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  • 设置“航班正点指数”或更有利于运营管理2015-04-08 17:04:15.0

      “航班正常率”一直作为航班运行状况考察的数据,曾起到过较好的作用。然而,随着航空业的发展和市场的扩展,“航班正常率”已不能很全面地反映航班运行中出现的问题,以及管理的不足。我们可以看到,现在每当“

  • 新西兰航空:新思路下的新发展2015-03-20 18:45:09.0

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  • 闹事旅客对抗的不是航空公司而是航空法2015-01-13 13:39:48.0

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      亚航QZ8501航班海上失事,确实是一件令人感到非常痛心和遗憾的事件。现在,很多人为了更好地总结经验教训,对航班事故进行了多方面的分析研究。相信,随着该飞机残骸被找到和最终打捞上来,更多的真相还会

  • 为何航空公司总是被“误读”?2014-12-11 13:56:52.0

      航空业作为高端服务业,对经济发展有着至关重要的推动作用。全球航空业的蓬勃发展和大众化趋势,让更多的人受益。然而,从一开始就被贴上“高大上”标签的航空业,在低成本和“分类计价”的浪潮中,却一次次被旅

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专业作者:王疆民

个人简介

  出生于广东省广州市。现工作于南航北京分公司,民航高级经济师。

  毕业院校:北京国际关系学院英语专业。

  1992年5月进入南航北京分公司,历任国际柜台组长、货运部快递公司经理。

  2000年-2003年派驻南航雅加达办事处,任销售经理和场站经理。

  1996年聘为经济师

  自述:本人一直都在基层做工作,分别在国内柜台、国际柜台、国际航班座位控制、货运和市场营销,驻外时又负责销售、市场、机场和货运工作,并考有多种上岗证,以及取得多个IATA的证书。由于有较多的工作实践,所以本人经常在报刊杂志上发表文章,提出对民航业务发展的见解和观点,尽自己的所能为民航事业发展贡献些微薄的力量,同时也是与更大的人交流,互相学习,共同把我们的工作做好。