您现在的位置:民航资源网>>民航分类专业作者>> 赵欢欢
  • 飞机驾驶舱风挡,比你想象的要坚固的多2015-11-18 18:31:14.0

      据报道,11月11日,俄罗斯航空公司旗下子公司联合远东航空公司一架A319飞机从哈巴罗夫斯克机场起飞前往堪察加彼得巴甫洛夫斯克机场,在飞机爬升到FL360高度时,驾驶舱内机长后侧固定窗出现爆裂,导

  • 让飞机消灭“地沟油”2015-06-09 14:34:21.0

      2011年11月荷兰皇家航空在中国购买2000吨“地沟油”,用于转化成航空用油,用于执行航班,航空生物燃料这一专业名词正式进入公众的视线。国内方面东航在2013年4月在全国首次进行航空生物煤油的试

  • 航空电子新技术之GLS系统2015-06-02 14:50:42.0

      2015年4月东方航空和山航同时在浦东机场进行GLS(GBAS Landing System)的演示验证,引起国内外航空媒体的广泛关注。这是一项飞机着落技术的革新,该技术的推进和发展可以非常有效地

  • 利用飞机自定义报文排除重大疑难故障2015-03-01 16:18:00.0

      2012年5月份某航一架A330型飞机在起飞滑跑阶段ECAM上出现指示空速不一致警告,机组按照程序中断起飞。在滑回排故中,地面按照TSM检查相关的空速管、ADM、AOA等部件均无明显异常,地面动静

  • A320飞机两部FAC失效对安全的影响2015-02-14 09:13:53.0

      亚航QZ8501航班12月28日坠毁,目前的调查怀疑是飞机两部FAC计算机失效,对于该次事件我们不便做过多评价,这次仅谈谈关于FAC故障的那点事。   FAC全称飞行增稳计算机,是自动飞行系

  • A320型飞机有关总重和特性速度的介绍2015-02-10 13:51:13.0

      背景:近期B-2334飞机机组经常反映MCDU的特性速度与PFD上相差10节左右,经过一些列的换件、倒件排故,速度差减小,在误差标准以内,但依然明显高于其他飞机。由于AMM关于特性速度的介绍简单,

  • 浅谈飞机的应急供电系统2014-12-01 17:17:57.0

      前面看到网络上有位作者写的有关飞机单发停车的文章,感觉写的非常好,坦白地说,在我进入民航之前,也和大多数非专业人士一样,无法想象双发飞机在单发失效的情况下仍然可控安全的飞行,文中甚至有讲到飞机双发

  • 航电新技术之平视显示器简介2014-10-28 16:38:48.0

      平视显示器(以下简称HUD),利用高度完整的计算机架构将地面导航信息以及飞行姿态信息投射到飞行员前面的透明显示器上,以便于飞行员在不低头的情况下读取相关仪表信息,结合风挡外部实景的叠加,从而更加全

  • ADS-B技术的应用和发展2014-10-13 11:44:06.0

      9月26日芝加哥区域管制中心被人为纵火,对管制中心的通信设施造成了破坏,FAA不得不将芝加哥空域的管制权暂时交付给相邻的其他几个区域管制中心,这造成了数以千计的航班被取消和延误。该事件发生后,美国

  • A320系列飞机雷达罩结构与航线放行标准2014-09-30 15:57:04.0

      在日常绕机检查中,经常会碰到雷达罩各式各样的损伤,同时因所有的航线例行项目(包含航前、短停、航后)以及其他非例行检查如雷击检查、鸟击检查,都有涉及到对雷达罩的检查项目,这说明雷达罩一方面是易损伤的

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专业作者:赵欢欢

个人简介

目前供职于东航工程技术公司浦东维修基地,担任空客电子技术支援工程师一职,主要负责空客320、330机型电子技术支援与培训工作,曾牵头排除多起电子系统疑难故障,对空客系列飞机的航电系统以及航电新技术应用较为熟悉。