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  • [ 《华夏时报》 王潇雨 黄兴利 2019-01-12]波音空客晒交付成绩单 中国市场现需求降低端倪
      一年之交,干线飞机制造巨头美国波音民机集团(下称波音)与欧洲空中客车公司(下称空客)照例先后晒出了去年的“成绩单”。  在民用航空业仍在全球贸易和旅游业的增长推动下保持前进动力的情况下,飞机制造商...
  • [ 《华夏时报》 王潇雨 黄兴利 2019-01-07]北京机场双枢纽方案落定 国内航企无望两场运营
      在北京大兴国际机场(下称大兴机场)今年9月底即将投运的情况下,中国民用航空局(下称民航局)于近日正式印发了《北京大兴国际机场转场投运及“一市两场”航班时刻资源配置方案》(下称《配置方案》)和《北京...
  • [ 《华夏时报》 王潇雨 黄兴利 2019-01-04]卡航入股南航 外资航企“组团”注资中国航空业
      在中国政府决定放宽对民航业的投资准入政策之前,中国的航空公司就因为其背后巨大的市场潜力而受到外资航企的青睐。投资中国的航空企业,在付出并不算昂贵的资金成本,以及将自己本身所具有的运营和管理经验向中...
  • [ 《华夏时报》 王潇雨 黄兴利 2018-12-17]舟山交付首架波音客机 产能计划提至每年100架
      作为美国飞机制造商波音民机集团(下称波音)首次将飞机生产制造环节延伸至美国本土之外的举措,位于浙江舟山的波音完工与交付中心于12月15日交付首架737MAX8也意味着波音为中国市场“定制”的本地交...
  • [ 《华夏时报》 记者王潇雨、黄兴利 2018-12-12]海航“兜售”地方航企股权 首旅集团将增持首都航空
      海航集团有限公司(下称海航集团)在巨大的偿债压力下确定了“聚焦航空主业”的新发展基调,这其中就包括对众多地方性航企的处置问题,出售这些企业以获得更多资金就成为最为现实的一个选择。  在向乌鲁木齐市...
  • [ 《华夏时报》 记者王潇雨、黄兴利 2018-12-11]奥凯或将三度易主 民营航空“元老”收购者浮出
      作为中国民航业最早一批向民资开放而建立的航空公司之一,奥凯航空有限公司(下称奥凯)的成长道路一直充满波折。在被民营物流企业大田集团收购8年之后,如今或将面临又一次被出售的命运。  国资接盘?  “...
  • [ 《华夏时报》 王潇雨 黄兴利 2018-12-03]东航接收A350 稳固地位“收复失地”思路显现
      11月30日,欧洲空中客车公司(下称空客)交付给中国东方航空股份有限公司(下称东航)的首架A350-900型远程宽体客机飞抵上海虹桥机场。  随着中国航空企业开始进入全新机型的交付周期,整个民航运...
  • [ 《华夏时报》 王潇雨 黄兴利 2018-11-26]航空业高管跨界“轮岗” 南航谭万庚调任中国商飞
      11月26日,中国商用飞机有限责任公司(下称中国商飞)召开党组扩大会,通报了中央组织部关于公司有关领导任职的决定:中国南方航空集团有限公司(下称南航集团)总经理、党组副书记谭万庚任中国商飞党委副书...
  • [ 《华夏时报》 王潇雨 黄兴利 2018-11-16]东航入股吉祥 巩固上海航空枢纽“地主”座次
      面对中国最具价值同时也是竞争最为激烈的上海航空枢纽强敌环伺的局面,“地主”中国东方航空股份有限公司(下称东航)一改此前长期被动守势,不仅在市场战略上变得更加积极主动,并且在寻求业务合作方面也开始通...
  • [ 《华夏时报》 王潇雨 黄兴利 2018-11-16]南航退盟两大关键诱因: 地位下滑 发展受限
      如果说中国规模最大的航企中国南方航空股份有限公司(下称南航)选择在加入天合联盟11周年纪念日当天宣布退盟引发外界一片哗然,但在航空业内看来,这其实是一个早已经预料到的结果。一年多甚至更长的时间以来...
