您现在的位置:民航资源网>>民航分类专业作者>> 王平
  • 粤港澳大湾区是否适合发展三大国际枢纽?2017-07-26 19:09:39.0

      随着深圳地区国际出行需求的不断增长,无论是深圳地区旅客、机场还是驻场航空公司都迫切希望深圳机场能够增开更多的国际航线,以便可以直达国际目的地,而不必通过广州或香港中转,目前针对深圳机场的国际航线发

  • 用“强”数据助力航空公司精准营销2017-04-25 14:54:13.0

      大数据的概念已经火了很多年,对大数据的应用也带给我们很多惊喜,比如淘宝、京东及亚马逊等电商基于大数据的智能精准推荐,百度地图可以用实时定位数据轻松猜出用户的家和公司地址,而很多不良电商也运用非法获

  • 开发“小众”旅客,缓解民航淡季营销压力2017-04-20 18:54:44.0

      尽管越来越多的旅客不愿意扎堆出行,航空公司也希望客流能够更加平缓,但在假期制度及景区季节性明显等因素的限制下,旅客出行的淡旺季仍然非常明显,而“旺季恨飞机不够,淡季嫌飞机太多”也成为大多航空公司的

  • 浅析民航产品发展的“淘宝”和“苹果”模式2017-03-27 18:56:29.0

      母爱般的“淘宝”模式  苹果手机出现之前,手机的品种可谓是五花八门,从形状看有直板、翻盖和滑盖,从键盘看有数字、全键盘还有全触摸屏,屏幕的大小、操作系统也是选择颇多,可以说当时的手机供应商能够给顾

  • 互联网增长红利消失后航空公司如何“圈粉”?2017-01-13 14:48:49.0

      目前有一种流行的说法是中国互联网已进入下半场,互联网带来的增长红利逐渐消失,各个行业“圈粉”的难度和成本都显著提升,要想赢得下半场的竞争,必须对增长趋缓的目标群体进行“精耕细作”,这一理念对民航业

  • 浅析全服务航空公司如何构建竞争优势2017-01-03 16:07:23.0

      企业如何获取竞争优势?成本领先or差异化?  企业的竞争优势从何而来?美国竞争战略之父波特(Porter)指出,企业构建竞争优势通常有三大思路,即成本领先战略(Cost Leadership),产

  • 持续“吸粉”,不妨为旅客多想一步2016-12-20 15:50:03.0

      在互联网+时代,不少电商公司面临吸粉成本高、客户忠诚度低等问题,而旅客忠诚度低的问题在航空公司尤为突出,虽然目前航空公司的产品丰富程度和旅客友好程度均有很大程度的提高,但航空公司持续吸粉的主要驱动

  • 航空电商玩转互联网+不妨先打破思维定势2016-11-28 11:24:51.0

      《哈佛商业评论》有篇文章《懂得忘却,才是学习的最高境界》指出,在互联网+时代,即使是出色的企业也很难在成为学习型组织方面取得真正的进步,其中的问题并非学习能力不足,而是企业难以忘却曾经使他们成功(

  • 浅析航空公司电商与OTA的一站式平台之争2016-11-11 00:18:12.0

      随着航空公司、OTA以及各大代理间客源之争的日益激烈,不少中小代理因资金周转困难以及盈利空间的进一步缩小而不得不退出战场,航空公司要想保持直销比例的进一步提升,可能不得不直面来自OTA平台的竞争。

  • 从旅客角度浅析航空公司应做什么样的电商2016-10-19 23:22:19.0

      十一休假携全家老少回山东老家探亲,需要先坐车到广州乘坐航班到青岛,再转车到山东各地的亲戚家分别玩几天,在山东省内通过坐私家车、火车、高铁、大巴等方式在10天内辗转了6个不同的城市,由于行程横跨了黄

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专业作者:王平

个人简介

暨南大学企业管理硕士,研究方向为战略与创业管理。曾参与多项国家级自然、社会科学基金项目,并在《软科学》等管理学核心期刊(CSSCI)发表战略管理相关学术论文4篇。