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  • [ 民航资源网 李艳伟 罗洋 2020-03-04]上海浦东机场与虹桥机场航空枢纽发展思考 ——兼论我国民航机场“一市两场”发展
      上海可以说是我国与世界其他国家经济贸易往来最为频繁的城市。从国际旅客吞吐量规模衡量,上海浦东机场是我国国际旅客运输规模最高的机场;在货邮吞吐量方面,浦东机场更是位居全球第三位。虽然近日我国新冠肺炎...
  • [ 民航资源网 李艳伟 蔡云 2020-03-01]新冠肺炎疫情背景下广州航空枢纽发展思考——兼论我国澳新国际运输市场发展
      广州机场是我国门户枢纽中的南大门,不仅面向东南亚市场,也是支撑起我国通往大洋洲、非洲等地区重要网络节点。同时广州机场又拥有粤港澳大湾区机场群的核心枢纽地位,是粤港澳大湾区与全球连通的重要枢纽。本文...
  • [ 民航资源网 李艳伟 何任杰 2020-02-27]新冠疫情背景下的“中国-北美”航空运输市场发展思考
      北美航空运输市场同欧洲一样,无论从货物的贸易往来,还是人员交流等方面,都是我国民航运输业重要的远程洲际运输市场。在过去十余年的“中国-北美”运输市场发展历程中,从运输规模上我国航司经历了由弱到强的...
  • [ 民航资源网 李艳伟 何任杰 2020-02-24]新冠肺炎疫情影响下的中欧国际航空运输市场分析
      欧洲与我国对外经贸往来密切,更是我国国际航空运输重要的区域市场。在航权谈判、航权资源配置与使用过程中,相对于东南亚地区更加复杂。我国航空公司与民航运输机场对发展欧洲国际航空运输市场近年来一直保持高...
  • [ 民航资源网 李艳伟 罗洋 蔡云 2020-02-23]新冠肺炎疫情对北京航空运输市场影响分析
      如果说枢纽机场是我国航线网络的核心节点,那么北京首都机场是核心中的核心,未来大兴机场也将与首都机场一起构成核心中的双核心。首都机场是我国旅客运输规模最高的机场,其在全球航线网络中更是发挥了亚洲地区...
  • [ 民航资源网 李艳伟 何任杰 2020-02-21]新冠肺炎疫情对我国民航东北亚国际市场影响分析
      从民航运输机场出港座位数衡量,东北亚地区是我国国际运输规模第二大区域市场,无论在航空公司还是机场的国际运输规模中都占据着极其重要的位置。在作者上一篇作文儿《新冠肺炎疫情对我国民航运输市场影响...
  • [ 民航资源网 李艳伟、蔡云 2020-02-19]新冠肺炎疫情对我国民航运输市场影响分析
      新冠肺炎疫情汹汹,对我国社会经济发展造成很大冲击。民航运输作为交通运输的重要组成部分,在疫情中承担着保障救援物资、人员的运送任务,全体民航人为战胜疫情、社会经济复工复产践行着行业使命。本文从航班执...
  • [ 民航资源网 李艳伟 2019-04-24]中日国际航空运输市场结构分析
      自20世纪90年代以来,随着中国经济的不断发展,我国出境游市场呈现爆发式增长。日本是中国重要的出境游目的地国家;并且在入境游中,日本仅次于韩国位居入境游旅客来源地第二位。虽受地缘政治等因素影响,但...
  • [ 民航资源网 通讯员李艳伟 2018-12-06]长三角机场群市场运营情况分析及未来发展建议
      城市群与机场群是相辅相成、相互促进的关系,城市群的发展、壮大和质量提升,离不开高效的综合交通体系和发达的交通基础设施,尤其是具有独特优势的航空业的发展和机场群的建设。长江三角洲作为中国综合实力最强...
