您现在的位置:民航资源网>>民航分类专业作者>> 王平
  • 对“一人多座”产品的思考2019-04-16 13:35:50.0

      最近,南航在广州始发的国际航班上推出“经济舱一人多座”服务,一项并不很“颠覆性”的创新服务,却引起众多媒体及网友的热议。大家的观点不外乎三种,一种是“学院派”:原则认同,产品体验需改进;第二种是“

  • “过紧日子”背景下,航司头等舱何去何从?2019-03-01 10:53:28.0

      八项规定以后,很多航空公司预测头等舱(包含公务舱等高端舱位,本文简称头等舱)需求可能会大幅下滑,就在不少国内航线取消或减少了头等舱布局,与此相对应的头等舱的客座率好像确实降低了,这看起来似乎是一个

  • 浅析国内民航市场竞争的三个阶段2018-12-27 17:17:11.0

      随着国内民航市场的蓬勃发展以及旅客需求的日趋多样化,各大航之间的竞争也越来越激烈,从飞机机型(客舱布局)、服务品质、高端旅客之争到价格战和资源战,各大航纷纷抢地盘、争政策、建枢纽、布网络,为了抢客

  • 粤港澳大湾区是否适合发展三大国际枢纽?2017-07-26 19:09:39.0

      随着深圳地区国际出行需求的不断增长,无论是深圳地区旅客、机场还是驻场航空公司都迫切希望深圳机场能够增开更多的国际航线,以便可以直达国际目的地,而不必通过广州或香港中转,目前针对深圳机场的国际航线发

  • 用“强”数据助力航空公司精准营销2017-04-25 14:54:13.0

      大数据的概念已经火了很多年,对大数据的应用也带给我们很多惊喜,比如淘宝、京东及亚马逊等电商基于大数据的智能精准推荐,百度地图可以用实时定位数据轻松猜出用户的家和公司地址,而很多不良电商也运用非法获

  • 开发“小众”旅客,缓解民航淡季营销压力2017-04-20 18:54:44.0

      尽管越来越多的旅客不愿意扎堆出行,航空公司也希望客流能够更加平缓,但在假期制度及景区季节性明显等因素的限制下,旅客出行的淡旺季仍然非常明显,而“旺季恨飞机不够,淡季嫌飞机太多”也成为大多航空公司的

  • 浅析民航产品发展的“淘宝”和“苹果”模式2017-03-27 18:56:29.0

      母爱般的“淘宝”模式  苹果手机出现之前,手机的品种可谓是五花八门,从形状看有直板、翻盖和滑盖,从键盘看有数字、全键盘还有全触摸屏,屏幕的大小、操作系统也是选择颇多,可以说当时的手机供应商能够给顾

  • 互联网增长红利消失后航空公司如何“圈粉”?2017-01-13 14:48:49.0

      目前有一种流行的说法是中国互联网已进入下半场,互联网带来的增长红利逐渐消失,各个行业“圈粉”的难度和成本都显著提升,要想赢得下半场的竞争,必须对增长趋缓的目标群体进行“精耕细作”,这一理念对民航业

  • 浅析全服务航空公司如何构建竞争优势2017-01-03 16:07:23.0

      企业如何获取竞争优势?成本领先or差异化?  企业的竞争优势从何而来?美国竞争战略之父波特(Porter)指出,企业构建竞争优势通常有三大思路,即成本领先战略(Cost Leadership),产

  • 持续“吸粉”,不妨为旅客多想一步2016-12-20 15:50:03.0

      在互联网+时代,不少电商公司面临吸粉成本高、客户忠诚度低等问题,而旅客忠诚度低的问题在航空公司尤为突出,虽然目前航空公司的产品丰富程度和旅客友好程度均有很大程度的提高,但航空公司持续吸粉的主要驱动

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专业作者:王平

个人简介

暨南大学企业管理硕士,研究方向为战略与创业管理。曾参与多项国家级自然、社会科学基金项目,并在《软科学》等管理学核心期刊(CSSCI)发表战略管理相关学术论文4篇。