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  • [ 民航资源网 通讯员聂立 2019-07-31]基础经济舱不仅仅是个产品
      近几年,北美三大航陆续推出基础经济舱(Basic Economy)。达美最早推出,美联航于2016年跟进,美国航空于2017年加入。国内几大航也顺势而为,2019年1月东航推出,7月南航入列。  ...
  • [ 民航资源网 聂立 2018-05-25]汉莎是如何打造低成本航空的?
      和新航一样,汉莎打造低成本航空也经历了从犹豫、徘徊、曲折,再到奋起的历程。汉莎打造低成本航空的战略一直在不断调整,细心梳理,从德国之翼到欧洲之翼,可以发现汉莎的战略一直在调整,或被动或主动,长路漫...
  • [ 民航资源网 聂立 2017-11-14]IAG是如何打造低成本航空的?
      传统大型航空集团打造的低成本航空子品牌明显分为两大流派。第一种是防御型。大型航空集团往往是在受低成本航空公司大规模冲击,收益下滑,竞争力不从心的情况下被迫迎战,通过成立低成本航空子品牌实现“以其人...
  • [ 《中国民航报》 聂立 2017-10-06]低成本浪潮汹涌 IAG以多品牌迎挑战
      传统大型航空集团打造的低成本航空子品牌明显分为两大流派。  第一种是防御型。大型航空集团往往是在受低成本航空公司大规模冲击,收益减少,竞争力不从心的情况下被迫迎战的,通过打造低成本航空子品牌实现“...
  • [ 民航资源网 聂立 2017-04-05]二三线城市争飞洲际航线能否持续?
      2015年开始,国内二三线城市开始掀起争飞洲际航线的潮流。暂且不论北上广三大国际枢纽,原来开通洲际航线的二三线城市往往布局于国际区域枢纽,如成都、重庆、西安和昆明等,如今已经向天津、杭州、青岛、长...
  • [ 民航资源网 聂立 2016-11-11]新航是如何打造低成本航空的?
      一直以优质服务、定位高端著称的新加坡航空,在2011年冲破保守的企业文化,专门成立一家低成本航空公司——酷航。酷航于2012年中开航,至今运营四年,已经发展成为一家拥有12架B787机队,航线网络...
  • [ 民航资源网 通讯员聂立 2016-01-25]去哪儿的疏忽与航司的决心
      航空公司“断供”去哪儿事件已过去多日,有必要做一次回顾、剖析与总结。   2015年的最后一天,南航与海航不约而同地给去哪儿送了一个新年大礼:关闭去哪儿旗舰店,暂停与去哪儿合作。元旦假期结束...
  • [ 民航资源网 聂立 2015-03-12]回归“硬价值”:低成本航空的创新与局限
      在2014年亚洲航空峰会暨低成本航空论坛上,印尼鹰航总裁兼首席行政官萨达尔先生在会上直言:“低成本航空只是一种商业模式。”言下之意,低成本航空并不是航空业发展的唯一模式,更不是颠覆传统航空公司的利...
  • [ 民航资源网 聂立 2015-02-11]打通航线网络的“神经末梢” 空铁联运正当时
      现在,连接机场与市中心的空铁联运发展呈现出一片繁荣景象。这很容易让人理解。推广空铁联运,不仅可以提高旅客到达机场的便捷度,吸引机场更多的潜在旅客;而且极具环保效益,能够有效减少公路上汽车的数量,减...
  • [ 民航资源网 聂立 2014-11-10]为何科技有助于机场创收,而航空公司却很难?
      2013年,根据Skytrax的评选,阿姆斯特丹史基浦机场荣登全球旅客心目中最佳机场第3名。史基浦机场看重旅客是否能在机场享受最舒适的服务并获得最愉快的经历。宏伟壮观的史基浦机场大楼应用大量先进的...
  • [ 《中国民航报》 聂立 2014-09-29]科技驱动:“未来机场”的“生意经”
      “科技将成为‘未来机场’的关键驱动因素。”航空无线电通信公司(ARINC)的航空与地面系统解决方案亚太区高级总监杰夫·阿米里这样断言。   随着全球航空市场需求的不断增长,对机场而言,这...
  • [ 民航资源网 聂立 2014-06-25]航空公司直销份额停滞,问题在哪儿?
      最近,民航资源网有一篇关于航空公司直销的文章——《提升直销份额?国内航空公司尚需转变理念》,作者认为航空公司直销份额停滞不前,是航空公司的理念没有及时转变导致。笔者认为,原因不仅如此,可能更为复杂...
  • [ 民航资源网 聂立 2014-06-19]航空公司窘境:微利时代 竞争趋同
      航空业是典型的微利行业。2013年全球航空业净利润129亿美元,相对于7167亿美元的总收入而言,净利润率只有1.8%。   航空业的微利状态是由多方面原因造成的。这既有客观原因,亦有主观原...
  • [ 民航资源网 聂立 2014-02-24]多航段航班管理策略分析
      一、多航段航班的特点   多航段航班从始发地到目的地的途中会经停几个点。最为常见的类型是经停一个点,即A-B-C。这种多航段航班有三个航段,分别是:AB、BC和AC。   多航段航班最...
  • [ 民航资源网 聂立 2014-01-09]大众化趋势下的航空公司转型路径研究
      航空业大众化趋势日趋显现,挺过金融危机以后,全球航空业依然运营艰难。“高投入、高科技、高风险、低产出”的基本特征没有改变,IATA的年度报告显示,2012年全球航空业总利润为76亿美元。对于638...
  • [ 民航资源网 聂立 2014-01-07]航空业的大众化趋势特征及原因解析
      近年,经济增速放缓,政府限制“三公消费”政策导致航空公司的高端客源锐减;移动互联网发展一日千里,OTA、B2C、网上支付和大数据等互联网要素以不可阻挡之势渗入航空业,航空公司过去赖以生存的生态环境...
  • [ 中国日报网 聂立高 2010-01-06]酗酒机长起飞前被逮捕 酒精测试超标准3倍多
      据英国媒体报道, 一位美国联合航空公司(United Air Lines, Inc.,简称“美联航”)的客机机长周二在伦敦的法庭上承认,他去年11月份曾在酒精超标的情况下试图执飞一架由英国伦敦到美...
  • [ 新华网 记者聂立涛 2007-10-08]德防长坚持紧急情况下可击落被恐怖劫持飞机
      新华网柏林2007年10月7日电:德国国防部长约瑟夫·容7日对德国《星期日图片报》说,他坚持在紧急情况下击落恐怖分子劫持的飞机。   约瑟夫·容说:“如果恐怖分子劫持飞机是为了向民众发动袭击,那...
  • [ 新华网 记者聂立涛 2007-07-20]英国MK航空决定将在德国帕希姆机场设立基地
      新华网柏林2007年7月19日电:中国林德国际运输代理有限公司(简称林德公司)19日透露,英国MK航空公司已经决定将德国帕希姆机场扩展为该航空公司在欧洲的第二个基地。   当地时间7月18日18...
  • [ 新华网 记者聂立涛 2007-07-17]第一架中国货运航班15日抵达德国帕希姆机场
      新华网德国帕希姆7月15日电:当地时间2007年7月15日下午3点,一架来自中国上海的波音747-200型货运飞机降落在德国北部帕希姆机场。此航班是中国林德国际运输代理有限公司(简称林德公司)7月...
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