  • [ 民航资源网 李艳伟 2018-10-19]我国吞吐量千万级机场航班进出港结构分析及思考
      民航运输业需要机场、航空公司、空管等多部门协同运行,才能为旅客提供完整的航空运输服务(传统称之为“位移”)。这种产品提供与生产特性,决定了各部门之间错综复杂的关系。“航班”是连接航空公司、机场与空...
  • [ 民航资源网 李艳伟 蔡云 2018-10-16]东京成田机场印象
      关于东京一市两场的分析已经非常多了。之所以又重新整理成田机场的资料,起因是2018年初受邀参加在东京举办的一个会议,进出港恰好都是成田机场。出于民航从业人员对机场的兴趣,一路拍摄了成田机场的照片作...
  • [ 民航资源网 李艳伟 2018-10-10]海南省“一岛四场”航空运输市场概况
      海南省航空运输发展受当地旅游产业影响巨大,虽然其在发展过程中未使用过“机场群”等词汇,但特殊的产业环境、综合交通运输建设与海南岛的地理位置,使目前的机场运行呈现出多机场系统特征。本文从海南省“一岛...
  • [ 民航资源网 通讯员李艳伟 2018-10-08]我国吞吐量千万级机场航司运力结构分析及思考
      航空公司是民航运输业最直接参与市场竞争的主体,同时机场为航空公司发展提供基础平台。客货运输规模较大的机场,不但是航线网络的关键节点,其硬件基础设施保障能力更是行业可持续发展的基础。我国民航运输业从...
  • [ 民航资源网 李艳伟 2018-06-19]华盛顿都会区多机场系统运营情况分析及思考
      截止目前全球50余个多机场系统中,并非都是如纽约都会区、大巴黎地区、大伦敦地区等多机场系统那样,无论从各层面都能实现差异化分工,协同发展,机场体系整体运行的相对成熟。“世界上没有完全相同的两片树叶...
  • [ 民航资源网 李艳伟 2018-03-18]上海浦东机场与虹桥机场航空运输市场分析
      上海浦东机场(PVG)与虹桥机场(SHA)是我国最早的一市两场多机场系统,其运营模式在实践中不断探索、优化。对浦东与虹桥机场航空运输发展情况进行研究,可以为我国其他地区多机场系统发展提供很好的经验...
  • [ 民航资源网 李艳伟 2017-11-29]京津冀机场群主要机场运营情况分析
      自京津冀协同发展上升为国家战略以来,推动力度空前。十九大报告指出:以疏解北京非首都功能为’牛鼻子’推动京津冀协同发展,高起点规划、高标准建设雄安新区。民...
  • [ 民航资源网 李艳伟 2017-11-21]重庆机场市场分析 论中型机场发展动力因素
      2017年中国机场业可谓风起云涌。在这波澜壮阔的发展过程中,除了一直受人瞩目的京上广深几个一线机场外,重庆机场也是非常亮眼的存在。本文以重庆机场航空运输市场发展分析为切入点,对中型机场发展动力因素...
  • [ 民航资源网 李艳伟 2017-08-17]大伦敦地区多机场系统运营情况分析及启示
      继纽约都会区多机场系统、大巴黎地区多机场系统之后,笔者以大伦敦地区多机场系统的分析介绍作为本系列文章的收尾。本文从大伦敦地区经济社会发展概况、多机场系统布局、运营规模、航线网络与航空公司运营情况等...
  • [ 民航资源网 李艳伟 2017-08-12]大巴黎地区多机场系统运营情况分析及启示
      随着我国经济社会发展,“一市两场”、“一市多场”与“区域多机场”现象将越来越普遍。目前全球范围有六十余个多机场系统。业内熟知的主要有纽约都会区、大伦敦、东京都会区与大巴黎都会区多机场系统。继7月2...
  • [ 民航资源网 李艳伟 2017-08-06]中美航空运输市场结构与特征分析
      对市场运营状况的客观分析与把握,是任何决策的前提与基础。国际航空运输市场是大型国际航空枢纽运营的重要内容。中美航空运输市场是我国国际航空运输市场的重要组成部分。本文从中美航空运输市场总体状况、中美...
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