专家作品列表

• 2012-03-07刘清贵：飞行时勿存侥幸心理，事缓则圆
　　国外某航空公司的一架双发喷气客机，在夜空中巡航时，机长突然感觉到发动机出现振动并闻到烟味。机长考虑到驾驶舱空气由右发动机提供，并且该发动机曾有过工作状态不稳定的记录，因此在没有认真判断当时发动
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• 2012-02-08刘清贵：飞行安全，拒绝侥幸！
　　编者按：飞行员肩负着确保旅客生命安全和财产安全的重任，这不仅要求飞行员具有高超的飞行技术，而且还必须具有良好的心理态度。侥幸、冲动、逞能、反权威、顺从是飞行员五大危险心理态度，对飞行安全影响极大。
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• 2012-01-18刘清贵：破解飞机“冰衣”之谜
　　“北国风光，千里冰封，万里雪飘”……在不知不觉中，我们又一次进入了“银装素裹”的冰雪季节。但是对飞机来说，穿“冰衣”并不显得“分外妖娆”，因为冰雪会对飞行安全构成极大威胁。据统计，在1986年-1
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• 2011-12-14刘清贵：低能见度条件下飞机如何着陆？
　　不知不觉间，冰雪、大雾天气悄然而至。由于能见度较低，这种天气给旅客的出行造成了一定的影响，也给飞行员安全驾驶飞机带来了挑战。根据飞行安全基金会减少进近和着陆事故任务组提供的统计分析，70%以上的可
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• 2011-11-01刘清贵：强化四种意识　确保着陆安全
　　有数据显示，进近着陆阶段只占从起飞到降落整个航班飞行过程的4%，但发生事故的比例却占到了49%，且多数大型航空器的进近飞行事故都发生在距着陆跑道19千米（约10海里）以内的跑道延长线上。为确保着陆
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• 2011-09-30刘清贵：不能让飞行安全输在职业道德上
　　有这样一首歌谣，在我们的记忆中难以抹去痕迹：“少了一枚铁钉，掉了一只马掌。掉了一只马掌，失去一匹战马。失去一匹战马，失去一场战役”。这首歌谣讲述的是发生在1485年英王理查三世与亨利伯爵在波斯沃斯
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• 2011-09-28刘清贵：警惕飞行中的“管道效应”
　　2010年4月10日，波兰总统莱赫·卡钦斯基赴俄罗斯参加卡廷惨案70周年纪念活动，其乘坐的飞机在斯摩棱斯克北方军用机场附近失事，共有96人在事故中遇难，其中包括波兰总统和多名波兰高官。事后，波兰公
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• 2011-09-23牺牲安全裕度的节油　坚决反对！
　　作为公共运输客机的飞行操控者，机长要尽最大努力确保飞行安全；作为航空运输企业的一名员工，机长又要以最节约的飞行方式，将“客人、货物、邮品”安全正常地从A地运送到B地。每一名民用客机的飞行员
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• 2011-08-11如何避免飞机“重着陆”
　　“重着陆”在飞行界是一个约定俗成的概念，意思就是飞机着陆接地时，感觉像一块砖头似地“砸”到了跑道上，屁股上有明显的撞击感。“重着陆”虽然不会造成更多的人员伤亡，但会造成飞机机体、起落架等结构损坏。
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• 2010-08-19警惕“安泰效应”：干部飞行，如何更安全？
　　干部，是一个外来词，意指在国家机关和公共团体中起骨干作用的人员。飞行干部，这是一个比较特殊的“专业+管理”式的飞行复合型人才群体，在支撑中国民航安全运行上，起着主体框架般的决定性作用。　　航空
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• 2010-03-22民航安全管理研究：复飞，为何常常出洋相？
　　在训练有素的飞行员眼里，复飞是个再寻常不过的动作了。　　中国民航人耳熟能详的“该复飞就复飞”，排在了著名的“八该一反对”中的第一“该”。但就是这应该很熟悉的程序中，却常常诱发“小河沟里翻大船”
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• 2009-12-31民航安全管理问题研究五：载客航班偏差训练
　　案例回放　　某公司一架波音737飞机在某机场07号跑道着陆过程中，进行偏差训练，由于操作失误，导致左主轮接地撞坏跑道右边灯一个后，左机翼擦地，造成一起人为原因的飞行事故征候。　　飞机于10
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• 2009-12-13民航安全管理问题研究之四：善借东风好扬帆
　　以高科技、高风险、准军事化著称的民航业，其系统性、整体性、复杂性远高于其他交通行业。我国民航从纵向上看：国家民航局→民航地区管理局→民航某某省监管局→企事业单位。横向上看，围绕航空器运行：航空公司
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• 2009-08-10民航安全管理问题研究三：解读“安全总监”
　　安全总监，这是航空公司必须新设立的一个负责公司全面安全管理的重要岗位。根据国际民航组织（ICAO）对各成员国所辖航空公司均须建立安全管理体系（SMS）的要求，中国民航在《大型飞机公共航空运输承运人
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• 2009-07-07民航安全管理研究二：“擦边球”该不该打？
　　“擦边球”的说法缘自乒乓球比赛，将乒乓球忽左忽右地打到对方台子的边边儿上，使对手在被动中丢分失局。“擦边球”的关键，是要掌握好挥拍技巧，既要把球左右开弓地打到对方台子的边边儿上，最好是擦在边棱上，
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• 2009-06-15求解“持续安全”
　　中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）局长李家祥在年初民航工作会议上，系统阐述了“持续安全”理念。“持续安全”理念充分融会了
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• 2009-06-03航空公司安全管理研究之一：安全裕度有多大
　　保证航空安全的基本思路有三条。其一是提高硬件设施设备的可靠性；其二是通过设置运行规章、标准和程序来增大整体运行的安全裕度；其三是通过完善应急救援工作来努力降低因飞行事故而导致的人员伤亡和货物损失。
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• 2009-05-19带油门接地：一种容易被忽视的飞机擦尾诱因
　　飞机擦尾，即飞机机体后腹部在起飞或着陆过程中非正常擦地。这是起降过程中非常容易发生的问题之一，会对飞机机体及结构造成严重的损害。起飞擦尾的原因相对简单，也容易避免。本文重点探讨着陆擦尾问题。　
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• 2008-08-01警惕：雷暴云下有陷阱！
警惕：雷暴云下有陷阱！　　1982年7月9日下午，新奥尔良莫伊特国际机场，虽然下了一阵雷暴雨，但仍然异常闷热。泛美航空公司波音727飞机执行759航班，从迈阿密飞来，在此经过短暂停留后，准备前往拉
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• 2003-09-01眼急手快非上策 准确适时最相宜
眼急手快非上策 准确适时最相宜　　报载：美国一小女孩因患先天性心脏病，急需作心脏移植手术，事先医生已将小孩的情况在网上发布，寻求心脏提供者，恰巧，另一个城市有一年青人刚刚死去，并且他本人也同意捐献
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