您现在的位置:民航资源网>>民航分类专业作者>> 齐朝辉
  • 大开放视角下海南自贸港建设的民航运输发展研究2020-10-12 11:16:28.0

      2020年是海南自贸港建设元年,海南社会经济发展将发生重大变革,旅游经济效能凸显,民航运输网络不断健全。由于海南地理位置特殊性,民航运输在交流合作方面发挥重要作用。为鼓励民航运输发展,海南多项政策

  • 疫情大考下基于多因素决策的低成本航空混合运营模式创新2020-05-29 15:17:17.0

      摘要:本文从消费者心理等多维影响因素入手,深入剖析国内外低成本航空业绩差异产生的原因,据此提出适应中国特色的低成本航空运营新模式——混合运营模式,为疫情危机下国内低成本航空运营提供新的思路与策略。

  • 穿山甲在行动,航空公司很淡定2016-01-04 18:38:05.0

      2015年12月31日中国南方航空等航空公司发布公告,暂停与去哪儿网合作。航空公司发布公告的原因基于旅客在去哪儿网购票的投诉,涉及到用户购买机票时价格公正性及退改签权益,对部分旅客的出行造成了影响

  • 中国低成本航空发展“雷声大,雨点小”2015-09-08 13:44:38.0

      前期本人在多篇文章中提及,中国低成本航空发展,不仅仅需要外在政策环境的支撑,更需要内部功夫的修炼。   让我们先来扫描目前中国低成本航空公司发展的现实情况。随着2013年底民航局《指导意见》

  • 重庆江北机场:腾飞正当时2015-01-12 14:37:50.0

      近日有网友戏言:阿九,来重庆吧,市场大大滴有。网友的戏言无不道出了重庆江北国际机场市场发展空间的可为。   重庆江北国际机场,腾飞正当时。   首先,重庆江北国际机场市场容量潜力大。

  • 商旅企业控制航空公司营销是否耸人听闻?2014-11-19 11:24:51.0

      近期爆出据称为去哪儿网CEO庄成超先生的演讲言论,说及控制航空公司营销。无论言论真假或者断章取义,笔者认为,庄先生的言论至少作为去哪儿后期的一种发展战略,或者寻求一种新的业务模式,找到盈利的蓝海吧

  • 辅营收入国内外冰火两重天 考验航企整合能力2014-10-11 17:33:59.0

      国外航空公司辅营业务发展如火如荼,整体收入贡献比重越来越大;国内航空公司辅营业务欲说还羞,业务发展渠道不足,收入来源有限,贡献比例小。这与国情和体制有关,也与思维方式有关。   从统计的资料

  • 鱼与熊掌不可兼得 谈低成本航空机上推销2014-09-30 14:10:25.0

      最近有媒体报道旅客对低成本航空公司开展机上辅营业务提出异议,在微博上讨论非常热烈,有理解和赞成的,有不解和疑惑的,前者表示丰富了客舱氛围,给旅途增添了趣味,后者多以打扰休息为由,认为航空公司应该回

  • 中国低成本航空发展:且行且珍惜2014-09-18 10:31:36.0

      随着民航局印发《民航局关于促进低成本航空发展的指导意见》(简称《指导意见》),航空公司看到了发展低成本航空的希望,无论是国有航空公司还是非国有航空公司,纷纷表态向低成本航空转型或者为发展低成本航空

  • “掀起你的盖头来”:四大航上半年业绩分析2014-09-03 14:22:11.0

      每次航空公司半年报和年报出台,大家都会对其经营状况做深入浅出的分析。我认为无论业绩好也罢,不好也罢,是兜底政策还是自负盈亏,航空公司都会继续前进。因此笔者认为要多一点思考,少一点否定。

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专业作者:齐朝辉

个人简介

毕业于青岛海洋大学经济管理系,从事服务业15年,4年民航业从业经历,专注品牌营销和战略规划。