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  • [ 《中国民航报》 郑雪 2019-07-11]失意的远程低成本模式
      由于欧洲低成本航空市场竞争激烈,作为传统的网络型航空公司,德国汉莎航空母公司汉莎集团在低成本领域已经深耕多年。虽然旗下低成本子公司从德国之翼发展到欧洲之翼,低成本业务也从短程市场延伸到远程市场,但...
  • [ 中国民航网 郑雪 2019-07-11]航空分销的变革
      随着数字化时代的到来,航空金融与分销领域正在发生深刻的变革。  7月8日,国际航空运输协会(简称“国际航协”,IATA)金融与分销服务高级副总裁亚历克斯·波波维奇在北京接受《中国民航报》、中国民航...
  • [ 中国民航网 记者郑雪 2019-06-02]寰宇一家正加快推进数字革命
      6月1日,记者从在韩国首尔召开的第75届国际航协年会暨世界航空运输峰会上获悉,寰宇一家正在加快推进数字革命,通过让更多航空公司连接新的数字平台并完善其功能,使旅客在乘坐不同成员航空公司间的中转航班...
  • [ 民航资源网 郑雪磊 2019-05-11]生命至上——与时间赛跑的南航机长
      5月9日晚,南航CZ3143广州至合肥航班起飞后半个小时,飞机刚刚巡航飞平稳,驾驶舱内南航新疆机长吕彬杰突然接到乘务长通知,飞机上有一名20多岁的女性旅客感觉不适,面色苍白,经询问,该名旅客曾有心...
  • [ 中国民航网 张丰蘩 郑雪 2019-03-04]民航为社会经济发展培育新动能
      “民航让人民群众出行更便利了”“民航是地方经济发展的新动能”……今年全国两会期间,来自全国各地的代表委员们纷纷表示,民航不仅满足了人民群众日益增长的出行需要,也为社会经济发展作出了重要贡献。  全...
  • [ 中国民航网 郑雪 2019-02-28]美国航企营业利润率下降
      虽然2018年底燃料价格的大幅下跌对航空业来说是一大利好,但美国航企在2018年第四季度依然多支付了24%的燃油成本。因此,美国航企营业利润率再次下降。  数据显示,美国9家定期航空公司(边疆航空...
  • [ 中国民航网 郑雪 2019-01-03]2018年全球航空运输业:在压力下前行
      对全球航空运输业来说,2018年是一个好年份还是一个坏年份?  正如国际航协所预测的,2018年全球航空运输业净利润预期为323亿美元。在这个利润稀薄的行业,这听起来是一大笔钱,却是自2014年以...
  • [ 《中国民航报》 郑雪 赵丹 2018-09-14]动物运输:国内航企的十八般武艺
      动物运输,尤其是运输宠物、牲畜和珍稀动物的业务有着旺盛的市场需求。虽然面临着风险大、保障要求高等挑战,但近年来国内航企已经使出十八般武艺,迎来送往不少特殊“旅客”:从小小的蜜蜂到健壮的大象、珍稀的...
  • [ 《中国民航报》 记者郑雪 2018-05-20]远程低成本航企挪威航空陷入困局
      今年4月,英国航空母公司国际航空集团(IAG)宣布,已经持有其低成本竞争对手挪威航空4.61%的股份,并正在考虑对该公司提出全面收购要约。这一消息让航空业感到意外。  然而,挪威航空方面近日表示,...
  • [ 中国民航网 郑雪 2017-06-27]航空运输业的危机与应对
      国际航协第73届年会暨世界航空运输峰会综述  对航空运输业来说,2017年将是一个成果丰硕之年,客运和货运需求都高于预期。但是,外部世界的不确定性和安全、可...
  • [ 民航资源网 通讯员赵新强、郑雪磊 2017-02-23]女乘客丢失背包,急哭 南航机长帮忙寻回
      2月22日上午,在南航的帮助下,一名独自旅行的俄罗斯女乘客拿到了她装有重要物品、遗忘在安检口的背包。  2月21日,南方航空乌鲁木齐飞往广州的CZ6957航班上,机长在乌鲁木齐起飞后接到乘务长报告...
  • [ 中国民航网 郑雪 2016-08-15]二线城市洲际航线:泡沫还是发展需要?
      青岛市民张先生早就想带着儿子去看看“远方”,但面对高昂的票价和繁琐的转机程序,始终未能成行。随着今年暑期的到来,张先生惊喜地发现,他从青岛竟然可以直飞欧洲、北美洲和大洋洲了。于是,他和儿子来了一次...
  • [ 《中国民航报》 记者郑雪 2016-06-21]全球机场的“战争”:强者愈强
      在油价保持在低位、经济发展相对稳定之际,航空旅行需求旺盛。《航空公司商务》根据国际机场协会的数据进行的机场旅客吞吐量排名显示,2015年,全球前100名机场的旅客吞吐量增长了6.4%。在这些机场中...
  • [ 《中国民航报》 记者郑雪 2015-05-04]神奇的触摸屏驾驶舱:屏幕上戳一戳就能开飞机
      在屏幕上戳一戳就能开飞机?是的,这不是科幻片,而是装配了霍尼韦尔触摸屏技术的湾流G500和G600公务机。传统的驾驶舱布满了上百个按钮和旋钮,而触摸屏技术的使用不仅会改变驾驶舱原有的面貌,也会...
  • [ 《中国民航报》 郑雪/编译 2015-02-12]未来航企不仅卖座位还卖生活方式
      航空公司通过对新制服、客舱内饰、机上服务和新技术进行投资,以塑造自己的品牌。但是,在顺应这些发展趋势之际,实施生活方式品牌战略能够增大航空公司的利润空间。如果航空公司成为下一个流行的生活方式品...
  • [ 《中国民航报》 郑雪 2014-12-21]渐入佳境的二线城市洲际航线
      在外国航企热衷于开通中国二线城市航线之际,有业内专家就指出,“只有二线城市,没有二线市场”。虽然在二线城市运营好一条洲际航线充满了挑战,但经过近两年的发展,外航已经取得了一定的成绩,并且仍在持续扩...
  • [ 《中国民航报》 记者郑雪 2014-10-28]直面挑战 中国航企谋划更好地“飞出去”
      近日,继厦航接收了6架波音787飞机的首架、东航接收了20架波音777-300ER飞机的首架后,国航又迎来了亚洲第一架波音747-8客机。中国航空公司的宽体客机之争日益升级,他们“飞出去”的步伐也...
  • [ 《中国民航报》 记者郑雪 2014-10-10]2013年全球航空公司排名带来的启示
      受世界经济增长的影响,全球航空业去年迎来了复苏的一年。这一年的全球航空客运量高达31亿人次,首次突破30亿人次的大关;全球航空公司的净利润为106亿美元,增长显著。在完成一系列的合并重组后,美国航...
  • [ 中国民航网 记者郑雪 2014-08-16]飞机“订单泡沫”  多余的担忧
      目前,全球航空市场对飞机的需求非常强劲。自2008年金融危机爆发以来,航空公司和飞机租赁公司已经预订了超过12500架新飞机。相应地,现有的储备订单数量同样惊人,共有12300多架飞机等待交付。A...
  • [ 《中国民航报》 郑雪/编译 2014-06-19]瑞安航空生变:廉航也“商务”?
      编者按   定位于休闲旅游市场的低成本航空公司,是应该固守二级机场还是更多地吸引商务旅客呢?这个问题一定困扰着很多低成本航空公司的管理者。通过低票价对航空需求进行10多年的刺激后,欧洲航...
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