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  • [ 民航资源网 杨学兵 2019-06-24]论京津冀协同发展国际一流航空枢纽的丰富内涵
      根据中央《京津冀协同发展规划纲要》部署,京津冀协同发展将交通作为率先突破领域之一。同时明确,京津冀民航协同发展的总体目标,是打造“国际一流的航空枢纽”。为全面完成中央赋予民航的战略任务,首先就要深...
  • [ 微信 民航管理 杨学兵 2018-11-05]我国民航业反垄断法律规制完善研究
      通过完善民航业反垄断法律体系和反垄断工作机制,推进构建我国民航业公平竞争的市场环境,促进我国民航业持续健康发展,为早日建成民航强国提供法律保障。...
  • [ 民航资源网 杨学兵 2018-07-02]从京津冀协同发展看北京新机场四年过渡期
      一、引言  2016年7月19日,中国民用航空局、国家发展改革委联合下发《关于北京新机场航空公司基地建设方案有关事项的通知》(民航发﹝2016﹞50号),明确提出东航、南航等天合联盟成员整体搬迁至...
  • [ 民航资源网 杨学兵 2017-10-27]论我国综合机场体系下的北京“双枢纽”建设
      民航局《民用运输机场建设“十三五”规划》明确提出,构建由大型枢纽、中型枢纽、小型枢纽、非枢纽运输机场和通用机场组成的布局合理、层次分明、功能完善、服务广泛的国家综合机场体系。《规划》具体界定了国家...
  • [ 民航资源网 杨学兵 2017-05-27]论我国世界级机场群的总体发展战略
      国家“十三五”规划明确提出,要建设京津冀、长三角、珠三角世界级机场群。作为“顶层设计”的重要组成部分,战略规划具有先导引领作用。建设世界级机场群的首要任务是研究制定总体发展战略,清晰愿景目标、明确...
  • [ 民航资源网 杨学兵 2016-12-27]京津冀民航协同发展基本范畴辨析
      党的十八大以来,中央相继提出“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带等重大国家战略,为民航发展提供了广阔空间和澎湃动能。民航局党组审时度势,及时出台《关于推进京津冀民航协同发展的意见》和《关于进一...
  • [ 民航资源网 通讯员杨学兵 2016-04-13]从供给侧结构性改革看京津冀民航协同发展
      供给侧结构性改革是以习近平同志为总书记的党中央坚持解放思想、实事求是的思想路线,坚持问题导向的思想方法,作出的又一项重大战略决策,是适应和引领经济发展新常态的一个必然要求,也是我们党的又一次重大理...
  • [ 民航资源网 杨学兵 2015-07-29]基于台州机场相关人员初步处理结果的法律辨析
      日前,根据相关媒体对深航持刀纵火事件的后续报道称,经台州市委市政府研究决定,台州市民航局局长杨友德被免职,副局长卢启辰撤职,台州机场安检站站长、副站长,当班职工全部就地开除。(详见《深航纵火事件续...
  • [ 民航资源网 杨学兵 2015-02-02]机场未来将成为公共航空平台
      在民航发展的现阶段,航空性业务的第三方市场尚未成熟,缺少专门从事航空性业务的专业化公司,机场管理机构还必须自行承担“吞吐服务”职能,由所属客运部、安检站、货运部、机务部等部门或客运公司、安保公司、...
  • [ 民航资源网 杨学兵 2015-01-30]企业责任,君子之道
      首都机场集团公司是跨地域、多产业的大型国有企业,肩负着“服务国家战略、服务地方发展、服务社会大众”的政治责任、经济责任和社会责任。纵观中华文明的历史长河,君子有很多优秀品格,经过千锤百炼,君子...
  • [ 民航资源网 杨学兵 2014-11-17]从多机场系统看京津机场协同联动发展
      从“两航起义”和“八一开航”开始,北京和天津的天空就紧密联系在一起。1949年11月9日,中国航空公司和中央航空公司12架飞机北飞,“两航”领导人乘坐的“空中行宫”号抵达北京,其余11架飞机降落在...
  • [ 民航资源网 杨学兵 2014-10-15]从机场产品看机场走向市场
      在“中国民航”作为航空运输主体展现在世人面前的年代里,我们说民航的产品是旅客与货物(包括邮件和行李,下同)的空间位移,没有人会提出异议。因为当时航空公司、机场甚至包括政府职能在内,是大民航的概念。...
  • [ 民航资源网 杨学兵 2013-10-28]机场专业化经营方能翩翩起舞
      随着市场经济的日益深化和机场规模的快速扩大,机场早已不是传统意义上的旅客进出和货物装卸的单一功能运输场所,而是一个百业齐兴的航空经济平台。在这个平台上,已然形成了民航产业链,构建了商业生态圈。是否...
  • [ 民航资源网 杨学兵 2013-08-30]发展低成本航空需要“空地携手”
      建成民航强国是民航人的中国梦,民航强国梦是中国梦的重要组成部分。推进民航强国建设的路径之一是实施大众化战略,就是使民航从提供高端性消费向满足大众经济型消费扩展,让社会大众都能够享受到安全、便捷、经...
  • [ 民航资源网 杨学兵 2013-07-26]机场核心产品及其规制论略
      一、从公共基础设施企业化说起   机场是不是应该企业化经营,到目前为止仍然没有停止争论。《民用机场管理条例》关于“民用机场是公共基础设施”的定位引发了更多专家学者的新观点。笔者认为,公益性基...
  • [ 民航资源网 通讯员杨学兵、王琦 2009-04-28]记天津滨海机场新航站楼安全平稳运行一周年
      记者从天津滨海国际机场(简称“天津机场”)获悉,截至4月28日零时,天津机场新航站楼已经安全平稳运行了一周年。一年来,天津机场努力克服各种不利因素影响,累计实现旅客吞吐量485万人次,同比增加60...
  • [ 民航资源网 刘滨、杨学兵、王琦 2008-09-07]滨海机场新航站楼启用 客流增长创历史新高
      人民网·天津视窗9月6日电:记者上午从天津滨海国际机场获悉,新航站楼启用至今,天津机场客流迅速增长,1至8月份,同比增长10%至15%,并提前49天突破300万人次,创历史新高。   据悉,天津...
  • [ 人民网天津视窗 杨学兵 2008-08-30]天津滨海机场客流同比提前49天突破三百万人
      人民网·天津视窗8月30日电:从天津滨海国际机场传来消息,截至8月30日上午,天津滨海国际机场迎来了今年的第300万名旅客,与去年相比整整提前了49天。   天津是新中国民航运输的起点。从19...
  • [ 民航资源网 通讯员杨学兵、张娟 2008-04-02]天津滨海机场一季度旅客吞吐量同比增长40%
      从天津滨海国际机场传来好消息,在全市“解放思想、干事创业、科学发展”大讨论精神鼓舞下,今年第一季度,天津机场完成旅客吞吐量115万人次,同比增长40%。其中,3月份运送旅客超过40万人次,3月28...
  • [ 《天津日报》 记者李夏,通讯员杨学兵、姚红芳 2005-11-29]城际铁路联通两地机场 京津航空共撑一片天
      ■百人座以下飞机不再进入首都机场转降天津  ■两地航运货物可以办理异地转关手续  环渤海区域经济正在快速发展,目前京津航空一体化的格局渐行渐近,两地航空市场的互补趋势已经越来越明显。  为了加快两...
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