2018-06-03 12:43:48.0

      据报道,2018年6月2日下午,某通航公司一架空客HC120直升机在安徽宿州执行飞播施药作业时不慎刮碰高压线坠毁,机身损失严重,1名飞行员死亡。  历年撞线事件  距不完全统计,2008年以来,近

  • 空中教学时的安全问题—该放手时才能放手!2017-05-04 10:35:39.0

      “放手”是指教员在带飞过程中让学员单独操纵飞行器,是空中教学的基本方法之一。但是在实际的空中教学中,由于教员放手时麻痹大意,精力不集中,疏于观察等而导致的飞行事故时有发生。有的是教员在放手时当“低

  • 干货:十分钟就能读懂的直升机飞行原理2017-01-13 17:22:41.0

      直升机飞行原理涉及空气动力学、飞行力学以及机械构造等很多方面的知识,本文供感兴趣的朋友初步了解直升机飞行的一些基本原理。  拉力的产生  直升机在地面停放时旋翼的桨叶会因为自身重量的作用呈自然下垂

  • 飞行教学训练安全不容忽视!必须做到这几点2017-01-11 11:09:46.0

      近年来,随着通航产业发展对飞行人才的迫切需求,通航飞行培训的规模日益增长,飞行教学、飞行训练在通航飞行作业中占到了相当的比重。但是随之而来的安全问题也逐渐显现,去年的通航飞行事故中就有两起是发生在

  • 直升机飞行员必读!山坡、山谷和山坳起降飞行2017-01-06 15:00:07.0

      山坡起降飞行  在山坡上进行起降飞行,起降场地可能位于迎风坡,也可能位于背风坡。迎风坡场地的起降飞行由于处于上升气流区相对比较容易,而背风坡场地的起降通常位于下降气流和或湍流区,相对困难。  迎风

  • 12.23罗特威直升机事故初判-可能发生“耸车”2017-01-05 15:38:58.0

      事故回顾  2016年12月23日下午,哈尔滨一架罗特威A600型直升机在参与赛事报道过程中,疑因技术原因坠毁,幸无人员伤亡。但是具体是什么“技术原因”,报道中并未提及。  罗特威A600型直升机

  • 直升机飞行员必读—山头、山脊起降飞行要点2016-12-26 16:04:06.0

      山头、山脊的着陆场地周围障碍物通常较少,但气流复杂。所以直升机飞行员在山头、山脊进行起降飞行时要根据地形和气流的情况综合判断。  山头着陆飞行  在山头着陆飞行时,应首先选择逆侧风方向着陆,但是在

  • 想成为合格飞行员?这些“软实力”必不可少!2016-12-20 17:13:02.0

      曾几何时,对于很多人来说,“驾驶飞行器,翱翔于蓝天”是那么的“遥不可及”。时至今日,蓬勃发展的通航产业则让这个梦想愈加照进现实。但是作为一名曾经的“吃瓜群众”要想“真正的圆梦”,恐怕除了健康的身体

  • 一名直升机老飞行员的三十条飞行安全忠告2016-12-03 16:13:44.0

      笔者是一名有着丰富直升机飞行经验的老飞行员,从飞行学员到飞行员,再从飞行员到飞行教员,直至成为被誉为“刀尖上的舞者”的试飞员,飞遍所有国产主力机型,三十余年来安全飞行近万小时!他是怎么做到的,来听

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专业作者:曹峰

个人简介

曹峰,退役前任军内某直升机飞行安全研究中心主任。长期从事飞行安全管理、飞行学员教育训练及有关研究工作。历任教员,教研室副主任,研究中心主任等职。具有较为深厚的飞行安全理论功底和丰富的飞行安全管理经验,熟悉军民航飞行法规,特别是飞行安全规章制度,熟悉安全管理体系(SMS)的构建和相关工作,撰写出版相关教材、图书多部,刊发论文多篇,承担国家社科基金和军内科研飞行安全研究项目多项,长期受邀为军内单位,民航企业授课讲座,在多个航空论坛发表过主旨演讲,个人微信公众号“鹏程翔安”在直升机飞行安全领域具有一定的影响力。