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  • [ 民航资源网 通讯员招雪松 2016-08-10]颠簸不可控,但可防! “记得系好安全带!”
      如同大海里航行无风也有三尺浪,看似祥和平静的天空,也会存在各种气流扰动,所以,很难控制飞机在空中不发生颠簸,只能采取各种措施防范颠簸带来的危害。  首先是像汽车一样给飞机装上“减震器”。现代飞机制...
  • [ 民航资源网 通讯员李晓岚、招雪松 2015-01-21]飞行员走近管制员:从神秘到了解 最后才能理解
      从神秘,到了解,最后才能理解   --广州飞行部E190机队走进白云机场塔台   (通讯员 李晓岚 招雪松)飞行员日日夜夜的飞行中,要说打交道最多的人,除了驾驶舱里的另一名同事,就数坐...
  • [ 民航资源网 招雪松 2013-11-07]力争每一次非精密进近都安全顺利
      我们都知道,航班飞行有两种仪表进近,精密进近和非精密进近。随着我国从民航大国到民航强国的迈进,国内绝大多数机场都装有精密仪表进近着陆系统,甚至有的大型国际机场达到ILS-II或III类仪表着陆能力...
  • [ 民航资源网 通讯员招雪松 2013-01-06]南航飞行员手记:飞跃地平线的梦想
      梦想,从萌芽到绚烂绽放,是锐意进取,更是永不言弃!——题记   当落日夕晖缓缓下降到地平线之际,我们的飞机正在梅县周边的青山沟壑间逐渐降低飞行高度,徐徐飞向梅县机场。今天是梅县机场扩建后我第一次...
  • [ 民航资源网 通讯员胡蓉、招雪松 2012-09-27]南航广州安全飞行300万小时 在册飞行员1442人
      从1999年10月18日至今,中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)广州飞行部已连续安全飞行300万小时,为南航夺...
  • [ 民航资源网 通讯员招雪松 2012-06-15]有一种爱轻若云烟
      整装待发的飞机在跑道上不断发出震耳欲聋的咆哮,加速,前进,再加速,然后轻轻昂起浑圆的机头,瞬间拔地而起,呼啸着冲上云霄。   小女孩抬头不解地问她的飞行员爸爸:“爸爸,飞机为什么能飞起来的吖?”...
  • [ 民航资源网 通讯员胡蓉、李晔、招雪松 2012-01-01]南航广州飞行部保障2011年安全飞行30万小时
      2011年12月31日,夜幕中起落架轻吻着地,中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)最后一航班安全平稳落地广州...
  • [ 民航资源网 通讯员招雪松 2011-12-02]南航飞行员手记:飞行梦未央
      今天是我无数个飞行日子里的一个,万里碧空,点缀着片片白云,轻盈淡雅,一如我此刻的心情,湖水般平静无痕。   我和副驾驶按时来到飞机底下进行飞行准备。突然,我眼前一亮,偌大的停机坪上静静停靠着的飞...
  • [ 民航资源网 通讯员招雪松 2011-11-16]浅谈飞行安全信息管理的100·10·100
      摘要:本文结合当前民航安全管理的发展趋势,探析了飞行安全信息管理对于促进危险识别和风险评估,持续夯实安全基础,提高整体安全水平的重要作用和意义,并介绍了提高飞行安全信息管理的思路和方法。  ...
  • [ 民航资源网 胡蓉、招雪松 2008-10-07]南航广州飞行部秋冬换季期夯实安全保障工作
        南航广州飞行部各机队从9月15日至10月15日相继开展2008年度飞行员秋冬季换季学习。各机队根据秋冬季经常出现的低温、冰雪、低云和低能见度等灾难性天气,利用典型事例教育深入分析原...
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