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  • 探析直升机救援网络建立难的原因(二)2012-02-23 15:33:05.0

    探析直升机救援网络建立难的原因之二 臆想依赖军用直升机来解决地方社会对直升机救援的需求     四川汶川大地震后,全军调派了90架直升机参与地方救援;民航也调派了30架直升机参

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  • 玉树地震再次拉近对空中应急救援的需求(续)2010-04-22 11:24:12.0

    玉树地震再次拉近社会对空中应急救援的需求(续) ——玉树地震催促地方政府应加快建立区域化空中应急救援系统的步伐   社会舆论继续关注:汶川地震救援中,通过媒体带给社会最大的震撼与心理抚慰是,我们国

  • 玉树地震再次拉近社会对空中应急救援的需求2010-04-15 14:07:46.0

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  • 对国家通用航空发展的认识和改进设想(三)2008-07-22 09:57:34.0

    看通用航空产业在抗震救灾中的表现 ——三谈对国家通用航空产业发展的看法和建议 作者单位:   江苏航空产业集团、江苏华宇通用航空公司通用航空产业发展新项目筹备组 王海鹰、袁锋   江苏省交通规

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    关于救援直升机在此次汶川救灾中暴露出的问题 及未来应急救援中应注意改进的方面 ——二谈对国家通用航空产业发展的认识和改进设想 作者单位:   江苏航空产业集团、江苏华宇通用航空公司通用航空

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专业作者:王海鹰

个人简介

  王海鹰,男,通用航空产业链的投资与运营专业咨询服务专家,现就职上海弘昌晟集团总工程师。曾担任青岛直升机航空公司副总经理、书记;江苏华宇通航公司工会主席。江苏航空产业集团“华宇直升机基地”与“无人机航空遥感”两个项目的组长。

  主持过青岛直升机场项目、江苏春兰公务机项目、江苏华宇直升机基地项目、江苏应急救援系统建设研究项目、近海区域监控的无人机长航时实时传输服务项目等。

  主要兴趣爱好与研究领域:航空产业发展(通用航空领域):省级区域通航机场网络、通航机场项目的全流程咨询服务、小区域低空目视航路系统、民用低空飞行器数据链、航空遥感、无人机应用服务、应急救援系统等项目的投资与运行管理。