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  • [ 民航资源网 邓成竹 2020-05-14]航空公司常用飞机追踪监控方法概述
      飞机起飞后,能否实时掌握飞机位置与飞行状态,并在规章要求的时间内与飞机建立可靠的通信联系对保障飞行安全来说至关重要。随着科技的进步,现在对飞机的追踪监控方法越来越多样化,航空公司常用的追踪监控方法...
  • [ 民航资源网 邓成竹 2020-04-20]从“盘旋”说起——目视盘旋与目视能见进近
      在航班起飞前的签派放行过程中,航空公司运行控制中心的签派员有时会通过查阅目的地机场的仪表进近图来明确放行标准。而在国内机场仪表进近图标准栏中,会有“盘旋”两个字,如下图所示:  在ILS、RNP等...
  • [ 民航资源网 邓成竹 2020-03-04]飞行运行中易混数据及概念辨析
      爬升梯度2.4%,1.2%,3.3%,2.5%......到底用哪个?净航迹安全裕度0.8%,1.1%,应该怎么记?起飞爬升,进近爬升,着陆爬升,区别是什么?飞行运行过程中,有许多容易混淆的性能数...
  • [ 民航资源网 邓成竹 2020-02-20]疫情下宏观政策变化与航空公司融资战略
      新型冠状病毒感染的肺炎疫情自爆发到现在,对国内航空公司冲击力度,从取消航班的巨大数量上即可见一斑。但同时我们也注意到,为了对冲疫情对经济的影响,宏观调控政策也发生了一定程度的变化。航空公司作为典型...
  • [ 民航资源网 通讯员邓成竹 2020-01-14]透过规章看起飞——起飞标准梳理及问题
      一直以来,起飞与着陆都是飞机整个飞行过程中风险较高的阶段。飞机能否安全起飞,涉及到飞机性能,机场设施,天气条件,障碍物影响等方方面面。在航空公司运行中,各个岗位的工作人员实际上投入了大量的精力从各...
  • [ 民航资源网 通讯员邓成竹 2019-08-17]CCAR121-R5下的二次放行
      “保证飞行安全,降低运行成本,提高航班收益”是每一个航空公司在运行中追求的目标。上一期的文章《掌握ETOPS运行》(和大家一起熟悉了航空公司在长航程洲际航线中为降支增收而采用的一种运行政策。事实上...
  • [ 民航资源网 邓成竹 2019-04-30]掌握ETOPS运行
      洲际航线作为航空公司国际航线的一种,其运营水平高低对航空公司收益有着直接的影响。ETOPS运行以其航线选择的灵活性所带来的成本优势成为众多航空公司洲际航线普遍采用的运行模式。然而,由于涉及较多国内...
  • [ 民航资源网 邓成竹 2019-01-09]解密:到底什么人可以进驾驶舱?
      今天,媒体报道东海航空一名飞行员在飞行途中3次允许一名女乘客进入驾驶舱。事发后,该飞行员受到了航空公司的处罚,根据该航空公司发布的声明,具体事件经过如下:  2018年7月28日,B-1533号飞...
  • [ 民航资源网 通讯员邓成竹 2019-01-04]Winter is coming!——漫话冬季运行(下)
      在上一期的文章中,我们聊到在冬季对飞行安全至关重要的防除冰。【Winter is coming!——漫话冬季运行(上)】事实上,在漫长的冬季里,除了千里冰封,还有万里雪飘与茫茫大雾。就像冰与火永远...
  • [ 民航资源网 通讯员邓成竹 2018-12-24]Winter is coming!——漫话冬季运行(上)
      Winter is coming!这是美剧《权力的游戏》中大家耳熟能详的一句经典台词。今天竹子就和大家一起,在追剧之余,聊聊冬季运行的那些事儿。  飞机要想在寒冷的冬天顺利起飞并安全地飞行,防除冰...
  • [ 民航资源网 邓成竹 2018-11-19]有灯没灯不一样:机场灯光如何影响运行标准
      如果我们坐飞机时注意观察舷窗外的机场,无论白天还是黑夜,会发现各种各样的灯光,而且在夜晚的时候特别明显。假如从飞行员的视角观察,跑道会是这个样子:  看到上面这幅图,大家脑子里有没有闪过这样一个念...
  • [ 民航资源网 通讯员邓成竹 2018-11-05]成本指数与航班运行
      在航空公司实际运行中,除了确保飞行安全,如何有效控制成本,保障航班正常同样也是运行控制部门关注的焦点。作为行使运行控制权力的签派员,我们怎么发挥自己的作用,为航空公司节约运行成本,保障航班正常做出...
  • [ 民航资源网 通讯员邓成竹 2018-08-02]PBN学习笔记(下)
      在前面两篇学习笔记【PBN学习笔记(上):导航设施】以及【PBN学习笔记(中):导航规范】中,我们已经探究了导航设施与导航规范,接下来我们进入到最后一个部分——导航应用。  三、导航应用  实际运...
  • [ 民航资源网 邓成竹 2018-07-30]PBN学习笔记(中):导航规范
      上一篇学习笔记【PBN学习笔记(上):导航设施】我们大致梳理了PBN三大组成部分中的导航设施,这篇我们继续往下看。  二、导航规范  导航规范详细规定了在PBN航路或空域运行的机组及航空器的要求。...
  • [ 民航资源网 邓成竹 2018-07-23]PBN学习笔记(上):导航设施
      在日常飞行运行中,PBN对大家来说早已不是一个陌生的词汇。随着GLS精密进近等一系列航行新技术的逐步推进,中国民航PBN的应用也已经步入到以GNSS为主要导航设施的新阶段。此时,系统梳理PBN运行...
  • [ 民航资源网 通讯员邓成竹 2018-05-03]导航台又坏了,精密进近怎么办?
      相信每个签派员放行航班的时候。都遇到过类似下面的通告:  C1179/18 长沙/黄花(ZGHA) 201803290959-201806302359  RWY18R DME 'IWW’ ...
  • [ 民航资源网 邓成竹 2017-12-13]签派放行中“目视”的困惑
      在最近的工作中,签派员竹子碰到了一个比较特殊的情况,在处理一个飞机的MEL时,发现自己对签派放行中关于“目视”问题有些拿捏不准。于是利用休息时间,我查阅了一些资料,今天咱们就来好好捋一捋,签派放行...
  • [ 民航资源网 通讯员邓成竹 2017-07-24]高温会影响航班运行吗?签派员告诉你
      大家好,我是签派员竹子。通过前面几期的文章,我们一起了解了航班延误的秘密,今天竹子和大家一起来聊聊现在最应景的话题。  炎炎夏日,最应景的莫过于高温和雷雨。雷雨天航班多半会延误,不能正常起飞,...
  • [ 民航资源网 通讯员邓成竹 2017-06-16]航班延误的秘密(六)——疲劳驾驶可不行!
      大家好!通过前面五期的阅读,想必大家现在对航班怎么又延误也能说上个一二三四了吧?这一期作为本系列的最后一期,压轴出场,小竹子将带大家了解最为特别的一种航班延误,到底是什么呢?  在告诉你之前,小竹...
  • [ 民航资源网 邓成竹 2017-06-01]航班延误的秘密(五)——飞机去哪儿了?
      大家好,欢迎继续阅读小竹子的《航班延误的秘密》系列第五篇。上一期,咱们一起探究了某次原因有点儿不太常见的航班延误,知道了看似罕见的背后,延误的合理性与必然性。今天咱们继续,来看看还有没有更奇怪的航...
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