您现在的位置:民航资源网>>民航分类专业作者>> 蔡国忠
  • 推演通用航空资本“盈利模式”2015-12-25 13:40:28.0

      前些时日大家看文章听老蔡忽悠太多了,这次直接上干货。文章是通航资本盈利模式的兵棋推演,老蔡受好莱坞导演剧情构思从第四维构架到第十维启发,编造了这么一个故事。怕把各位绕晕了,本文只在第四维商业模式架

  • 通用航空产业园的春天远未到来2015-12-23 11:53:02.0

      晚间看到朋友为某省某航空产业园的启动发朋友圈信心满满唱赞歌:百尺竿头更进一步。我评论:你这是花果山的比武大会啊?竿子都没插地上,你就爬到百尺竿头了,不怕摔着啊?   笑话归笑话,在我看来国内

  • 举国体制下的通用航空将何去何从?2015-12-09 18:13:45.0

      文章题目很大,从小故事开始讲起。   前段时间,一个准备投资通航的老板在网上看了我的文章,托朋友过来让我写份筹建可行性报告。跟他的对话很有意思,那时,正是我心情极为糟糕的一段时间。  

  • 大时代来了 通航企业还缺少什么?2015-12-08 18:15:46.0

      2010年可以称为中国通航发展元年,这一年中国通用航空开始真正发迹。至今五年来,国家和民航局以及相关单位着力为通用航空发展铺平道路。。一是环境因素,利好通用航空发展的政策和办法密集发布,使通用航空

  • 关于通用航空产业投资共性疑问的探讨2015-02-09 11:27:29.0

      2010年以来,通用航空这个概念进入到投资商的视线,这得益于国家出台了一系列发展通用航空的政策和法规。不同的投资商对政策有不同的解读,这也就造成了2011年到2013年出现了过度投资热潮。在经过一

  • 通用航空飞行培训体制的尴尬现状和破解之道2015-01-19 09:58:20.0

      截止2014年底,局方授权的141部(CCAR-141《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》,简称“141”)飞行培训单位共有14家,其中包括民用航空飞行学院在内的老牌航校,也有部分新批复的民营飞行

  • 通用飞机常见机械故障的处置方法初探2015-01-07 13:47:53.0

      2014年12月29日英国维珍航空公司的波音747飞机在执飞英国伦敦到美国洛杉矶的飞行中,发生主起落架单边放不下的机械故障,机长空中耗油4小时对飞机减重后实施成功着陆。事后,有网友评价说:终于听到

  • 大话通航市场(十三)降妖除魔完结篇2015-01-06 14:09:45.0

      一个公司的形象是公司宣传部人员创造出来的,也是市场人员努力挣来的,更是作业成果得来的。要想让通航在未来的整合兼并升级中最终胜出,必须做好以下几点:   第一、宣传人员在对公司实力完全掌握的情

  • 大话通航市场(十二)知彼知己 方能百战不殆2014-12-12 16:57:39.0

      在笔者以往的作业飞行中,有跟客户因为作业过程中出现问题产生争执的情况或者责任的认可产生分歧。产生这些状况的原因有很多种,现在一一分析。  首先是某些老总进入通航的动机不纯。随着国家对房地产、高耗能

  • 大话通航市场(十一)由点及面 整合资源2014-12-05 16:24:02.0

      去过内蒙古草原的都见过那些骑马或者开着车在草原上给牧民演出的流动小分队。乌兰牧骑蒙语原意为“红色的嫩芽”,意为红色文化工作队,是活跃在草原农舍和蒙古包之间的文艺团队。第一支乌兰牧骑于1957年诞生

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专业作者:蔡国忠

个人简介

蔡国忠,原空军某部一级飞行员;现中航通飞华北公司飞行部飞行员。