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  • [ 《中国民航报》 王世鑫 2019-05-11]一图读懂《中国民航高质量发展指标框架体系(试行)》
      来源: ...
  • [ 《中国民航报》 陆二佳 2019-05-09]一图读懂2018年中国民航发展“成绩单”
      近日,民航局发布《2018年民航行业发展统计公报》(下称《统计公报》)。公报从运输航空、通用航空、运输效益与经济效益、教育与科技创新等12个方面全面展示了2018年中国民航发展情况。  《统计公报...
  • [ 《中国民航报》 吴丹 2019-05-06]民航局停止受理多家外航新增航线航班申请
      记者6日从民航局获悉,自4月28日起,民航局停止受理阿富汗航空、巴基斯坦航空、塔吉克斯坦索蒙航空、阿联酋阿拉比亚航空等多家外国航空公司的客运加班、包机和新增航线航班申请。  民航局公布的《关于20...
  • [ 《中国民航报》 吴丹 2019-05-05]北京大兴国际机场通“油”了!
      5月5日,北京大兴国际机场津京第二输油管道正式通油,与此同时,机场油库开始进油,这标志着北京大兴国际机场航油工程顺利通过竣工验收,机场顺利投运的“能源血脉”已正式联通。民航局副局长董志毅在调研检查...
  • [ 《中国民航报》 薛飞 2019-04-26]捷蓝航空:跨大西洋航线猜想
      捷蓝航空近日披露了航空界一个公开的秘密:其计划向欧洲市场扩张,开通美国波士顿和纽约至欧洲的航线。这家总部位于纽约的航空公司计划将其空客A321neo订单中的13架飞机转换为空客A321LR,并于2...
  • [ 《中国民航报》 陆二佳 2019-04-12]冯正霖调研民航定点扶贫工作:扑下身子真抓实干
      4月10~12日,民航局局长冯正霖赴新疆维吾尔自治区和田地区于田县、策勒县,就民航定点扶贫工作开展督导和调研。冯正霖强调,要始终坚持以习近平总书记关于扶贫工作的重要论述为指导,切实增强打赢脱...
  • [ 《中国民航报》 游熙 2019-04-12]航空集团多品牌的整合之道
      今年初,法航先宣布将关闭旗下Joon子公司,并将相应的飞机和机组人员整合并入法航;随后又宣布将运营支线航班的品牌HOP!更名为法航HOP,使支线航班的运营与法航这一品牌的联系更加紧密。应该说,这是...
  • [ 《中国民航报》 顾胜勤 2019-03-21]提高航延服务水平 为旅客满意度加分
      在今年的全国两会上,代表委员纷纷为民航航班正常率的显著提高点赞,并提出了更高期许。民航局局长冯正霖也在全国两会“部长通道”接受记者采访时表示,今年民航将努力保持航班正常率80%以上。笔者认为,提高...
  • [ 《中国民航报》 陆二佳 2019-03-20]“两个框架”:自上而下的通航管理体系变革
      通航管理体系变革全面铺开。  1月21日,民航局印发《关于推进通用航空法规体系重构工作的通知》,要求落实通航业务框架和通航法规框架(暨“两个框架”),并于2月22日召开通用航空法规体系重构工作宣贯...
  • [ 中国民航报评论 2019-03-20]车进军:基于航迹运行的空管系统未来发展与思考
      民航业是新时代国民经济发展的引擎,在现代化强国建设中的战略地位越来越重要。作为民航运行体系的中枢,空管系统在民航事业快速发展的征程中责任重大、地位重要、作用突出。为贯彻落实民航局“一二三三四”总体...
  • [ 中国民航报评论 沈锋、张云峰、陈炜、朱旭梅 2019-03-15]防范风险 提升能力 促进云南民航中小机场高质量发展
      中小机场是民航生产运行的重要组成部分,是保证行业整体运行安全的重要阵地。目前,我国中小机场数量多、基础弱,是我国民航整个安全管理链条上最薄弱的环节。民航云南监管局开展调查研究,注重源头治理,坚持标...
  • [ 《中国民航报》 高雅娜 2019-03-10]贵州省机场集团董事长王勇:加大对中小机场支持力度
      对于不沿边、不沿江、不沿海的贵州来讲,近几年民航的发展可圈可点。2018年,贵阳龙洞堡国际机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次,为贵州省机场集团有限公司打造具有核心竞争力的大型枢纽机场企业集团提...
  • [ 《中国民航报》 高雅娜 2019-03-10]东部机场集团董事长钱凯法:引领江苏民航高质量发展
      作为交通强国的重要支撑,民航业的战略地位更加凸显,各地政府纷纷把发展民航业作为构建现代经济体系的重要动力源和新引擎。“推动民航高质量发展,既是更好地服务国家战略的责任使命,也是服务区域经济社会发展...
  • [ 《中国民航报》 2019-03-08]西南地区2018年通航飞行小时同比增长63.8%
      日前,记者从民航西南地区管理局获悉,2018年西南地区通用航空器达174架(不含中国民航飞行学院),飞行小时和飞行架次分别较2017年增长了63.8%和38.5%。西南地区通用航空发展展现出巨大活...
  • [ 《中国民航报》 高国华 沙莎 2019-03-05]寻求公务机机场建设新路径
      随着上海、广州等地公务机机场建设项目的积极推进,中国公务机机场呼之欲出。然而,兴建公务机专用机场并非易事,要综合考虑各方面因素。那么,我国究竟该如何规划建设公务机机场?与通用航空机场又该如何区别?...
  • [ 《中国民航报》 2019-03-01]民航运行大数据中心将开始工程建设
      2月28日,民航局运行监控中心与中国兵器工业信息中心签署民航运行大数据中心工程采购合同,明确将集中双方优势资源和技术,启动民航运行大数据中心工程建设。双方还就项目实施、工期安排、质量控制以及未来拓...
  • [ 《中国民航报》 商承灏 2019-02-21]论设置无人机统一数据链路的必要性
      近年来,随着无人机技术的飞速发展,无人机产业在我国也蓬勃发展起来。由于无人机具有成本较低、无人员伤亡风险、生存能力强、机动性能好、使用方便等特点,越来越多的产业应用不断出现,如空中拍摄、农林植保、...
  • [ 《中国民航报》 张海峰 2019-02-21]西北地区人工增雨飞行效率提升
      近日,民航西北空管局飞服中心与陕西省人工影响天气办公室就2019年度陕西省飞机人工增雨(雪)作业召开协调工作会。  会上,西北空管局飞服中心介绍了西北地区通用航空飞行服务系统的运行情况和服务功能,...
  • [ 《中国民航报》 赵瑜 2019-02-18]算算浙江通航的“经济账”
      岁末年初,浙江通航产业喜事连连。  2018年11月30日,浙江德清莫干山通航机场正式投入使用。该通航机场位于航空特色小镇——德清通航智造小镇,作为浙江省规划建设的A1类通航机场之一,拥有华东地区...
  • [ 《中国民航报》 刘九阳 2019-02-18]通用机场建设如何按下加速键?
      “通用机场建设目标为500个,到2020年预计通用机场建设的产业规模将达1000亿元”,自民航局发布《通用航空“十三五”发展规划》以后,全国各地纷纷出台通用机场发展规划,加快了发展通航、建设通用机...
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