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  • [ 民航资源网 倪海云 2018-09-29]赴英安全管理学习札记三
      安全领导力  一说起安全领导力,我们在脑海中不可忽视的一家公司就是--杜邦公司,该公司管理系统将EHS(环境、健康、安全)整合至全公司,从高级主管到中层管理人员,都有着很强的领导力,这一直是管理系...
  • [ 民航资源网 倪海云 2018-09-18]远程遥控塔台的前世今生
      首先先让我们仔细研读一下下面的新闻:2018年四大行之一,中国建设银行宣布:国内第一家无人银行在上海正式开业!这家银行找不到一个保安,取而代之的是人脸识别的闸门和摄像头;找不到一个大堂经理,取而代...
  • [ 民航资源网 通讯员倪海云 2018-09-12]克兰菲尔德大学航空事故调查课程设计
      根据2018年国家外国专家局批复的年度培训计划,民航局航空安全办公室组织了民航安全监管相关人员赴英国克兰菲尔德大学(Cranfield University)开展为期21天的民航安全监督管理学习培...
  • [ 民航资源网 通讯员倪海云 2017-06-28]货运包机:逆风下的考验
      航空货运包机运营商近年来发现,由于油价的下跌,石油和天然气部门对货机包机服务的需求不断减少,航空货运包机业务正面临着不少的冲击。在欧洲,俄罗斯和中东地区的所有全货机运营商都指出,在石油和天然气工业...
  • [ 民航资源网 通讯员倪海云 2016-04-25]欧洲航空公司:老树新芽,再踏征程
      如果按照2015年经营利润率来判断,欧洲的低成本航空公司相比于全面服务型承运人取得了更大的成功。  对于欧洲的主要网络型航空公司来说,在自己的品牌下能成功运营低成本航空子公司很罕见,毕竟主线品牌内...
  • [ 民航资源网 通讯员倪海云 2016-02-16]科技先行 航企创新增收渐入佳境
      如今,越来越多的航空公司已经欣然接受由第三方技术公司提供的品牌票价,可将各类不同性质的机票价格打包组合并销售。这使得许多航空公司在充分发挥市场营销作用的同时,简化了票价结构。比如,布鲁塞尔航空公司...
  • [ 民航资源网 倪海云 2015-12-31]澳大利亚的航空事故媒体战略
      在航空界的任何风吹草动都会引发新闻媒体的高度关注。如果发生了航空事故或者事故征候,媒体和新闻界一般会不遗余力刨根问底。这时作为国家民航局或事故调查机构就要有自身的媒介/通讯策略,积极主动的媒体管理...
  • [ 民航资源网 通讯员倪海云 2015-12-25]NTSB如何调查航空事故中的疲劳因素?
      睡眠是恢复我们人类正常平衡的必要条件,就类似于一台计算机可能工作的方式: 将一天的经历从RAM(随机存取存储器)转移到硬盘;这可以释放RAM用于下一期间的工作。平均来看,每晚大多数人生理需要大约8...
  • [ 民航资源网 通讯员倪海云 2015-10-28]低成本候机楼流年不利?运营模式待解
      随着低成本航空业务在全球的快速崛起,低成本候机楼也应运而生。特别是在欧洲,致力于吸引低成本航空公司的机场很多,瑞安航空公司和易捷航空公司已经是许多机场争先恐后想要接纳的对象。但是如今,低成本机场候...
  • [ 民航资源网 通讯员倪海云 2015-08-24]附属收入渐成风潮 航空公司掘金进行时
      传统网络型航空公司正在加入低成本航空之列,如饥似渴地寻求增加附属收入。值得注意的是,面向零售领域进军的航空公司正在尝试新的营销概念,在市场上进行各种测试,迅速抛弃哪些不能产生任何效果的想法。 ...
  • [ 民航资源网 通讯员倪海云 2015-08-10]医药冷链空运:洞察先机方能淘金
      国际航空运输协会的独立验证卓越中心,雄心勃勃地推出了针对医药产品运输流程的CEIV-制药认证项目。这个项目在航空货运业内引发了广泛讨论:这是否会规范航空货运业的标准?能否建立起衡量温度敏感型货物运...
  • [ 民航资源网 通讯员倪海云 2015-07-20]技术有乾坤 只为机场出行更精彩
      过去几年,绝大多数机场已经进行了自助服务的革命,乘客现在可以自己办理值机手续、拴挂行李标签和托运行李,也可以使用自己的移动设备来接收关于航班实时动态的短信提醒和电子登机牌。   这些技术的进...
  • [ 民航资源网 倪海云 2015-06-29]安全文化和事故调查
      在2013年9月美国召开为期两天的安全文化论坛上涉及到所有公共交通工具,与会者还讨论了运营商和监管机构在促进安全文化方面的作用。目前还没有业界普遍接受的关于安全文化的定义,一位研究人员把它定义为“...
  • [ 民航资源网 通讯员倪海云 2015-06-22]货运航企竞争“武器”迎巨变
      在新技术的使用上,巴宝莉(Burberry)这家全球赫赫有名的奢侈品公司向来是业界学习的榜样。比如2011年,巴宝莉在伦敦时装秀上联手社交软件Line向全球观众直播秀场实况;2014年,在上海开设...
  • [ 民航资源网 倪海云/编译 2015-06-19]SMS管理体系下航空安全调查人员的新挑战
      美国商业航空公司继续享有航空史上最安全周期。最近的事故是2009年2月12日科尔根航空公司3407航班发生的。根据全球航空业不断实施安全管理系统(SMS)的要求,下一代安全调查人员需要精通战术,特...
  • [ 民航资源网 通讯员倪海云 2015-06-01]大数据促进航空公司向“零售商”转型
      现在的航空公司不再是单纯地出售机票,实际上航空公司可以在飞机上出售一切商品,笔者看见最“夸张”的是在航班上出售小汽车。或许再过几年,我们听不见“航空公司”这个称谓了,今后它们应该被称为“航空零售商...
  • [ 民航资源网 通讯员倪海云 2015-05-25]机场的“味道”:要“洋”,更要“土”
      对于一位游客而言,机场永远是对一座城市旅行留下的第一个和最后一个印象。如何才能留下美好印象,让游客流连忘返?这些是机场应该认真思索的事情。为此,许多机场正在努力改变其餐饮服务,希望通过留住游客的胃...
  • [ 民航资源网 通讯员倪海云 2015-05-15]差错和威胁管理(TEM)的三个阶段
      笔者在寻找TEM(威胁-差错管理)资料时,发现澳大利亚运输部和运输安全局在2004年资助南澳大利亚大学应用行为科学中心实施了两项研究。其中主要针对差错管理提出了许多富有卓见的建议和理念,值得我们参...
  • [ 民航资源网 通讯员倪海云 2015-05-11]六大技术将改变民航未来
      数据显示,到2017年,全球航空旅客预计将增至39.1亿人次。随着民航旅客的不断增加,航空公司和机场不断推陈出新,利用最新的技术,更好地服务旅客,以便在每一个接触点了解旅客的需要和提升旅客的体验。...
  • [ 民航资源网 倪海云 2015-05-06]差错和威胁管理(TEM)之:基础理念
      理解差错和威胁管理(TEM)的最简单方法是将它比作一个汽车司机的“防御性”驾驶。防御性驾驶的目的不是教人如何驾驶车辆(例如,如何操作手动变速箱),而是要强调驾驶技术,人们可以使用以尽量减少安全风险...
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