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  • [ 民航资源网 通讯员綦琦 2019-01-09]基于大湾区视角的珠三角公务机产业协同发展思考
      2017年7月1日,在习近平书记的见证下,国家发展和改革委员会、广东省人民政府、香港特别行政区政府和澳门特别行政区政府四方,在香港签署了《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》。粤港澳三地将打造国...
  • [ 民航资源网 綦琦 2019-01-04]构建粤港澳机场新网络创新临空经济新模式
      “湾区”是指围绕沿海口岸分布的众多海港和城镇所构成的港口群和城镇群,由此衍生的经济效应被称为“湾区经济”。全球较为明显的湾区有三个,即:纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区。国家规划以珠三角九市和港澳两...
  • [ 民航资源网 綦琦 2019-01-03]基于短途运输方案的中小机场高质量发展路径浅析
      当前我国正处在由民航大国向民航强国迈进的关键阶段,大众化的航空市场是民航强国的八个基本特征之一,中小机场是我国机场网络和航线网络建设的重要节点,也是推动大众化航空市场发展的基础和支撑。研究如何实现...
  • [ 民航资源网 綦琦 2018-09-03]新时代我国中小机场高质量发展路径的创新思考
      “新时代我国中小机场的高质量发展决不能再延续“等、靠、要”的被动发展路径,应该开拓思路、积极探索、创新模式,主动谋求可持续的发展之道。  探讨中小机场发展路径问题不能仅仅局限在机场内部想办法,理应...
  • [ 民航资源网 綦琦、纪广平 2018-05-22]运用物联网技术提升行李服务的旅客体验
      根据官方数据,2017年全球航空业旅客总量为40.8亿人次,而中国民航完成旅客运输量5.5亿人次。另据,国际航空电讯集团发布的年度行李报告,每名航空旅客平均托运1.14件行李,这意味着在2017年...
  • [ 民航资源网 綦琦、王凤鸣 2018-05-21]多维视角探讨我国支线航空发展及创新路径
      何为支线航空?民航局相关文件(民航发[2017]30号)明确指出:支线航空是“从事支线航线运营的航空客货运输业务”。何为支线航线?是指“在年旅客吞吐量200万人次以下(含)的民用机场始发或者到达的...
  • [ 民航资源网 綦琦 2018-05-14]中国低成本航空发展现状及创新策略浅析
      一、中国低成本航空模式新认知  说到什么是低成本航空公司?业内专家往往会给出由诸如:点对点、低票价、两高两低、单一机型等类似特征定语所组成的看似不同但是又大同小异的描述性答案。笔者认为:低成本航空...
  • [ 民航资源网 綦琦 2018-03-30]关于构建高品质民航旅客服务标准体系的浅析
      一、新时代民航强国建设对高品质航空服务的新标准  “十九大”明确中国特色社会主义进入新时代,提出要建设交通强国的目标。民航业作为我国经济社会发展的重要战略产业和现代综合交通运输的重要组成部分,促进...
  • [ 民航资源网 綦琦 2018-03-16]新时代广东民航高质量发展之势道术
      十九大向全国人民郑重宣告:中国特色社会主义建设进入新时代。2018年是全面进入新时代,开创新局面关键年、起步年。民航业作为我国经济社会发展的重要战略产业,如何继续发挥好民航服务广东经济在新时代继续...
  • [ 民航资源网 通讯员綦琦 2018-03-10]从航司辅助服务视角 浅析机上WIFI产业发展路径
      提升旅客对民航服务获得感是全行业践行真情服务取得成效的具体标准之一。2018年1月16日,民航局颁布《机上便携电子设备(PED)使用评估指南》(以下简称《指南》)。随后17日,东航首先正式对外宣布...
  • [ 民航资源网 綦琦 2018-02-22]基于民航服务品质提升视角下的航司营销新思考
      民航归属于服务性行业,提升民航服务品质是其服务属性所必然决定的。面对民航旅客越来越高的服务诉求,其中很多是因信息透明化而引致的合理基本诉求,同时民航局已将提升民航服务品质工作列为现阶段深化民航改革...
  • [ 民航资源网 綦琦 2017-11-01]基于旅客出行体验辨识技术的民航服务质量评价方法
      民航局于2017年1月印发《提升民航服务品质工作方案》(民航发[2017]5号),其中明确了:“坚持目标导向和问题导向相结合。将增进旅客对民航真情服务的获得感作为改革方向,直面旅客对民航服务最关注...
  • [ 民航资源网 綦琦 2017-08-31]夯实民航强国基础强化民航理论研究
      《中国民用航空发展第十三个五年规划》明确提出“构建安全、便捷、高效、绿色的现代民用航空系统,充分发挥民航战略产业作用,更好的服务国家战略,更好满足广大人民群众需求,为实现民航强国奠定更加坚实的基础...
  • [ 民航资源网 綦琦 2017-08-18]基于金融资本视角下同程和艺龙合并逻辑浅析
      今天有幸读到劲旅网张明阳《同程艺龙合并传言背后携程这只看不见的手想下什么棋?》的原创文章,不免勾起了笔者对2015年4月2日在民航资源网首度发表的《金融资本视角下携程和去哪儿的合并之路》文章创作的...
  • [ 民航资源网 綦琦 2017-07-18]基于旅客体验辨识技术的民航服务质量评价创新研究
      本文在《中国民用航空》2017年7月刊出,现推出完整版文章,内容有所增加和丰富,更具系统化、体系化。  民航归属于服务性行业,持续提升民航服务质量是其服务属性所决定的。面对民航旅客越来越高的服务诉...
  • [ 民航资源网 綦琦 2017-07-07]IATA票价体系瓦解 互联网+航空销售方兴未艾
      据民航资源网2017年7月7日消息:国际航空运输协会于7月6日宣布,从2018年10月31日开始,YY票价将被废止。YY票退出历史,宣告IATA统一全球票价体系时代的结束,如实反映了各国际航空公司...
  • [ 民航资源网 綦琦 2017-04-27]语音点评:三大航货运混改思路与路径
      最近,媒体频频爆出东航集团物流板块混改方案细节,中航集团货运板块混改方案基本确定等消息。在此,我想聊聊三大航的混改思路和路径。   首先,三大航货运领域混改是执行国家战略。今年3月,李克强总...
  • [ 民航资源网 綦琦 2017-03-31]语音解读三大航年报:164亿盈利的深层扫描
      解说:綦琦   内容:  民航资源网消息,中国上市航企年报集中发布。三大航录得164亿元的利润,再创全球经济危机以来新高。笔者认为:航企利润新高的背后主要源动力是国际油价在2016...
  • [ 民航资源网 綦琦 2017-03-29]语音点评:全球民航业“去航空联盟化”已开始
      根据民航资源网3月28日新闻,世界最大的航空公司美国航空以2亿美金购入亚洲最大航空公司中国南方航空H股的形式开启对合作之旅,双方在代码共享、资源互惠等方面开展全方位合作。同一天,香港国泰航空与...
  • [ 民航资源网 綦琦 2017-03-16]语音点评:国泰航空亏损 主观因素多于客观
      民航资源网2017年3月15日消息:国泰航空集团发布2016年报,公司亏损5.75亿港元 为8年来最大亏损。我认为:国泰2016财年表现不佳是国泰没有紧跟市场变化做出调整等多重问题累积的集中外显。...
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