近一段时间里，网上购买机票被曝出价格不透明、捆绑销售、退改签收取高额费用等乱象可谓接二连三，引起了社会的广泛关注。一些人认为，要通过统一标准来达到治乱的目的，但我认为，这样的办法在开放的市场中其实

　　现在亚太航空市场中，那些曾经实力雄厚的大牌航空公司都感觉到了低成本航空公司的挑战巨大压力，而低成本航空中的佼佼者又非亚航莫属。过去我们曾认为，亚航点对点运营难成气候；后来又觉得，该航形成了枢纽航线

　　随着国内多家航空公司接连发布飞机客舱可以使用手机等个人便携式电子设备消息后，一时间各媒体争先恐后报道，网上“点赞”更是不绝于眼，热度可谓空前。然而，如果我们冷静下来观察，其实客舱能使用手机只是互联

　　提起亚马逊，人们知道的不仅仅是电商巨头，更多的是其影响全球的品牌效应。或许，对许多航空公司而言，这不过是目前综合网络零售商一种较为成功的案例而已；航空运输也有自己的网络服务系统，同样也在发挥着作用

　　从航空市场发展历史上看，许多获得较大成功的航空公司无不是拥有明确发展战略。然而，在当前激烈的市场竞争中，尤其是处在变革的市场中，仅依靠一种优势，往往难于为继，必须通过灵活运营，做正确的事，实现公司

　　民航局近期发布的《《国际航权资源配置和使用管理办法》征求意见稿》（下简称“管理办法”）引起了各方广泛的关注，并给予了很多的评论意见。其中，主流意见基本上都认同该管理办法对于进一步开放市场，打破国际

　　现在，低成本航空公司的成功运营，不仅为航空市场带来了一种新的运营模式，其辅助服务收费也为航空公司增收打开了一个新的思路。近年来，全服务航空由于成本、票价和竞争压力，也在尝试向低成本航空学习，增加辅

　　最近，首都新机场建设、京津冀一体化发展和雄安特区建设成为了热门话题。很多人也对首都新机场未来的发展进行了热烈的探讨。但是，我认为，目前一些对新机场发展的话题，视角主要还局限国内市场的范围内，有些概

　　最近，“一带一路”高峰论坛在北京成功举办，带来好评如潮。其中，航空业作为“互联互通”重要参与者也为人们重点关注。或许，在一些人看来，目前“一带一路”形势大好，大力开拓航空新市场份额才是当务之急。不

　　5月5日中国国产大飞机C919腾空而起，让国人无不欢欣鼓舞，引以为豪，尤其是作为未来能与波音和空客竞争的机型，世界各国也对此给予了极大的关注，这样的品牌效应也是不言而喻的。然而，现在也一些人仍然感