CARNOC首页 -> CARNOC新闻 -> 全文搜索

关 键 字: 新闻来源:
新闻分类: 专业类别:
文章作者: 相关实体:
发布日期:
开始结束日期填写一个即有效
排序方式:

共搜到7条,耗时:203毫秒

  • [ 民航资源网 李艳锋 2017-09-13]破译AOC密码:让航空公司成为会跳舞的大象
      AOC是Airlines Operation Center的缩写,我们称之为“航空公司运行中心”。AOC并非一个全新的概念,早在上世纪的七十年代,以美国航空、联合航空、达美航空为代表的行业巨头便开...
  • [ 民航资源网 李艳锋 2014-02-25]大面积航班延误之痛为何重蹈覆辙?
      大面积航班延误是当前悬在众多中国民航从业者头上的一把达摩克里斯之剑,随时可能落下刺痛我们的神经。大家是否还记得这把利剑落下瞬间给我们带来的伤痛?   2013年12月15日,不期而至的冰雪天...
  • [ 民航资源网 作者:李艳锋 2014-02-18]新闻解读:为何“不同航班起飞时间相同”
      按照民航新的航班正常统计办法,这样的安排从法规上讲是没有问题的。文中提到“不同航班起飞时间相同”表述不够准确,因为文中提到的07:55、08:05这样的时间点并不是航班的计划起飞时间,而是航班的预...
  • [ 民航资源网 李艳锋 2014-02-13]量化分析机场跑道数与机场容量的关系
      机场跑道数量是衡量机场容量的一个重要标志。跑道条数越多,航空器在地面及空中等待的时间和概率就会越小,自然能提高整个机场的运行效率;但机场的每条跑道不允许同时给多架飞机提供使用,而为每架飞机修建一条...
  • [ 民航资源网 李艳锋 2013-09-05]航班延误信息为何“难产”?
      航班延误信息能否及时准确发布是继航班延误问题后的又一倍受社会关注的问题。对于旅客而言,航班延误后,最迫切想知道的恐怕是自己乘坐航班的延误原因及什么时候可以起飞。但一次次鲜活的案例却告诉我们,航空公...
  • [ 民航资源网 李艳锋 2013-08-14]航班延误到底给航空公司造成多大损失?
      一直以来,航空公司将减少航班延误作为提高运行品质、降低运行成本的重要举措,但航班延误到底给航空公司带来多大的经济损失似乎不容易衡量。本文试图建立一个数学模型,将航班延误带来的额外燃油成本、旅客赔偿...
  • [ 民航资源网 李艳锋 2013-07-25]中美航班正常性对比分析与启示
      提高航班正常性是提升航空公司品牌形象、增强航空公司市场竞争能力、降低航空公司运营成本的重要举措,是促进民航业健康可持续发展的主要动力。作为航空大国的中国和美国,都在为如何提高航班正常率而不懈努力。...
翻页:1