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  • [ 民航资源网 铁铮 2019-07-17]民航安全隐患管理若干问题与思考
      《民航安全隐患排查治理长效机制建设指南》自2019年3月1日起正式施行,在学习《指南》过程中,对其中部分内容存在疑问。新版《指南》中存在定义引用错误、安全隐患定义不明确等问题,内容相互矛盾并易引起...
  • [ 民航资源网 通讯员铁铮 2019-03-26]精准监管之我见
      精准监管是相对于粗放监管而言的,二者的主要区别是差异化。粗放式监管主要是依靠经验,而精准监管则更多地依靠数据。  传统的监管方式,比较粗放,对监管对象无差别地进行监管,这就造成了安全管理水平高的和...
  • [ 民航资源网 通讯员铁铮 2019-03-12]问责 · 免责 · 尽责
      目前问责机制的一个怪现象就是问责与否不是看你是否尽职尽责地工作,而是看有没有出事。只要不出事,就算是没有尽责工作也不会被问责,但只要一出事,就会从出事这个结果倒查,不管你干了多少,都会被问责你为什...
  • [ 民航资源网 通讯员铁铮 2019-03-07]安全 · 安全感
            ICAO9859(第三版)中对安全的定义是:“安全是一种状态,即通过持续的危险识别和安全风险管理过程,将人员伤害或财产损失的可能性,降...
  • [ 民航资源网 铁铮 2018-08-03]铁铮话安全 到底是谁在挖坑?
      上午去机场开会,在通勤车上就收到了朋友转发的由资深机长发的文章:哈尔滨机场,你确定不是在给飞行员挖坑吗?看完资深机长文章和留言中的内容后,深有感触。在精选留言中,有质疑管制员智商的;有说管制是大爷...
  • [ 民航资源网 铁铮 2018-07-20]二次雷达代码使用的一些思考
      工作中,每天都会遇到航班的二次雷达代码被前方管制单位更改导致无法自动相关的情况,当航班无法自动相关时,管制员就要进行手动相关,不但增加管制员的工作量,还导致发生“错、忘、漏“等人为因素问题的几率大...
  • [ 民航资源网 铁铮 2018-05-29]处罚会减少差错行为吗?
      安全奖惩是安全管理的必要手段,安全奖惩的目的应该包括两方面内容:一是根据不安全事件造成的后果及影响对责任人进行处罚,二是避免类似的事件再次发生。  实际工作中,经常会在各类不安全事件通报中,看到对...
  • [ 民航资源网 铁铮 2018-05-15]应对川航8633座舱失密,管制该怎么做?
      2018年5月14日,川航由空客A319执飞的重庆至拉萨的3U8633航班,6时27从重庆起飞,爬升到巡航高度后,驾驶舱右风挡爆裂,机组立即按程序处置,下高度、减速,带氧气面罩,期间由于噪音太大无...
  • [ 民航资源网 铁铮 2018-05-10]安全信息报告要解决的五个问题
      安全信息报告,关键是解决五个问题。  1、该不该报?  2、谁来报?  3、报什么?  4、报给谁?  5、怎么报?  1、该不该报?  一件事情发生了,到底该不该报?  经常看到一些案例,事件没...
  • [ 民航资源网 铁铮 2017-11-07]民航数据分析的相关性原则
      ICAO9859中指出:“以数据为基础的决策是任何管理系统最重要的方面之一,用于有效决策的数据质量,必须自始至终加以考虑,很多数据库缺少必要的数据质量,没有考虑到支持安全风险管理功能和安全保证功能...
  • [ 民航资源网 张铁铮 2017-09-05]采用技术手段防范错误的辅助工具软件研发
    一、引言  随着航班流量的快速增加,机组错误改变高度和管制员口误导致的飞行冲突日益增加,给空管安全保障工作带来巨大的影响。本文对采用技术手段防范管制员口误和机组错误改变高度的可行性进行分析,力图降低此...
  • [ 民航资源网 铁铮 2017-08-14]安全管理何须如履薄冰
      引言:  百度一下“安全管理”,会发现,安全管理经常与战战兢兢、如履薄冰联系在一起,如:“安全工作需要战战兢兢如履薄冰的心态”,“以如履薄冰的态度对待安全管理”,“安全管理需如履薄冰”诸如此类的话...
  • [ 民航资源网 铁铮 2017-08-01]爱尔兰航A320巴塞罗那进入紧急燃油状态分析
      一、事件经过  2012 年 3 月 14 日19时,西班牙巴塞罗那机场使用跑道25R,II类ILS进近,RVR300/250/600米。爱尔兰航空公司EI868(A320-200)从科克(爱尔兰...
  • [ 民航资源网 铁铮 2017-07-18]一线员工有必要记住每个危险源吗?
      相比较于吴亦凡问的:“你有freestyle吗?”和小沈龙问的“你都有啥绝活?”,在安全检查中,领导经常问一线员工的是:“说说你的岗位都有什么危险源?”通常情况下,被询问的员工都是一脸懵逼地看着检...
  • [ 民航资源网 铁铮 2017-07-11]德翼航A319与雷神390危险接近案例分析
      一、事件经过  2011年6月10日,一架德国之翼航空公司 A319-100,执行4U-2529航班从西班牙巴塞罗纳飞往德国斯图加特,一架德国汉亚航空公司雷神390飞机, 执行从瑞士苏黎世至西班牙...
  • [ 民航资源网 铁铮 2017-07-06]没有无后果违章,违章就是后果
      经常听到“无后果违章”这种说法,却一直搞不懂“无后果违章”到底指的是什么?  从字面理解,无后果违章就是没有产生后果的违章。但问题来了,违章本身难道不是后果吗?酒驾撞人是后果,没撞到人就没有后果吗...
  • [ 民航资源网 铁铮 2017-07-06]如何看待空管行业四大危险源
      空管行业的“四大危险源”通常指的是“跑道侵入”、“军民航(防)相撞”、“人为因素”、和“管制带新”。其中,有的人认为“军民航防相撞”应为“军民航相撞”。  “四大危险源”存在的前提,就是这四项都得...
  • [ 民航资源网 铁铮 2017-06-23]香料航空B737与靛蓝航空A320危险接近案例分析
      一、事件经过  2013年9月2日,印度香料航空公司( Spice Jet)B737-800 型飞机,执行 SG-234 航班,距机场8海里、高度为2795英尺,飞机向德里机场28号跑道进近。印度...
  • [ 民航资源网 铁铮 2017-06-21]铁铮话安全(3)ICAO9859中的安全绩效管理
      安全绩效管理是安全管理体系的重要组成部分,是确保体系按设计预期运行的重要手段,是安全管理体系中重要的安全保证措施。建立适合民航系统的安全绩效管理办法,是建立和有效实施安全管理体系的要求。中国民航安...
  • [ 民航资源网 铁铮 2017-06-19]铁铮话安全(2)反脆弱
      “风会熄灭蜡烛,却能使火越烧越旺。对不确定性事件也是一样:你要利用它们,而不是躲避。”纳西姆·尼古拉斯·塔勒布(Nassim Nicholas Taleb)在《反脆弱》一书中这样写道,脆弱的反义词...
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