  • [ 《华夏时报》 王潇雨 黄兴利 2018-11-10]ARJ21总订单超500架 明年至少新增三家新运营商
      11月6日,在珠海举行的第十二届中国国际航空航天博览会开幕当天,中国航空工业集团有限公司(下称航空工业)旗下航空工业租赁与中国商用飞机有限责任公司(下称中国商飞)及陕西天驹航空有限公司(下称天驹航...
  • [ 《华夏时报》 王潇雨 黄兴利 2018-11-10]CR929二度亮相珠海航展 2023年首飞目标不变
      继2016年以缩比模型首度在珠海航展登场之后,中国与俄罗斯联合研发的远程宽体客机CR929在11月6日开幕的第十二届中国国际航空航天博览会向外界展示了其1:1展示样机。  CR929是由中国商用飞...
  • [ 《华夏时报》 王潇雨 黄兴利 2018-11-03]中欧航线竞争激烈 荷航打造“欧洲门户”
      在大航海时代成为全球贸易强国的北欧小国荷兰,尽管早已告别那段辉煌的历史,但如今仍然可以依靠创新能力在诸多行业占据领先水平,并继续在全球贸易中保持其独特地位。不同之处在于,如今荷兰与世界连通的工具已...
  • [ 《华夏时报》 王潇雨 黄兴利 2018-10-20]飞猪“新旅行联盟” 颠覆旅游业态野心凸显
      从淘宝转型为独立旅游服务平台两周年之际,阿里巴巴旗下飞猪在上海聚齐了两年来积累下来的紧密合作伙伴,并发起成立了一个叫“新旅行联盟”的组织。  “数字技术和商业,正在以前所未有的速度进行全面结合。未...
  • [ 《华夏时报》 王潇雨 黄兴利 2018-09-30]空客天津总装线投产十年 订单之外的收获
      2005年底,欧洲空中客车公司(下称空客)一个庞大的代表团飞抵北京,他们的任务是从天津、西安、上海和珠海四个城市中挑选一个,建立其在欧洲之外的第一个单通道飞机总装线。不久前,中国国家发展和改革委员...
  • [ 《华夏时报》 王潇雨 黄兴利 2018-09-27]流动性问题爆发,海航12.99亿甩卖航旅大楼
      作为为应对偿债压力而制定的一系列不动产出售计划中的一部分,海航集团有限公司(下称海航集团)旗下旗舰企业海南航空控股股份有限公司(下称海航控股)于9月26日发布公告宣布将转让全资子公司北京国晟物业管...
  • [ 《华夏时报》 王潇雨、黄兴利 2018-09-21]“不确定”的海航拒收当当 传部分公司寻买主
      在海航集团有限公司(下称海航集团)决意放弃此前那种“全线开花”式的产业发展结构,将重心重新聚焦于航空主业之后,除了一些陆续被卖掉或将要卖掉的资产之外,尚未完成的部分并购项目显然也没有继续推进的理由...
  • [ 《华夏时报》 王潇雨 黄兴利 2018-09-19]通车里程全球第一,携程借高铁争夺国内游市场
      “2017年,我国国内旅游突破50亿人次。高铁使国人活动半径比其他国家大一倍,2025年乘坐高铁人次将超过30亿人次,其中旅游人数过半。”此前一直乐于谈论人口问题的携程联合创始人、执行董事局主席梁...
  • [ 《华夏时报》 王潇雨 黄兴利 2018-09-19]燃油价格上涨挤压全球航企利润
      脆弱的民航业在经历一段高速增长的周期之后,正在进入新一轮的调整期。  据国际航空运输协会(下称IATA)9月17日发布的一份报告显示,受燃油价格上涨的影响,全球航空公司赢利开始放缓。  7月份,全...
  • [ 《华夏时报》 王潇雨 黄兴利 2018-09-14]空客人事变动 更换首席商务官
      欧洲飞机制造商空中客车公司(下称空客)于北京时间9月13日晚间宣布一项人事变动。  担任公司首席商务官九个月的埃里克.舒尔茨因“个人原因”离开公司,此前一直担任空客旗下支线涡桨支线飞机合资企业AT...
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