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  • 将深航打造为全国性航空公司有优势也有不利2010-09-06 10:29:41.0

      天上掉下是馅饼还是烫手山芋,恐怕许多人都要辨别一下才知道。但中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)抓住了深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airline

  • 对航班延误规定的指责一定要有根据2010-08-19 10:37:11.0

      民航局夏局长回答“航班延误”的六问,应该是比较专业地回答了不正常天气情况下航班延误的问题。但现在从一些媒体的反应看,仍然有许多人抓住“延误”和“航班起飞时刻”问题不放,认为“延误”就是“延误”,“

  • “旅客闹事”现象也有航空业疏于沟通的一面2010-08-03 13:37:00.0

      国内的航空企业近十年来可以说是发展非常迅速,即使在金融危机期间,依然是保持了发展的势头。现在打开任何一个国外比较正式的航空业内网站,都能发现这几年他们都设立了中国航空业的专题,而且绝大部分都增加了

  • 在延误面前 旅客与航空公司是两个平等主体2010-07-30 14:11:19.0

      最近,发生了海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited,简称“海航”)地服工作人员下跪求旅客登机,后有四川航空股份有限公司(Sichuan Airline

  • 如何看待川航职工被推摔伤与航班延误的关系2010-07-21 14:01:06.0

      这次川航职工被“旅客”从机场二楼推下,摔成粉碎性骨折,只能说是一个刑事案件,而不能再说成是与晚点有任何联系了。我认为,这就是一个分水岭,不能再单纯地强调民航原因了。否则,一味纵容,在机场这样一个强

  • “两舱”运价放开与积极的发展态度2010-07-14 13:31:47.0

      最近中国民用航空局颁发了《推进民航国内航线头等舱、公务舱票价改革》文件,并将于6月1日开始在国内航线上实行有市场调节的头等舱、公务舱票价。   对此,虽然业内人士普遍都认为此项措施对于国内航空高

  • “零”换乘给短途航线带来的生存机遇2010-07-05 16:20:29.0

      7月1日时速350公里的沪宁城际高铁开通运营和虹桥综合交通枢纽铁路站正式启用,似乎让一些人不再像过去那样,认为高铁给航空公司的短途航线带来的只有“客源减少”和“退出航线”的影响,反而意识到,未来的

  • 汇率改革利好民航 发展不能靠政策“庇护”2010-06-24 13:56:52.0

      最近央行决定进一步推进人民币汇率形成机制改革,增强人民币汇率弹性。这对于国内民航业而言,无疑又是一个重大的利好。它主要表现在以下三个方面:   其一是在升值过程中会产生账面汇兑净收益,   其

  • 航空公司广告宣传不仅在于效益 更在于沟通2010-06-18 12:07:37.0

      在商业化的社会里,各种商品琳琅满目,服务无微不至。而商家为了推销自己的商品和服务打出的各种广告更是几乎是无孔不入。大概是广告过于泛滥的原因,现在许多人已经厌烦这种广告的宣传模式。   究竟商家的

  • 航班延误一“定”之规与遗留的历史“包袱”2010-06-11 09:53:40.0

      前段时间,南方地区大雨滂沱,乌云密布,电闪雷鸣,预警级别也升到了红色。这样的天气无疑对于航空运输有着非常大的影响,而且直接威胁到安全,所以我们可以看到有许多航班都因此而延误,或者取消。但不幸的是,

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专业作者:王疆民

个人简介

  出生于广东省广州市。现工作于南航北京分公司,民航高级经济师。

  毕业院校:北京国际关系学院英语专业。

  1992年5月进入南航北京分公司,历任国际柜台组长、货运部快递公司经理。

  2000年-2003年派驻南航雅加达办事处,任销售经理和场站经理。

  1996年聘为经济师

  自述:本人一直都在基层做工作,分别在国内柜台、国际柜台、国际航班座位控制、货运和市场营销,驻外时又负责销售、市场、机场和货运工作,并考有多种上岗证,以及取得多个IATA的证书。由于有较多的工作实践,所以本人经常在报刊杂志上发表文章,提出对民航业务发展的见解和观点,尽自己的所能为民航事业发展贡献些微薄的力量,同时也是与更大的人交流,互相学习,共同把我们的工作做好。